Nuevos Audi e-tron S y e-tron S Sportback, versión deportiva con tres motores y 503 CV de los SUV eléctricos (New Audi e-tron S and e-tron S Sportback, sports version with three engines and 503 HP)

Los Audi deportivos desarrollados por Audi Sport se identifican por llevar el sufijo "S", y son el equivalente a AMG en Mercedes o a M en BMW. Con los Audi e-tron S y e-tron S Sportback, Audi da la pauta que sus eléctricos también tendrán versiones deportivas, con prestaciones muy altas.

El primer ejemplo son las versiones S de los Audi e-tron, con tracción total, 503 CV de potencia y una estética inconfundible, disponibles en versión SUV  así como en  Sportback, en la que simplemente cambia el diseño de la parte trasera del crossover. 

A nivel de diseño, las diferencias con respecto a los e-tron convencionales son pocas, como lo es un ensanchamiento de 4,6 cm para ambas carrocerías, por la mayor trocha y unas llantas exclusivas y específicas a las versiones S con nada menos que 22 pulgadas de diámetro.

La parrilla está oscurecida y en su lateral, luce el logotipo de Audi Sport . Las enormes entradas laterales de aire del paragolpes son funcionales, y se pueden abrir y cerrar de forma automática. No solo para mejorar la penetración aerodinámica del coche, si no también para refrigerar los frenos delanteros de forma efectiva. 

El coeficiente aerodinámico del Audi e-tron S Sportback es de sólo 0,26 y el del Audi e-tron S es de 0,28 - cifras excelentes para coches de su tamaño.

En el interior del auto encontramos unos asientos deportivos en cuero, un volante específico con su parte inferior achatada, y lujosos recubrimientos en aluminio y Alcantara para tablero y molduras.

Curiosamente son los Audi S más "lentos" de todos los tiempos, pero solo en su velocidad máxima está limitada a 210 km/h para no perder su eficiencia.

Cuenta con dos motores eléctricos en el eje trasero y un motor eléctrico en el eje delantero. La potencia máxima del conjunto es de 503 CV, y se entrega durante un máximo de 8 segundos continuos. El par motor alcanza unos tremendos 973 Nm, y el 0 a 100 km/h lo hace 4,5 segundos. Los tres motores solamente actúan al unísono en condiciones de máxima aceleración, conducción deportiva o situaciones de baja adherencia.

En los modos de conducción más "tranquilos",  funciona como un tracción trasera. Esta mecánica bebe "electrones" de una batería de 95 kWh de capacidad bruta, de los cuales 86 kWh son utilizables. La autonomía WLTP combinada es de 360 km y 365 km para los e-tron S y e-tron S Sportback, respectivamente. 

El precio de los Audi e-tron S en Europa es de 98.030 euros, y 100.330 euros si hablamos de la versión Sportback. Lo objetable como siempre es el peso de 2500 kg y sus autonomía de poco más de 350km en condiciones ideales.