El Lamborghini Siàn será el primer híbrido del fabricante de Sant'Agata Bolognese. Utiliza super condensadores en vez de baterías de litio.

Lamborghini acaba de mostrar su automóvil más potente de su historia y primer híbrido...y con él la hibridación ha llegado a la marca italiana. 

La base del Lamborghini Siàn (relámpago) es la del Lamborghini Aventador SVJ. Así, el motor térmico es el mismo V12 de 6.5 litros, que el SVJ desarrolla 770 CV a 8.500 rpm, pero ahora con una admisión en titanio enrega 785 CV a 8.500 rpm.

pero asociado al V12 atmosférico tiene un motor eléctrico integrado a la caja de cambios (llamado e-motor) proporciona 34 CV más. 

Y es que este motor eléctrico puede mover el coche sin la ayuda del V12 en las situaciones de baja velocidad. Por otra parte, Lamborghini asegura que se ha preservado el carismático sonido del V12. 

A la hora de almacenar la energía eléctrica, el Sián tampoco lo hace con una batería de iones de litio, sino que emplea un supercondensador tres veces más potente que una celda del mismo peso y tres veces más ligero que una batería con la misma potencia.

En cuanto al diseño del Lamborghini Sian, se inspira en el concept car Terzo Milenio.

La frenada regenerativa, vía un sistema desarrollado por Lamborghini, envía la energía recuperada al supercondensador. Éste pone entonces la energía almacena a disposición del conductor cuando lo desee para obtener un boost en aceleración en velocidades hasta 130 km/h, velocidad a partir de la cual el e-motor se desconecta.

El sistema logra un 0 a 100 km/h en 2,8 s, pero también permite mejorar las recuperaciones de 70 a 120 km/h bajando el tiempo en 1,2 segundos.

Lamborghini no ha hablado del precio ya que las 63 unidades que fabricará del coche ya están vendidas, pero algunas fuentes apuntan a 3,3 millones de euros.