jueves, 2 de mayo de 2019

OTA....La clave del Volkswagen Golf 8 será el software actualizable por aire de forma periódica a través del OTA (Over The Air). Establecieron que para el cliente siglo XXI esto es decisivo para decidir la compra de un auto.

A semejanza de las aplicaciones del móvil el Volkswagen Golf 8 2020 tendrá actualizaciones de software OTA   
VW Golf 8 2020 con OTA
Para la octava generación del Volkswagen Golf el infoentretenimiento será una de sus principales virtudes y la revolución estará en su tecnología ya que se pretende conseguir que no tenga nada que envidiar al más moderno smartphone.
Desde hace años el infoentretenimiento se ha convertido en uno de los principales protagonistas para conquistar clientes. Mejores y más grandes pantallas, más funciones,etc permite a muchos autos ofrecer un nivel de conectividad y entretenimiento muy similar al de cualquier tablet o smartphone y Volkswagen quiere ponerse al tope y por eso se ha visto obligada a retrasar el lanzamiento del Golf 8 a fin de pulir su software.
Volkswagen dice que en el Volkswagen Golf 8 el  software está siendo uno de los grandes desafíos. 
Pero existe un punto clave de esta nueva interfaz. Volkswagen promete actualizar el software del Golf 8 de forma periódica a través de actualizaciones OTA (Over The Air), un protocolo que ya se aplica en marcas como Tesla, permitiendo cada cierto tiempo añadir nuevas funciones, mejorar equipamiento e incluso subsanar fallos o problemas que sean detectados por los clientes. Así se puede lograr un gran potencial en personalización, adición de funciones y oferta de servicios, contando además con conexión a internet de forma permanente. Solo nos queda la duda de cómo venderá Volkswagen esta oferta tecnológica ya  que incluso podría ofrecerlo por un sistema de suscripción  para desbloquear el equipamiento. En el mundo actual parece que la gente por lo que más se interesa en el momento de decidir una compra es por el grado de conectividad y si esta puede ser actualizada on line permanentemente para no quedarse atrás...basta de preguntar por si es V8, turbo u otra cosa secundaria...

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