 |
| El año pasado Hispano Suiza presentó un deportivo eléctrico bautizado Carmen, en honor a Carmen Mateu, nieta del fundador de la compañía. Este año, el fabricante español debía presentar en el Salón de Ginebra una evolución de este deportivo, el Carmen Boulogne, en referencia al pasado deportivo de la marca. Tras la anulación del salón suizo, ha sido en Barcelona donde ha debutado este superdeportivo eléctrico. |
 |
| El nuevo modelo conserva la motorización eléctrica, pero ve su potencia pasar de 1.019 CV a 1.114 CV. El Carmen Boulogne es algo más liviano que el Carmen de 2019, pues pesa 1.630 kg (muy poco para un eléctrico) en lugar de 1.690 kg gracias al uso masivo de la fibra de carbono para su carrocería y el chasis.Logra un 0 a 100 km/h ejecutado en 2,6 segundo y una velocidad máxima que pasa de 290 km/h. |
La marca anuncia una autonomía de hasta 400 km gracias a una batería de iones de litio de 80 kWh. Ésta se puede recargar, pasando de un nivel de carga de 30 % a 80 %, en 30 minutos en un punto de recarga rápido o en seis horas en una toma de corriente doméstica.
 |
| En términos de diseño, el Boulogne se caracteriza por su carrocería en fibra de carbono vista y detalles de color cobre en la parrilla, los retrovisores, la cigüeña del logotipo o los marcos de las ventanas y faldones. |
El diseño, la ingeniería y la producción del automóvil son una obra conjunta de Hispano Suiza y QEV Technologies, una compañía que se especializa en el desarrollo de motores eléctricos y en la ingeniería de competición.
 |
| El interior es una mezcla entre clásico y modernidad. La tapicería de cuero y Alcantara, así como un reloj-cronómetro suizo y botones en metal anodizado serían la vertiente clásica, mientras que la fibra de carbono, la luz de ambientación por LED y la pantalla de 10,1 pulgadas del sistema de infoentretenimiento son la vertiente moderna. |
 |
| El Carmen Boulogne es un homenaje a la versión de carreras del H6 Coupé de 1921 que participó en la Copa George Boillot. La carrera de resistencia vio a los competidores luchar por la victoria durante más de tres horas y media en las carreteras que rodean la ciudad francesa de Boulogne, cerca de París. Hispano Suiza logró tres victorias consecutivas en esa carrera, con los pilotos André Dubonnet (1921), Paul Bablot (1922) y Léonce Garnier (1923). |
fuente motorpasión.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario