IMSA....Mazda y Multimatic inician su nueva asociación este fin de semana en Daytona (Mazda and Multimatic start their new partnership this weekend in Daytona)

Favorecidos por la inactividad en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Multimatic pudo completar el traslado de los dos Mazda RT24-Ps a su sede en Mooresville, Carolina del Norte, finalizando completamente el proceso que terminaba la relación entre Mazda Motorsport y Team Joest. 

En esta nueva etapa toda la dirección del los Mazda estará en manos de Larry Holt, director técnico jefe de Multimatic, quien estará acompañado por los ingenieros Vince Libertucci y Leena Gade, además de buena parte del personal que estuvo involucrado en la operación Ford en la clase GTLM.

El IMSA retomará la actividad este  fina de semana tras una pausa de cinco meses y lo hará en el circuito de Daytona International Speedway con el WeatherTech 240, carrera programada para dos horas y cuarenta minutos. 

Será el debut oficial de Mazda junto a Multimatic, sin la presencia del exitoso Team Joest, lo que en teoría no significará un cambio radical puesto que los pilotos y buena parte del personal serán los mismos.

 De esta forma, el personal involucrado en el desarrollo y construcción de los chasis (Multimatic) ha iniciado el nuevo ciclo de sociedad junto con los ingenieros ex Team Joest, encontándose ahora todos bajo el techo de las grandes instalaciones de Multimatic.

Oliver Jarvis, uno de los pilotos del auto # 77, indicó que en Daytona desembarcarán los mismos prototipos porque en la prueba inicial del calendario demostraron ser competitivos. La diferencia radical vendrá en el programa de desarrollo que Multimatic contempla para lo que resta de temporada, pues considera la empresa no está tomando el movimiento a la ligera una vez visto los recursos técnicos, humanos y financieros que han dispuesto para afrontar esta nueva etapa . Los motores de los Mazda siguen siendo provistos por la firma inglesa AER.

En palabras de Oliver Jarvis: "Hubiera sido bueno haber tenido dos o tres días de prueba antes de mudarnos a un nuevo equipo, pero este es el escenario al que nos enfrentamos. Pero estoy bastante seguro de que será una transición perfecta. A pesar de que muchas personas se han mantenido en más lugares, creo que de alguna manera el tiempo extra que hemos tenido nos ha servido para prepararnos. Hemos aprovechado al máximo la mala situación". fuentes diariomotor competición, Spotcars 365,