Versión GLi del Volkswagen Jetta o Vento

Volkswagen presentó la versión más deportiva de su sedán producido en México: el Volkswagen Vento GLI. Se trata de la opción tope de gama que, además de contar con más equipamiento, tiene un seteo mecánico y de suspensión con un giro hacia la conducción deportiva.

El Volkswagen Vento, conocido como Jetta en otros mercados está basado en la última generación que se presentó a principios de este año y marca el uso de plataformas del Golf, su hermano bicuerpo: ahora los dos utilizan la plataforma MQB.

El Vento había perdido la caja automática doble embrague DSG y la suspensión trasera multilink o independiente, pero estas sí estarán disponibles en la versión GLI que se presentó hoy.

Los cambios exteriores son varios y se reconocen a simple vista: llantas de aluminio de 18 pulgadas, detalles en rojo, parrilla y paragolpes específicos, spoiler trasero y doble salida de escape independiente.

Así como se nota en el exterior, el interior también adopta modificaciones. Se le sumó el volante del Golf GTI, butacas deportivas y equipo de audio Beats premium.

El motor es el 2.0 TSI de 230cv con una caja manual de 6 marchas o automática DSG doble embrague de 7. El seteo mecánico también adopta modificaciones para hacerlo más deportivo. Suma los frenos a disco del Golf R, recupera la suspensión trasera multilink que perdió el Vento convencional y estrena un diferencial de deslizamiento limitado. También habrá una versión que celebrará los 35 años del modelo, que contará además con suspensión adaptativa DCC en función del modo de manejo que elija el conductor.

Se ofrecerá una garantía de 6 años o 115.000 kilómetros en Estados Unidos. En Argentina el Vento cuenta con 3 años o 100.000 kilómetros. Esta variante del modelo producido en México será presentada en argentina durante marzo.