Las imágenes confirman el diseño de motor central del MC20, con tomas de aire a ambos lados del automóvil que probablemente alimentan un motor V6 Nettuno.
Todo sugiere que el MC20 está diseñado para desafiar a los superdeportivos junior de Ferrari, Aston Martin y McLaren y que inicialmente estará propulsado por un V6 de montaje central, ( tal vez con versiones híbridas y completamente eléctricas más adelante). El nombre se anunció el 20 de febrero, después de que CAR reveló el automóvil que llamamos Supersportiva en nuestra primicia anterior.
Maserati ha presentado ya el motor V6 en el corazón de este próximo superdeportivo MC20. Llamado Nettuno, es una unidad biturbo de 3.0 litros, 6 cilindros y entrega 613bhp a 7500rpm y 538lb ft de torque a 3000rpm. También utiliza un sumidero seco y los cilindros están configurados en una V de 90 grados con un sistema de combustión de precámara derivado de la F1 con bujías dobles.
Hay rumores de que el MC20 compartirá el V6 que se está desarrollando para un par de nuevos Alfa: los deportivos GTV y 8C de nueva generación.
Todo es parte de un nuevo programa modelo, que se enfrenta a decisiones difíciles, ya que los registros de Maserati en todo el mundo solo alcanzaron las 24.000 unidades en 2019. Las ventas han aumentado en la última década, pero no tanto como los planes originales prometían y los nuevos maestros en Módena están reevaluando su gama de coches deportivos, todoterrenos y berlinas. Todavía entienden el poder de un superdeportivo de construcción de marca, y eso es lo que le ha dado luz verde al MC20.
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