El Toyota Mirai de 2da generación con fuel cell alimentadas por H2 fué presentado en el Salón del Automóvil de Tokio

Toyota ha presentado su nuevo Mirai impulsado por fuel cell alimentadas por hidrógeno y motorización eléctrica en el Salón del Automóvil de Tokio, antes de su lanzamiento comercial en 2020

El Mirai presenta una nueva plataforma, un diseño ampliamente revisado y un sistema mejorado de celdas de combustible y motor eléctrico, que promete un mayor rango y un mejor rendimiento.

El nuevo Toyota Mirai compartirá su plataforma de tracción trasera con el actual sedán ejecutivo Toyota Crown fabricado solo para Japón. Como tal, sus dimensiones han crecido con respecto a su predecesor: su longitud se ha extendido de 85 mm a 4,975 mm, mientras que su distancia entre ejes ha aumentado de 140 mm a 2,920 mm. Una revisión radical del estilo del auto anterior significa que una carrocería más larga y baja que reemplaza el aspecto discutido del modelo de primera generación.

En cuanto al diseño, el nuevo Mirai adoptará un estilo más agresivo que el modelo saliente. Es más bajo y más ancho que el automóvil al que reemplaza y presenta un perfil más desgarbado, con un capot largo y una línea de techo trasera muy inclinada. Este concept también presenta una amplia parrilla delantera, un difusor trasero profundo y un nuevo juego de llantas de aleación de 20 pulgadas.

Todavía no se han anunciado todos los detalles sobre el power train de fuel cell H2 del Mirai de segunda generación, pero Toyota ha confirmado que contará con un aumento del 30% en el rango sobre su predecesor, gracias a su tanque de almacenamiento de hidrógeno más grande. Llenar un automóvil de hidrógeno es actualmente un proceso mucho más rápido que cargar un automóvil eléctrico que ofreciera un alcance similar (pero muy pocos vehículos eléctricos pueden acercarse a la capacidad proyectada del nuevo Mirai para correr 440 millas entre recargas) .

El rendimiento también debería mejorar sustancialmente, gracias a un sistema de pila de combustible completamente rediseñado. El modelo anterior produjo 152bhp y 335Nm de torque, cifras que probablemente aumentarán para esta variante de segunda generación.

La cabina del nuevo Toyota Mirai tiene un rediseño de lujo con tapicería de cuero, un tablero de instrumentos suave al tacto, un cargador de teléfono inteligente inalámbrico, un nuevo sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas montado en el tablero y una bitácora de instrumentos digitales. Además, gracias a su sistema de almacenamiento de hidrógeno actualizado, el nuevo Mirai ofrecerá asientos para cinco en lugar de cuatro.

El Vicepresidente Ejecutivo y Director de Tecnología de Toyota, Shigeki Terashi, dijo: "Planeamos lanzar la nueva generación de Mirai para fines de 2020. La capacidad de producción se mejorará aún más para el lanzamiento para llevar nuestros vehículos eléctricos de celda de combustible a la siguiente etapa".

"También ofreceremos nuestro sistema FCEV a nuestros socios globales para que lo utilicen en autobuses, camiones y otros dispositivos de movilidad. Es hora de expandir nuestro llamado círculo de amigos".