ELMS en Monza: El team United Autosports logra un 1 y 2 y gana los títulos de Pilotos y Equipos en LMP2. (ELMS at Monza: The United Autosports team achieves a 1 and 2 and wins the Drivers and Teams titles in LMP2)

Con más de treinta puntos por delante del Aurus 01-Gibson # 26 del G-Drive Racing, sabíamos que las posibilidades de United Autosports de ganar el título eran altas. Pero todo el mundo esperaba, que se definiría en la final de Portimão en tres semanas. Pero esa esperanza duró 30 segundos. Desde el comienzo en una pista mojada, el piloto ruso Roman Rusinov, conduciendo el Aurus #26, fue golpeado en la primera chicana por Alexandre Cougnaud (ORECA-Gibson #39 Graff). Atrapado en la leca, el piloto ruso logró liberarse, pero calentó el auto y perdió una vuelta. Al final, Roman Rusinov, Mikkel Jensen y Nyck De Vries no terminaron la carrera a pesar de cambiar el radiador.
De repente, las puertas se abrieron de par en par para ORECA 07-Gibson # 22 de United Autosports de Phil Hanson y Filipe Albuquerque  logró su tercera victoria en cuatro carreras. Mejor aún, además del título WEC, las 24 Horas de Le Mans LMP2, los pilotos de la European Le Mans Series. ¡Nunca antes un equipo había logrado esta hazaña! 

Mejor aún, el equipo británico colocó su ORECA 07 # 32 de William Owen, Alex Brundle y Job Van Uitert en 2ª posición, 3 segundos detrás del # 22.

El podio se completa con el Oreca 07-Gibson # 27 DragonSpeed ​​ de Henrik Hedman, Ben Hanley y Charles Milesi.

ORECA 07 # 22 de United Autosports de Phil Hanson y Filipe Albuquerque  

El team High Class Racing ha sido ascendido al tercer lugar en las 4 Horas de Monza luego de la descalificación posterior a la carrera del auto de DragonSpeed ​​por una infracción técnica.

Se descubrió que el difusor del Oreca 07-Gibson #27 del DragonSpeed, que terminó tercero en la carretera después de los períodos de Ben Hanley, Henrik Hedman y Charles Milesi, no cumplía con las dimensiones indicadas en los reglamentos técnicos.

Los controles de escrutinio encontraron que el difusor estaba a una altura de 206 mm, en lugar de los 200 mm requeridos.

Esto resultó en la descalificación de DragonSpeed ​​y el ascenso del Oreca #20 de Anders Fjordbach y Dennis Andersen del High Class Racing a los tres primeros.

El hombre del fin de semana de Monza en la European Le Mans Series no es otro que Filipe Albuquerque. Todo le está sonriendo a él en este momento, pero también a su compañero de equipo Phil Hanson y al equipo United Autosports