El modelo aplicado por Hass para ingresar a la fórmula uno con una inversión baja es visto con buenos ojos por Ross Brown y Liberty Media.

Ross Brawn, quien se desempeña como director técnico y deportivo asignado por Liberty Media para la Fórmula 1, manifestó que en ningún caso está planteado eliminar el modelo de funcionamiento que ha permitido a la escudería Haas F1 permanecer en la categoría porque atentar contra esa iniciativa alejará a potenciales nuevos equipos. Ciertamente, la gestión de Haas F1 ha sido criticada por Williams, McLaren y Force India, en el sentido de que la escudería norteamericana no diseña ni fabrica sus coche o los elementos que lo integran, pero al resultar económico y exitoso sería una locura eliminarlo y posteriormente sentarse a hablar de reducción de costes o de tope de presupuestos. De hecho Hass lo que hizo fue contratar a Dallara para que le fabrique el chasis de fibra de carbono y lograr que Ferrari le facilite la power unit completa, transmisión y varios otros elementos mecánicos. 

"El modelo Haas es interesante", dijo Brawn a Sky Sports. "Ha sido muy exitoso y es algo que tenemos que mantener para el futuro, para que sea posible que un pequeño equipo pueda ingresar y ser bastante respetable". Hay algunos recortes que debemos hacer a lo que ellos han podido hacer. No veo un gran cambio en el modelo de Haas.

"Pero tenemos que asegurarnos de eliminar la duda que tienen algunos equipos sobre su cooperación con el gran equipo, que es Ferrari". "Necesitamos asegurarnos de que esté bien definido y que todos sepan lo que puede y no puede hacer. Hay áreas grises sobre las que necesitamos claridad. Haas es un buen modelo, no queremos estropearlo, pero queremos asegurarnos de su lugar en la F1 ".

Liberty Media tiene entre manos un gran desafío que es el nuevo Pacto de la Concordia, mismo que determinará el presente y el futuro comercial de la Fórmula 1 ya que en teoría entrará en vigencia a partir de 2021. En medio de todas las discusiones entre los que hacen vida en la categoría, Brawn es del criterio que no deberían introducirse cambios significativos para intentar ampliar la parrilla porque es obvio que el modelo Haas F1 ha funcionado. Observar un equipo totalmente nuevo y que en poco tiempo ha pasado a ser un referente en la mitad de la parrilla es interesante y digno de destacar porque eso significa que otros equipos con una modesta inversión pueden también llegar a ganarse el respeto de los demás.