Nombres famosos, con muchos conocimientos y capital financiero atrás del proyecto Piëch Mark Zero un deportivo eléctrico muy tecnológico. (Famous names, with a lot of knowledge and financial capital behind the Piëch Mark Zero project, a very technological electric sports car).

Que un alto ejecutivo del motor como lo es Matthias Müller (ex CEO de Volkswagen) se convierta en el nuevo presidente de la junta directiva de una compañía llamada Piëch Automitive es un dato importante ya que Piëch Automotive no es un empresa más...fué fundada por Anton Piëch hijo del ingeniero y ex-director del Grupo Volkswagen Ferdinand Piëch y bisnieto de Ferdinand Porsche.

Muestra además la firme confianza de Müller por el proyecto de Piëch Jr. que lo ha convertido en el presidente de la compañía: "Me entusiasmó espontáneamente la visión de los dos fundadores porque es más consistente y más visionaria que todos los nuevos enfoques que encontré durante mi trabajo en la industria automotriz. Este enfoque merece todos los esfuerzos".

Así, que Müller se haya unido a Piëch Automitve no puede significar otra cosa que confía en el prometedor Piëch Mark Zero que anuncia un tiempo de carga de 4 minutos y 40 segundos para conseguir 400 km de autonomía (80 % de capacidad). Que esto sea posible se debe a la tecnología de sus batería desarrolladas por Desten, de las cuales ha trascendido que se refrigeran por aire y seguramente sean de electrolito sólido, evitando así alcanzar altas temperaturas que impedirían esa desmesurada potencia de carga.

Además, para poder conseguir esos pequeños tiempos de recarga se ha recurrido a TGOOD, otra compañía que se encargará de fabricar un sistema que permita su recarga en los hogares sin modificaciones importantes en su instalación eléctrica. 

Este deportivo eléctrico de marcado carácter GT contará con tres motores, uno sobre el eje delantero y dos sobre el trasero, de 204 CV de potencia cada uno, y con los que logrará un 0 a 100 km/h es sólo 3,2 segundos, unidos a una velocidad máxima de 250 km/h, una autonomía según el ciclo WLTP que rondará los 500 km y 1.800 kg de peso.