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| El Honda N-Box se ha renovando para bien de los entusiastas de kei-cars (que hay muchos en Japón). Honda tiene una familia completa de autos kei en su menú japonés. El N-Box se revisó por completo hace tres años, por lo que todavía es demasiado pronto para un cambio de generación pero si es buen momento para un estiramiento facial. |
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| El nuevo N-Box tiene la parrilla renovada por completo y un paragolpes delantero modificado. Además, la matrícula del N-Box Custom ahora se mueve hacia arriba, según Honda para enfatizar el ancho del frente. |
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| Un tres cilindros de 660 cc se encarga de la propulsión, que, según la legislación no puede entregar más de 64 CV. Una transmisión CVT es estándar. Eso si el nuevo N-One también está disponible con tracción delantera y tracción total. |
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