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Nio acaba de presentar un nuevo SUV en China. Después del ES6 y el ES8, la marca china presenta el EC6, que ofrece más de 500 CV y un alcance anunciado a 615 km gracias a las baterías de 100 kWh. |
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Con 544 hp bajo el capot (dos motores, tracción en las cuatro ruedas) y 615 km de autonomía (en el ciclo de certificación NEDC, que todavía es muy optimista a diferencia del americano mucho más realista), el EC6 está destinado principalmente a compradores adinerados. |
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Nio continúa su desarrollo con la llegada de un segundo modelo de automóvil, obviamente 100% eléctrico como quiere el ADN de la marca. Es, de nuevo, un SUV que, de hecho, es una versión corta (coupé) del ES6. El EC6 utiliza las baterías de 100 kWh que ya ofrece el fabricante en el ES8. |
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La marca aún anuncia un coeficiente de arrastre (Cx) de 0.27, que es excelente para un SUV relativamente grande. Las pantallas grandes son parte de la cabina con una pantalla de 11.3 pulgadas para multimedia. |
Por el momento, Nio, que se dio a conocer gracias al extraordinario superdeportivo EP9, se está centrando en China. Una llegada a Europa estaba en la agenda el año pasado, con un calendario para 2021 en el mejor de los casos, pero desde entonces, el fabricante no ha dado ninguna noticia sobre su lanzamiento en otros mercados. Este es, por el momento, el mayor problema para estas marcas chinas: cruzar las fronteras y abrirse paso en el extranjero, como lo hizo Tesla.
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Para lograr popularidad es que se lanzó con su equipo a competir en la Fórmula eléctrica. |
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