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| El Morgan Plus Six es el primer Morgan completamente nuevo desde que se introdujo el Aero 8 hace 19 años . si bien tiene el diseño clásico de otros modelos de Morgan, tiene la tecnología más moderna del momento y se mostrará en el Salón de Ginebra. |
Acoplado a este motor es una transmisión automática ZF de ocho velocidades que permite que el Plus Six alcance 100 km / h en 4.2 segundos y 267 km / h de máxima. Además del uso de un motor potente y una transmisión de cambio rápido, el Plus Six tiene un tercer ingrediente que lo hace alcanzar estas cifras: el peso. O, más exactamente, su falta como el coche deportivo pesa solo 1075 kg.
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La potencia se envía a través de las ruedas traseras y, con la excepción del ABS, el Morgan Plus Six no cuenta con sistemas de seguridad. También una caja de cambios manual está en camino.
La base de Morgan Plus Six es una nueva estructura de aluminio y madera llamada CX. Morgan dice que esta plataforma sustentará muchos de sus futuros modelos y que puede soportar motores híbridos, motores eléctricos, sistemas de seguridad seleccionados e incluso algunas tecnologías de conducción autónoma.
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El Morgan Plus Six incorpora dos modos de conducción, a saber, Sport y Sport Plus. Sin embargo, como el automóvil es bastante tradicional, estos modos solo ajustan el tiempo de respuesta del acelerador y la transmisión.
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| El tablero del Morgan Plus Six sigue siendo muy tradicional e incluye una multitud de superficies de madera. Algo hilarantemente, el moderno cambio automático que se encuentra en los modelos actuales de BMW sobresale del túnel de transmisión . |
Morgan espera construir aproximadamente 300 ejemplos al año. Los precios comienzan en u$s102,668.
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