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| El Toyota #8 a los mandos de Alonso, Nakajima y Buemi obtuvo la victoria en las 1,000 Millas de Sebring sin ningún apremio ya que un error de José María"Pechito" López en la quinta hora de carrera cuando estaba a los mandos del Toyota #7 abrió el camino para que la tripulación del Toyota #8 se llevará la victoria |
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| "Pechito"López sufrió de un contacto con el Aston Martin # 90 de Jonathan Adam en la curva 15, lo que provocó daños en el piso que requirieron una entrada a boxes que le costaron dos vueltas de diferencia. |
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| El auto compartido por López, Mike Conway y Kamui Kobayashi había estado en la pelea justo a mitad de distancia de la competencia, con el argentino en una pelea con Sébastien Buemi separada por apenas unos segundos antes del accidente. |
Las fuertes lluvias en los últimos 30 minutos obligaron a los dos Toyotas a cambiar a neumáticos para circuito mojado, y luego a llantas de lluvia extrema. El choque del #28 de la división LMP2 provocó que el coche de seguridad permaneciera en la pista durante los últimos 12 minutos de la carrera.
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| El Toyota #8 cruzó así la bandera de cuadros para sumar su tercera victoria de la Supertemporada 2018/2019 |
La carrera de Sebring ofrecía 32 puntos, siete más que los habituales 25, lo que significa que Alonso, Nakajima y Buemi ahora lideran con 15 puntos en el campeonato de cara a las últimas dos carreras de la campaña.
El podio fue completado por el # 11 del team ruso SMP Racing el BR Engineering BR1 con motor AER, que se recuperó de un pinchazo temprano para terminar como el mejor del resto, aunque a 11 vueltas del ganador.
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| El BR1-AER # 11 del SMP Racing quedó solo después de que el auto # 17 del equipo se retiró luego de un accidente |
LMP2: El trío del Jackie Chan DC Racing conformado por David Heinemeier Hansson, Jordan King y Will Stevens obtuvieron una victoria dominante en la división LMP2, terminando cuarto en la general. Los nuevos pilotos de la Oreca 07-Gibson # 37 tomaron el control de la clase secundaria desde el principio y establecieron una gran ventaja sobre su único rival del equipo Signatech el Alpine-Gibson # 36.
La tripleta conformada por Anthony Davidson, Pastor Maldonado y Roberto González Oreca 07-Gibson se recuperaron de un roce temprano con el muro para tomar el tercer lugar en la clase, a una vuelta de diferencia del líder.
Porsche obtuvo una improbable victoria en la clase GTE Pro, ya que Gianmaria Bruni y Richard Lietz aprovecharon la lluvia final de la carrera.
BMW estuvo cerca de conseguir su primer triunfo en el WEC después de que Martin Tomczyk superó al Ford de Jonathan Bomarito para tomar ventaja en la sexta hora, logrando después 10 segundos de ventaja.
Pero esa diferencia se perdió en los pits cuando llegó la lluvia y el Porsche logró recuperar el tiempo y cerrar con un cambio de neumáticos más veloz para tomar la cima.
Los del BMW M8 deTomczyk, Sims y Nicky Catsburg tuvieron que contentarse con el segundo lugar, por delante del # 67 de Ford GT de Harry Tincknell, Andy Priaulx y Bomarito, que había comandado gran parte de la carrera.
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| En la GTE-Pro vio a Jonathan Bomarito en el No. 67 Ford GT alejándose del Alexander Sims del BMW Team MTEK en el reinicio del auto de seguridad y defender su posición durante la siguiente etapa. |
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| Si...triunfo del Toyota TS05 Hybrid, pero a quién le ganó ? a unos equipos particulares con autos no híbridos y que en el caso de los Rebellion estaban motorizados por un simple Gibson aspirado... Supongo que este triunfo servirá para las estadísticas de Toyota y Alonso pero para poco más. Tal vez también para recordar que cuando estaban presentes en la LMP1 Porsche y Audi con máquinas técnicamente similares Toyota nunca pudo ganar. |
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| Rebellion R13-Gibson LMP1#3 |
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| Rebellion #1 incidente |
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| Rebellion #1 retrasándose en boxes |
Declaraciones de "Pechito"López al finalizar segundo."Estaba tratando de atrapar a Seb (Buemi, primero con el Nº8) y recibo un golpe tras un mal movimiento de un auto GT. Tuvimos mala suerte, pero estas cosas pueden suceder a veces y, después de eso, simplemente miré hacia adelante y seguí presionando. Afortunadamente, el auto no sufrió daños y pudimos terminar la carrera", comentó Pechito, quien estuvo detenido en los boxes para que el equipo le reemplazara la parte trasera del Toyota.
Sobre la victoria del Toyota Nº8, al mando de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima y el segundo puesto de su coche, el cordobés expresó: "Felicitaciones a nuestros compañeros de equipo; hicieron un trabajo fantástico. Fue una carrera muy dura y por mi parte luchaba un poco en el tráfico hoy. Estoy bastante feliz con el segundo lugar en esta dura carrera".
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| El Toyota #7 en boxes reparando luego del incidente de "Pechito"López |
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| Toyota #7 perdiendo 2 vueltas en relación al ganador #8 |
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