Ssangyong Korando 2020 con nuevo motor a GLP (gas licuado) en vez de volcarse por los híbridos.

SsangYong vuelve a inclinarse por el GLP a diferencia de sus principales competidores que en su mayoría apuestan por los motores híbridos para presumir de bajos consumos.

Así el SsangYong Korando se presenta con su nuevo motor compatible con GLP....Se trata del G15T a GLP podrá asociarse tanto a tracción 4x2 como 4x4 y además de en el Korando, esta nuevo motor también se utilizará en el crossover más pequeño Tivoli.

Este nuevo G15T, es un motor 1.5 Turbo que se comercializa en potencias de 149 y 163 CV, alcanzando en ambos casos 280 Nm de par máximo. 

El SsangYong Korando GLP cuenta con hasta 3 configuraciones diferentes: G15T 149 CV con cambio manual de 6 marchas y tracción 4x2, G15T 163 CV con cambio manual de 6 marchas y tracción 4x2 y G15T 163 CV con cambio automático de 6 marchas y tracción 4x4.

Como punto a destacar, la adaptación a GLP permite al Korando aumentar sensiblemente su autonomía, pues conserva su depósito de nafta convencional de 50 litros y añade un segundo taque para el GLP con una capacidad de 57 litros.

  

En términos de homologaciónes WLTP, el G15T de 149 CV homologa un consumo medio de 7,8 l/100 Km, mientras que el motor G15T de 163 CV arroja un consumo desde 7,5 l/100 Km.

El precio de compra en Europa del nuevo SsangYong Korando GLP es de unos 20.000 euros en el modelo base, mientras que la variante adaptada a GLP, tiene un plus de 2.050 euros sobre la versión equivalente nafta...mucho más económico que sus rivales. Ver https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/09/ssangyong-korando-2020-con-una-buena.html