Tampoco llevaba los paragolpes de producción. Bueno, el 992 GT3 ha sido visto de nuevo en vías públicas. Por supuesto, el prototipo revela muchos cambios que lo acercan mucho más a la producción.
Para empezar, el 2020 911 GT3 ha recibido el enorme alerón trasero, que parece más duro que nunca. Esa impresión se ve reforzada por los soportes ásperos que la sostienen en su lugar y que tienen agujeros. Lo más probable es que no sea el artículo terminado y verá más ajustes. Curiosamente, el ala también está respaldada por un spoiler adicional.
El paragolpes delantero tiene nuevas tomas de aire, mientras que una toma adicional aparece en el extremo inferior del capot entre los faros. El paraolpes trasero está más disfrazado, pero debería recibir un difusor considerable que flanquee las puntas de escape redondas.
Otros elementos exteriores que identifican a este prototipo 992 como un GT3 incluyen los escapes centrales, las tuercas de las ruedas centrales y los pasos de rueda ensanchados. Los últimos son necesarios porque el GT3 contará con trochas y ruedas más anchas que los modelos 992 comunes.
Se espera que el Porsche 911 GT3 2020 tenga un motor boxer de aspiración natural que puede o no retener el desplazamiento de 4.0 litros. La potencia de salida debería aumentar en comparación con las 500 PS (493 hp) del 991 GT3.
La caja de doble embrague PDK de siete velocidades continuará y Porsche podría seguir ofreciendo la caja de cambios manual de seis velocidades también para no molestar a los puristas. Se espera que el 992 GT3 se estrene a fines de 2019 y principios de 2020.
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