WOLFSBURG: el Grupo Volkswagen de 12 marcas, que incluye a Audi, Porsche y Bentley, ahora planea lanzar 70 modelos completamente eléctricos en la próxima década, lo que representa 22 millones de vehículos que funcionan con baterías. Anteriormente, Volkswagen había dicho que planeaba construir hasta 15 millones de vehículos eléctricos con batería en todo el mundo para 2025 en 50 modelos.
El director ejecutivo de VW Group, Herbert Diess, comprometió al fabricante de automóviles con un "equilibrio completamente neutro en emisiones de CO2" en todas las áreas, desde la flota hasta la producción y la administración, para 2050".
"Volkswagen está asumiendo la responsabilidad con respecto a las tendencias clave del futuro, particularmente en relación con la protección del clima. Los objetivos del Acuerdo de París son nuestro criterio", dijo Diess en una declaración en la conferencia de prensa anual del fabricante de automóviles.
Para pagar la transición global a la movilidad eléctrica, VW ha establecido objetivos financieros agresivos para mejorar la eficiencia y el rendimiento en toda la empresa, dijo Diess.
"VW planea reducir las emisiones promedio de CO2 de sus nuevos vehículos en un 30 por ciento para 2025 y en un 40 por ciento para 2030, en comparación con los niveles de 2015", dijo.
Las marcas del Grupo VW están lanzando sus nuevos modelos eléctricos este año. Audi inició este mes las ventas de su E-tron SUV eléctrico en Europa. Porsche presentará el primer modelo eléctrico de Taycan, en septiembre. Otros modelos seguirán, incluido el I.D. hatchback y I.D. Crozz crossover eléctrico, que saldrá a la venta el próximo año, y EVs de las marcas Skoda y Seat.
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| Director ejecutivo de VW Group, Herbert Diess |
Diess afirmó que"el tiempo para el debate dentro de la industria sobre la viabilidad futura de los vehículos eléctricos estaba resuelto, y pidió al resto de la sociedad que se subiera al tren. Desde nuestro punto de vista, no hay alternativa a la movilidad electrónica en las próximas décadas".
"Las fuerzas políticas y sociales deben unirse para enfocarse en hacer la transformación a la movilidad eléctrica para construir la masa crítica y la infraestructura vital", dijo.
Para lograr esto, Diess dijo que las sociedades a nivel mundial deben abandonar el carbón y confiar en la energía libre de CO2. VW está convirtiendo su planta de casa gigante en Wolfsburg de carbón a gas natural, pero ese proyecto no se llevará a cabo durante varios años.
Recortes de empleo
La transformación de VW conducirá a recortes de empleos, dijo Diess.
"La realidad es que construir un automóvil eléctrico implica un 30 por ciento menos de esfuerzo que con un [motor de combustión interna]. Eso significa que tendremos que hacer recortes de empleos, y lograrlo solo a través de la fluctuación y la jubilación parcial será difícil". él dijo.
Diess dijo que la transformación eléctrica de VW implicará un cambio interno a una empresa más rápida, más ágil e intensiva en software. "El software representará el 90 por ciento de las innovaciones futuras en el automóvil", dijo. "Donde antes pensábamos y trabajábamos en los ciclos de 7 años tradicionales de la industria automotriz, ahora necesitamos pensar en períodos de semanas o simplemente días". fuente euronews
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