Mercedes logra el 1 y 2 en Australia...Valtteri Bottas gana y además se lleva el punto extra por lograr el récord de vuelta.

Valtteri Bottas consiguió el triunfo en el Gran Premio de Australia, pero además se llevó el punto extra de la vuelta rápida. Lewis Hamilton en segundo lugar, Verstappen con el RedBull ahora con motor Honda tercero y un desdibujado Sebastian Vettel con Ferrari en cuarto puesto.

La apertura de la temporada 2019 de la Fórmula 1 tuvo una sorpresa. Mientras en la pretemporada se rumoraba que Ferrari era el favorito, el sábado ese status pasaba a Lewis Hamilton tras ganar la posición de privilegio, pero al final fué el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) fue quien tuvo la alegría al convertirse en el primer triunfador del año....y con el nuevo punto del récord de vuelta incluído.

Lewis Hamilton, perdió la carrera por una diferencia de 20.886 segundos. Detrás de los dos Mercedes se ubicó un sorpresivo Max Verstappen quien le dio a Honda su primer podio desde su regreso a la máxima categoría.

Pero Bottas también se convirtió en el primer piloto en ganar el punto extra bajo la nueva reglamentación que premia al giro más rápido de carrera. El finlandés logró en la penúltima vuelta de competencia un registro de 1m25.580 para arrebatarle el premio a Verstappen.

Valtteri Bottas tomó la punta ni bien se largó el GGPP. El piloto de Mercedes adelantó a su compañero Lewis Hamilton, quien a su vez se preocupó por evitar el avance del Ferrari de Sebastian Vettel.

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Mientras esto pasaba en la parte delantera, Daniel Ricciardo debutando con Renault intentando adelantar a Sergio Pérez  terminó con su alerón delantero roto, lo que obligó a una detención en boxes temprana para cambiar la pieza. Su debut con Renault terminó en el giro 31.

Las sorpresas no acabarían ahí, y el español Carlos Sainz, nuevo integrante de McLaren, fue el primer abandono de la temporada cuando su motor Renault explotó en la vuelta 11.

Dos giros después iniciaron las primeras paradas en pits, con Kimi Raikkonen llevando a su Alfa Romeo a los boxes e la vuelta 13. Sebastian Vettel y Sergio Pérez lo hicieron en el giro 15, con el mexicano cayendo a la posición 16 tras una mala detención, esto después de haber perdido dos posiciones, 12°, en la largada. Lewis Hamilton entró un giro después regresando por delante de su rival teutón.

Tanto Vettel como Hamilton colocaron neumáticos medios, mientras que el mexicano de Racing Point optó por los duros. La carrera demostraría que la parada temprana afectaría el desempeño de dos de los hombres llamados a pelear el título.

Bottas logró una importante diferencia de más de 12 segundos antes de ingresar a pits en la vuelta 23, regresando en la segunda posición de la carrera por detrás del holandés Max Verstappen. El integrante de Red Bull Racing completó su parada tres giros después, cayendo a la cuarta posición y dejando que el finlandés de Mercedes retomara el liderato seguido por Hamilton y Vettel.

Verstappen supo llevar sus neumáticos medios y sacar una ventaja de que fueran 10 vueltas más nuevos que los de Vettel. El holandés adelantó unos giros después al cuatro veces campeón del mundo para desplazarlo del último sitio del podio, dejando a Ferrari con un 4-5 con Charles Leclerc ( quien por orden de equipo no pudo pasar a Vettel) en la quinta plaza hasta cruzar la bandera a cuadros.

Verstappen intentó alcanzar a un Hamilton que sufría del desgaste de sus neumáticos, sin embargo, lo más que consiguió fue estar a 1.5 segundos de diferencia sin poder entrar a zona de DRS para arrebatarle al británico la segunda plaza.

Kevin Magnussen fue el único Haas en concluir la carrera tras el abandono a mitad de competencia de Romain Grosjean. El danés sumó puntos con la sexta posición. Detrás de él se instauró Nico Hulkenberg (Renault), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Lance Stroll (Racing Point) y Daniil Kvyat (Toro Rosso), cerrando los 10 primeros con puntos.

Lance Stroll logró clasificarse en el puesto 9 y rescatar los primeros 2 puntos para el Racing Point acá sobrepasando al Toro Rosso de Daniel Kvyat 10.

        Valtteri Bottas, dijo: "Esto se siente tan bien, ¡no creo que haya tenido una carrera como esta! No podríamos haber pedido un mejor comienzo de temporada, obtener el máximo de puntos para el equipo es un resultado perfecto y no podríamos estar más contentos. También es un resultado importante para mí personalmente, estoy muy satisfecho con la carrera ".

