WEC....El Ginetta G60-LT-P1 powered by AER #6 encabeza las prácticas 2 para las 4 Hs de Shanghai superando a los Toyota Hybrid. La práctica 1 había sido para el Rebellion R13-Gibson #1 de Gustavo Menezes.

El Ginetta G60-LT-P1 powered by AER #6 fué la sorpresa en las prácticas 2....estará Toyota poniendo todo de si...?

Charlie Robertson coloca al Ginetta G60-LT-P1 AER #6 del Team LNT en la cima en Shanghai.

Un Ginetta encabezó las listas de tiempos por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, con el Equipo LNT terminando el viernes más rápido en general en Entrenamientos libres 2 para las 4 horas de Shanghai.

Rebellion R13-Gibson LMP1 lideró la práctica 1 con Menezes.

Charlie Robertson llevó el Ginetta G60-LT-P1 AER #6 a un tiempo de vuelta de 1: 48.127 en la FP2, mejorando en seis décimas el tiempo de Gustavo Menezes en la práctica de apertura.

Gustavo Menezes en su Rebellion 

Robertson, quien comparte el no híbrido LMP1 de fabricación británica con Guy Smith y Mike Simpson, fue 0.061 segundos más rápido que el Toyota TS050 Hybrid #8 de Kazuki Nakajima, quien junto con la hermana #7 Toyota, mostró una mejora considerable en comparación a FP1.

Bruno Senna logró emparedar a los Toyotas, colocando a su #1 Rebellion R13 Gibson tercero en las listas de tiempo con un tiempo de 1: 48.288 vueltas, con el #5 Ginetta quinto en la general.

El Oreca 07 Gibson de Nico Lapierre #42 del Cool Racing   lideró nuevamente el camino en LMP2, con el Ferrari 488 GTE #71 del AF Corse el más rápido en GTE-Pro.