Mazda MX-30: ¿el motor rotativo Wankel para aumentar la autonomía?

Esta vez, Mazda confirmó oficialmente que ha probado un prototipo de Mazda2 con motor rotativo. La marca también explica que la novedad del momento... el MX-30 podría beneficiarse de dicho motor, especialmente como un extensor de rango.

Mazda aprovecha el confinamiento para volver a su historia con el motor rotativo Wankel, y en el largo comunicado de prensa que se ha dado a conocer, un párrafo interesante que finalmente pone palabras oficiales sobre nuevos estudios en el campo del motor rotativo.

"El espíritu del RX-7 sigue vivo. En el RX-8, que siguió en 2003, y construyendo las bases para futuras innovaciones. Entre ellos teníamos el RX-8 hidrógeno, que también podría funciona con gasolina que con hidrógeno, pero también una minivan eléctrica con una unidad rotativa de doble carburador.Más tarde, Mazda desarrolló un Mazda2 eléctrico con un extensor de rango en forma de un pequeño rotativo único rotor. Una solución similar podría adaptarse al MX-30".

Para aumentar el alcance máximo más allá de los 200 km de las baterías de 35.5 kWh, el Mazda MX-30 podría adoptar el histórico motor rotativo Wankel de pequeño volumen.

Según Mazda, el motor rotativo Wankel será utilizado nuevamente en el futuro por el fabricante japonés para aumentar el alcance máximo que ahora asciende solamente a poco más de 200 km.

El Mazda MX-30 con autonomía extendida con el motor rotativo Wankel podría debutar en 2021, junto con la versión estándar actual equipada con el paquete de baterías de 35.5 kWh. El fabricante japonés se centraría en esta solución porque es óptima desde un punto de vista técnico, especialmente en términos de peso, sin tener que recurrir a baterías más potentes y pesadas.

Lo más probable es que esta versión especial del Mazda MX-30 podría adoptar el motor rotativo Wankel de 0.333 litros y 38 HP, ya utilizado para el concept car Mazda 2 EV exhibido en 2013. El motor mencionado afectaría la masa con solo 100 kg. de peso adicional, mientras que el suministro de combustible estaría garantizado por el tanque con una capacidad de diez litros. El papel del motor rotativo Wankel no estará destinado a la tracción, sino solo a la recarga de las baterías para la unidad de potencia de 144 HP.