                                                                         
Agregó Bottas..."Estas cosas no solo suceden, tanto el equipo como yo hemos trabajado duro para esto y parece que el trabajo realizado ha dado sus frutos hoy. La clave fue el comienzo; Creo que Lewis pudo haber girado un poco la rueda, así que pude tomar la delantera. Mi ritmo de carrera fue muy fuerte, pude alejarme y construir un hueco ".
"Al final, también logré obtener la vuelta más rápida, lo que por supuesto significa un punto extra en esta temporada, así que decidí hacerlo". Puede ser un poco arriesgado con los neumáticos gastados, pero lo tenía todo bajo control. Estoy muy, muy contento con el día de hoy, pero es solo la primera carrera y nos quedan otras 20 carreras ".                                                                                                     Lewis Hamilton, segundo: "Fue un fin de semana increíble para el equipo, estamos saliendo de Melbourne con el máximo de puntos". Valtteri hizo un trabajo excepcional hoy: felicitaciones a él. Hoy he tenido una carrera bastante sencilla; "Perdí la posición al comienzo y mi carrera estaba prácticamente terminada y desempolvada después de la primera curva".
“Después, realmente se trataba de llevar el coche a casa y acumular los puntos. Tuve que pararme temprano para cubrir la parada en boxes de Ferrari, así que tuve un segundo largo período de tiempo y manejé con mucho cuidado para asegurarme de que me quedaran los neumáticos al final de la carrera ".
"Empaquetaré los dieciocho puntos que obtuve hoy, seguiré trabajando y regresaré recargado para el siguiente. Fue un gran fin de semana para el equipo y estoy muy feliz por todos. "Mostramos un gran rendimiento hoy y tenemos que seguir construyendo sobre esto, tenemos una larga temporada por delante".
Toto Wolff, Director del equipo: "Fue un gran día y un gran impulso para Valtteri, un rebote perfecto después de cómo terminó la temporada pasada. Durante el invierno, recargó las baterías, reinició, encontró su alegría de volver a conducir con el rally en Finlandia, entonces hoy todo se reunió para él  "
“Puedo ver de nuevo al joven que conocí hace más de diez años y que dominó la serie junior en 2008; Fue un fuerte regreso y una victoria muy bien merecida hoy. Para Lewis, fue una tarde más difícil: el comienzo no fue tan bueno como el de Valtteri, luego tuvimos que enfrentarlo antes de lo ideal para cubrir el riesgo de que Vettel lo superara ". 

 Kimi Raikkonen alcanzó el noveno sitio en la primera etapa de la carrera, colocándose detrás de los dos Haas y el Renault de Nico Hulkenberg en la batalla por ser el mejor de la clase B.

El Alfa Romeo fue el primer auto en hacer una parada en boxes en la carrera, esto en el giro 12 de 58 de la carrera, pero el finlandés señaló que este movimiento comprometió la estrategia.

"Creo que tuvimos un pequeño [problema] de enfriamiento", explicó. "Una de las micas cayó, así que tuvimos que parar antes de lo que queríamos".

"En mi opinión, el coche tenía mucha velocidad, pero es difícil adelantar aquí”.

"Es más fácil acercarse, pero el último paso aún es complicado en este circuito"

                                                                                             ".                                 

 McLaren con un humeante motor Renault en el auto de Sainz.... El director general de Renault, Cyril Abiteboul, admite que hubo un fallo en el MGU-K, aunque asegura que deben investigarlo, no obstante, adelanta que puede que este no sea la causa del problema de Sainz.

"Brown quería saber qué había pasado, si tenía que ver con el motor o con la instalación del motor. No lo sabemos. Hubo un problema con el MGU-K, pero puede que éste no haya sido la raíz, ha sido una vibración en el MGU-K, ha sido falta de potencia en el MGU-K. Hay que esperar a que vuelva el coche para descubrirlo", ha admitido Abiteboul en declaraciones para Movistar+F1.

POS.	PILOTO	ESCUDERÍA	V.	DIF.
1	Valtteri Bottas	Mercedes	58	1h25m27,325s
2	Lewis Hamilton	Mercedes	58	20,886s
3	Max Verstappen	Red Bull	58	22,520s
4	Sebastian Vettel	Ferrari	58	57,109s
5	Charles Leclerc	Ferrari	58	58,230s
6	Kevin Magnussen	Haas	58	1m27,156s
7	Nico Hulkenberg	Renault	57	1 v
8	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	57	1 v
9	Lance Stroll	Racing Point	57	1 v
10	Daniil Kvyat	Toro Rosso	57	1 v
11	Pierre Gasly	Red Bull	57	1 v
12	Lando Norris	McLaren	57	1 v
13	Sergio Perez	Racing Point	57	1 v
14	Alexander Albon	Toro Rosso	57	1 v
15	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	57	1 v
16	George Russell	Williams	56	2 v
17	Robert Kubica	Williams	55	3 v
–	Romain Grosjean	Haas	29	Abandono
–	Daniel Ricciardo	Renault	28	Abandono
–	Carlos Sainz	McLaren	9	Abandono

Mundial de pilotos

POS.	piloto	pts.
1	Valtteri Bottas	26
2	Lewis Hamilton	18
3	Max Verstappen	15
4	Sebastian Vettel	12
5	Charles Leclerc	10
6	Kevin Magnussen	8
7	Nico Hulkenberg	6
8	Kimi Raikkonen	4
9	Lance Stroll	2
10	Daniil Kvyat	1
11	Pierre Gasly	0
12	Lando Norris	0
13	Sergio Perez	0
14	Alexander Albon	0
15	Antonio Giovinazzi	0
16	George Russell	0
17	Robert Kubica	0

Mundial de constructores

POS.	ESCUDERÍA	PTS.
1	Mercedes	44
2	Ferrari	22
3	Red Bull	15
4	Haas	8
5	Renault	6
6	Alfa Romeo	4
7	Racing Point	2
8	Toro Rosso	1
9	McLaren	0
10	Williams	0