NIKOLA comenzó a cotizar en la Bolsa de New York y ya vale más que Ford Motor Company...!!!

En el NASDAQ se valora el futuro y Nikola es la compañía más prometedora de la industria automotriz actual, por eso en la bolsa de New York ya vale más que Ford

Nikola, el fabricante de camiones eléctricos y de fel cell (pila de combustible) que habla mucho pero todavía no ha entregado un solo camión, alcanzó el primer día de su presencia en bolsa de Nueva York (en el NASDAQ, para ser exactos) el valor de 26.000 millones de dólares y al segundo día, algo más de 31.000 millones de dólares. 

Las ganancias de Nikola comenzarán recién en el 2023 y se confía en alcanzar una facturación de 1.000 millones de dólares en esa fecha.  sin embargo, su valor bursátil es inferior al de Nikola.

El valor en bolsa de una compañía no refleja necesariamente su valor real y esto en empresas tecnológicas ( en este caso empresas de vehículos eléctricos), es muy frecuente. Así, Nikola es un nuevo ejemplo de “exuberancia irracional” o como se dice de una "burbuja financiera" que de no andar las cosas puede llegar a estallar. La expresión acuñada por Alan Greenspan antes de que estallase la burbuja de las “punto com” en los años 90.

Tesla en su momento fue algo similar pero luego de cierta incertidumbre inicial llegó a consolidar su posición aún hoy seguramente sobre valorada.

Tesla es considerada en la actualidad una de las empresas más valiosas en bolsa. A principios de año alcanzó los 150.000 millones de dólares de valor bursátil. Algo que para algunos no refleja la realidad de la empresa. Si bien Tesla empieza a salir de los números rojos, todavía no ha conseguido tener un año completo de beneficios. Pero al menos fabrica y va creciendo. Nikola, por su parte, todavía no ha vendido una sola unidad.

Nikola todavía no tiene una fábrica y planea construir una instalación 112.000 m² al sur de Phoenix y comenzar a fabricar camiones en 2021. Espera alcanzar la producción total de aproximadamente 30.000 camiones con pila de combustible en 2027 y 15.000 vehículos eléctricos el año siguiente.

Nikola pick up

Evidentemente el joven Trevor Milton supo vender muy bien su idea y hay muchos que la compraron.

Desde que Trevor Milton fundó Nikola hace cinco años hasta finales del año pasado, la compañía con sede en Phoenix perdió alrededor de 188,5 millones de dólares. En los planes de la compañía está comenzar a entregar su primer camión 100 % eléctrico, el Tre de 400 km de autonomía, en 2021, seguido de dos modelos eléctricos de pila de combustible en 2023.

Uno de los mayores inversores en Nikola es CNH Industrial, la marca de vehículos industriales de la familia Agnelli. Le aportó  a Milton 150 millones de dólares. El año pasado ya había contribuido con otros 100 millones de dólares. La aportación de CNH no es desinteresada, obviamente piensan que Nikola tendrá éxito y quieren sumarse a él.

Sobre el papel, la cotización de Nikola tiene todos los aspectos de ser totalmente irracional y podría incluso haberse beneficiado de la cotización al alza de Tesla pero pasa como con todas las inversiones de alto riesgo en las que cuando salen bien las cosas se llega a ganar mucho más que en las racionales.(ejemplo bonos de ciertos países con antecedentes de default). 

fuente motorpasiion.com