Glickenhaus SCG 003C |
El fabricante de automóviles estadounidense está retirando el auto que logró la pole en la carrera de 2017 después de cinco años de competir en la categoría SP-X de la enduro del Nordschleife.
SCG ahora planea cambiar su enfoque hacia un próximo modelo de reemplazo llamado 004C, que se basará en el auto de calle 004S de 650 caballos de fuerza en desarrollo.
El fundador de la compañía, Jim Glickenhaus, dijo a Sportscar365 en noviembre pasado que el 004C estaría listo para probar a fines de 2019 antes de su debut en la carrera de 2020 y que las pruebas en pista comenzarán "en aproximadamente dos meses"
Glickenhaus desarrolló su 003C racer para la homologación de GT3, pero los requisitos de producción de la FIA lo limitaron a competir en la clase SP-X en Nürburgring ya que los fabricantes de GT3 deben producir al menos 10 autos de carrera en su primer año de competencia.
Glickenhaus dijo que hasta tres nuevos SCG 004Cs podrían participar en la N24 del próximo año, con un auto oficial de fábrica y los otros dos abiertos para que los clientes puedan correr.
Añadió que el programa de desarrollo 004C se ejecutará "en paralelo" al programa del Campeonato FIA World Endurance de SCG con su hypercar 007 proyectado.
"Todo lo que aprendimos en 003 se ha alimentado a 004, y todo lo de los dos se alimentará a 007", dijo Glickenhaus.
El 004C se construirá en Podium Engineering en Italia, donde se desarrollaron los anteriores autos deportivos N24 de SCG, el P4 / 5 Competizione y 003C. ver https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Glickenhaus
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