Se presentó el Toyota C-HR GR Sport pero si uno espera mejoras en el tranquilo rendimiento del modelo "normal" se equivoca...es solo una cuestión cosmética. (The Toyota C-HR GR Sport is presented but if one expects improvements in the quiet performance of the "normal" model you are wrong ... it is only a cosmetic question).

El crossover Toyota C-HR ha sido entregado a la división Gazoo, para que lo equipe con algunos paneles de carrocería deportivos y una suspensión nueva.

Así surgió una nueva versión GR Sport para el crossover C-HR. Ahora bien el acabado GR Sport es solo un cambio de imagen cosmético, pero no hay rendimiento adicional; Toyota ha agregado un kit de carrocería más agresivo, una nueva parrilla de cromo oscuro y un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas más grandes.

También hay un revestimiento de carrocería negro, bordes de faros en negro brillante y una insignia "GR Sport" aplicada alrededor de los paneles del automóvil. El cambio de imagen exterior se completa con una selección de ocho acabados de pintura de dos tonos, cada uno de los cuales viene con un techo negro en contraste.

En el interior, la novedad es un volante deportivo con logos de la marca “GR Sport” y una opción de tapizado de asiento de Alcantara o tela, ambos con costuras rojas y grises. Los asientos con calefacción y el vidrio de privacidad trasero también vienen de serie, mientras que un sistema estéreo premium JBL se puede especificar como extra opcional.

Hay un puñado de ajustes en el chasis, como resortes y amortiguadores más rígidos, barras estabilizadoras más gruesas y un sistema de dirección revisado, todo lo cual, según Toyota, ayudará a limitar el balanceo de la carrocería y hará que el C-HR sea más atractivo para conducir.
Pero siempre con los mismos motores híbridos de cuatro cilindros con aspiración natural ciclo Atkinson que el C-HR estándar, lo que significa que habrá una unidad de 1.8 litros con 120bhp y una unidad de 2.0 litros con 181bhp. Ambos motores enviarán impulso a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios CVT y ambos orientados en bajos consumos más que en performances.