¡UNA BATERÍA REVOLUCIONARIA de ELECTROLITOS SÓLIDOS PARA ESTE AUTOBUS MERCEDES BENZ ELÉCTRICO! (A REVOLUTIONARY SOLID ELECTROLYTE BATTERY FOR THIS MERCEDES BENZ ELECTRIC BUS!).

Daimler Benz presentó un bus urbano con una batería de electrolito sólido considerada por muchos especialistas como el siguiente paso, sucediendo a las actuales baterías de iones de litio con electrolito líquido.

Por lo tanto, hay que darle su importancia. Según Daimler, "estas baterías tienen una densidad de energía muy alta, aproximadamente un 25% más que la próxima generación de baterías de iones de litio de electrolito líquido". Además de su notable densidad energética, este nuevo tipo de batería también tendría una mayor estabilidad térmica, lo que le permitiría cargar más rápido. Además, la batería funciona sin cobalto, un componente controvertido que en ocasiones es extraído por niños e incluso en zonas de conflicto.

Este bus urbano, denominado eCitaro G, estará equipado con una batería de 441 kWh que cubrirá una autonomía "de hasta 220 kilómetros en condiciones favorables con requisitos moderados en cuanto a velocidad, pendientes y carga, en combinación con condiciones meteorológicas normales En invierno, con la calefacción encendida, el eCitaro G podrá cubrir una distancia de 170 kilómetros ”.

La potencia de carga se anuncia en 300 kW, y aunque Daimler no especifica un tiempo de carga, en teoría esto debería traducirse en una carga rápida del 0 al 80%, en una hora / una hora y media. Daimler promete que el bus eCitaro actual con una batería clásica se puede convertir muy fácilmente a la nueva generación de baterías. Este nuevo eCitaro G también está disponible con baterías de iones de litio convencionales, pero con una capacidad limitada a 396 kWh. Daimler aún no ha anunciado un precio ni una fecha de lanzamiento para esta nueva batería.