Le Mans, Se realizó la Hyperpole: Toyota en LMP1 y Porsche en GTE Pro partirán desde la pole position (Le Mans, Hyperpole took place: Toyota in LMP1 and Porsche in GTE Pro will start from pole position).

La Hyperpole permitió competir a veintitrés autos: un Hyperpole de 30 minutos para definir a los nombres de los polemen en cada categoría de estas 24 Horas de Le Mans.

En este ejercicio de “pura velocidad”, el Toyota Gazoo Racing ganó gracias, como es a menudo, a su piloto japonés, Kamui Kobayashi. Logró un tiempo de 3: 15.267 a una media de 251,2 km / h. Esta es la tercera pole consecutiva para el piloto de Toyota en Le Mans. Estuvo solo a unas décimas de su propio récord. El Rebellion Racing terminó en los escapes del TS050 Hybrid, Gustavo Menezes quedó a 0.555 segundos con el # 1 Rebellion R13-Gibson. El segundo Toyota (# 8) es tercero, a más de un segundo de la pole. El Rebellion R13 #3 es cuarto y finalmente el Enso-Gibson # 4 del ByKolles Racing Team es quinto, lejos a casi ocho segundos ...

Fue una pelea dura en LMP2 con cuatro de los seis autos en menos de un segundo. El líder de la European Le Mans Series, ORECA 07-Gibson # 22 del United Autosports, consiguió la pole position con 3: 24.528. Este es el nuevo récord de pista LMP2 y fué establecido por el ex piloto de Fórmula 1 Paul di Resta. El Aurus 01-Gibson # 26 del equipo ruso G-Drive Racing lo sigue a 0.332 segundos (Jean-Eric Vergne) con el ORECA 07-Gibson #29 del Racing Team Nederland sobre sus ruedas. El # 33 ORECA 07 de High Class Racing (Yamashita), el # 32 de United Autosports (Alex Brundle) y el # 37 de Jackie Chan Racing (Will Stevens) son 4º, 5º y 6º…

El Porsche 911 RSR # 91 fue el GTE Pro (profesional) más rápido con Gianmaria Bruni al volante. Estaba por delante del Ferrari 488 GTE Evo AF Corse # 51 de James Calado por 0.241 segundos y el # 95 (Marco Sorensen) y # 97 (Alex Lynn) Aston Martin Vantage. El Ferrari 488 GTE Evo # 71 terminó quinto (Sam Bird), el segundo Porsche 911 RSR terminó sexto con Michael Christensen al volante ...

El francés Côme Ledogar se lució en GTE Am ( amateur), coloca su Ferrari 488 GTE Evo # 61 Luzich Racing en la pole position. Lo mejor de todo es que ocupa el cuarto lugar de todos los GTE, lo que significa que está por delante de tres GTE Pro. El Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton Racing (Matt Campbell) y el #56 del Team Project 1 (Matteo Cairoli) completan los tres primeros. El Aston Martin Vantage GTE # 98 de Ross Gunn y el # 90 de TF Sport (Charlie Eastwood) son respectivamente cuarto y quinto. Benjamin Barker en su Porsche 911 RSR número 86 de Gulf Racing terminó sexto.

Las pruebas cronometrados han terminado. Mañana a las 10:30 am (15 minutos) habrá un prueba de calentamiento y luego la carrera a las 2:30 pm…