Todos los modelos Defender Hard Top usarán una suspensión independiente con resortes helicoidales, con la variante 110 que se ofrece con suspensión neumática electrónica. Ambas tienen una capacidad de remolque de 3.500 kg e incluirán la función de asistencia de remolque avanzada del fabricante del automóvil que permite a los conductores dirigir los remolques con un dial giratorio en la consola central.
Los modelos Defender Hard Top disponibles usarán una suspensión independiente con resortes helicoidales, con la variante 110 que se ofrece con suspensión neumática electrónica. Ambas tienen una capacidad de remolque de 3.500 kg e incluirán la función de asistencia de remolque avanzada del fabricante del automóvil que permite a los conductores dirigir los remolques con un dial giratorio en la consola central. |
La diferencia más notable entre el modelo comercial y los Land Rover Defenders normales será la falta de una segunda y tercera fila de asientos. Sin embargo, los compradores tendrán la opción de un pequeño asiento central en la fila delantera para proporcionar asientos para tres personas. La utilización del espejo retrovisor ClearSight de la compañía garantizará que los conductores puedan mantener la visión desde la parte trasera del vehículo, incluso cuando está cargado de carga.
El nombre Hard Top se remonta a 1950 cuando Land Rover introdujo los Hard Tops desmontables de los primeros modelos.
Los precios comenzarán en u$s 43.700.
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