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| El SUV híbrido más grande de Toyota, el Highlander, saldrá a la venta en Europa el próximo año, ya disponible en Norteamérica, Australia (donde se comercializa como Kluger), Rusia y otras partes del mundo, el Toyota Highlander quiere ampliar sus mercados y llegará a los mercados europeos a principios de 2021 equipado exclusivamente con un sistema de propulsión híbrido completo y AWD-i estándar para rivalizar con el Ford Explorer Plug-In Hybrid recientemente anunciado. |
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| Basado en la plataforma GA-K de Toyota, el Highlander es un SUV muy grande para los estándares europeos, que mide 4,950 mm de longitud. Esto permite una capacidad de siete asientos y un volumen de carga de 658 litros con todos los asientos en su lugar. |
El Highlander es un verdadero asiento de siete plazas, que ofrece alojamiento espacioso para dos adultos en la tercera fila, con acceso fácil gracias a los asientos deslizantes en la segunda fila.
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| En las especificaciones europeas, el Toyota Highlander viene en una selección de esquemas de color negro o grafito, llantas de 20 pulgadas, portón trasero eléctrico, tomas de corriente USB en las áreas de asientos de la primera y segunda fila, así como una pantalla multimedia de 12.3 pulgadas con navegación por satélite, una pantalla frontal, Apple CarPlay y Android Auto, así como carga inalámbrica del teléfono, ventilación del asiento y un espejo retrovisor digital conmutable. |
La potencia proviene de un power train de cuarta generación de Toyota que combina un motor naftero de ciclo Atkinson de 2.5 litros con motores eléctricos delanteros y traseros y una potente batería de níquel e hidruro metálico ubicada debajo de los asientos de la segunda fila. La potencia combinada del sistema es de 241 HP y Toyota afirma que el Highlander consume solo 6.6 l / 100 km en el ciclo WLTP combinado.
Un interruptor de selección de modo de conducción permite al conductor elegir uno de los cuatro modos de conducción disponibles: Eco, Normal, Sport y Trail.
Por último el Highlander de Europa ofrecerá el último kit Toyota Safety Sense. Consiste en un sistema de precolisión (PCS) con asistencia de dirección activa, control de crucero adaptativo de rango completo con asistencia de señalización de carretera (RSA), asistencia de rastreo de carril (LTA), alerta de salida de carril (LDA), luz de carretera automática (AHB) y carretera Asistencia de señalización (RSA).
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