Esta llamada a revisión comenzó después de que se reportaran varios incendios en Corea del Sur y otro en Canadá debido a la batería del Kona Eléctrico, fabricada a partir de polímero de iones de litio y refrigerada por agua.
Tanto LG Chem como Hyundai están investigando conjuntamente cuál puede ser el fallo que provoca el cortocircuito y por el momento, según el proveedor de baterías de iones de litio, no se ha producido incendio alguno en las pruebas por lo que no se puede atribuir a su tecnología.
Según la consultora KB Investment & Securities, el reemplazo de baterías para las casi 77.000 unidades que se han llamado a revisión podría costar a Hyundai más de 500 millones de dólares....un número.
El Kona eléctrico cuenta con dos niveles de batería; una de 39,2 kWh asociada a un motor de 100 kW y otra de 50 kWh con un motor de 150 kW según la versión elegida.
Tanto LG Chem como Hyundai están investigando conjuntamente cuál puede ser el fallo que provoca el cortocircuito y por el momento, según el proveedor de baterías de iones de litio, no se ha producido incendio alguno en las pruebas por lo que no se puede atribuir a su tecnología.
En Corea el recall consiste en una actualización de software y se revisarán las baterías. Si se descubren problemas, los paquetes de baterías serán reemplazados. |
El primer caso fué el de un Hyundai Kona Eléctrico que explotó en el interior de un garaje en Montreal, Canadá, y desde entonces ha habido alrededor de una docena más de incendios de este modelo. |
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