Hamilton y Mercedes logran una pole perfecta en Japón

Los errores de Ferrari le dejaron el camino libre a Hamilton para lograr sin transpirar la pole en Japón

Un imperdonable error de lectura del clima llevó a que Ferrari perdiera todas las posibilidades en la calificación del Gran Premio de Japón, dejando libre el camino a Lewis Hamilton y su Mercedes. .  

Maurizio Arrivabene mirá el clima y decide poner neumáticos intermedios de lluvia en los Ferrari...

Por otra parte el británico Lewis Hamilton y Mercedes realizaron un trabajo perfecto al leer las condiciones del circuito así como del clima para asegurar la posición de privilegio del británico en el Gran Premio de Japón, la número 80 en la carrera del inglés.

La última ronda de calificación vio como la pole position se sentenció desde el arranque. Ferrari apostó por neumáticos intermedios de lluvia, mientras que Mercedes jugó con los ultrablandos, esto ante la presencia de algunas gotas en el circuito.   

Pero para desgracia de Ferrari salió el arco iris ....

Tan pronto los de Maranello reconocieron la pista se dieron cuenta de su error, llamando a Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen a los boxes para colocarles neumáticos para pista seca. Mientras ellos perd+ian el tiempo haciendo el recambio , Hamilton cronometró una vuelta de 1m27.760s para asegurarse la primera plaza.

De inmediato su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas, se colocó en la segunda posición dejando a Max Verstappen en la quinta plaza.

Raikkonen rescató el cuarto sitio, por delante de Romain Grosjean (Hass-Ferrari) y Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda). La situación fue diferente para Vettel quien no encontró el ritmo quedando en la novena plaza, entre los Racing Point Force India-Mercedes de Esteban Ocon y Sergio Pérez.

Ferrari intentó un ataque en los minutos finales, pero la llegada de más lluvia impidió que los tiempos se redujeran.

Con 1 minuto en el cronómetro estalló el festejo en el equipo Mercedes, conociendo que Ferrari estaba sentenciado. 

Ferrari hace volver a boxes a los autos para corregir el error....

Pero la vueta rápida se perdió y no había más tiempo de nada

Q2

Ante el fuerte temor de la lluvia, los líderes salieron rápidamente al circuito para establecer tiempos, con Valtteri Bottas colocándose como el mejor de la tanda.

Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) abandonó rápido la sesión luego de que su Red Bull presentó problemas, esto lo llevará a arrancar 15.

Charles Leclerc (Sauber.Alfa Romeo) intentó romper la barrera para entrar al grupo de los 10 primeros, pero la llegada de la lluvia lo dejó en la posición 11, por delante de Kevin Magnussen, Carlos Sainz y Lance Stroll.  

Q1

El piloto alemán Nico Hulkenberg (Renault) quedó eliminado en el último instante cuando el canadiense Lance Stroll lo relegó a la posición 16, pero también desplazando al ruso Sergey Sirotkin al puesto 17.

Los dos McLaren quedaron fuera con Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne en las posiciones 18 y 19.

Marcus Ericsson (Sauber-Alfa Romeo)arrancará desde la parte final luego de que sufrió un accidente con Sauber dañando la parte trasera cuando al cronómetro le faltaban nueve minutos para la conclusión de la sesión.  

Marcus Ericsson dañando su Sauber Alfa Romeo en la Q1

Después de la calificación, Sebastian Vettel llegó a los micrófonos de la prensa y dijo: “Tomamos esta decisión juntos. No importa quién tome la decisión, no es solo una persona la que lo hace. Yo estaba de acuerdo en usar el neumático intermedio. Lamentablemente resultó una elección equivocada”.

"La decisión se tomó a nivel de equipo y, como equipo, todos asumimos la responsabilidad ".

Vettel explicó que el equipo optó por iniciar la Q3 con los intermedios porque se esperaba más lluvia en los primeros minutos de la sesión.

"No hay muchas maneras de interpretar esta elección. Estaba a punto de llover y pensamos que la intensidad de la lluvia aumentaría. Al final solo llovió en los minutos finales ". A su vez Hamilton dijo..... Esta decisión permitió al británico anotar en los primeros minutos de la Q3 un 1'27''760 y colocarse líder ,por delante de su compañero de equipo, Valtteri Bottas. "Es muy difícil ahora dar con la decisión adecuada. Esa es la diferencia de nuestro equipo, hemos podido marcar la diferencia", .

"Bajo presión hemos tomado la decisión adecuada, por eso somos el mejor equipo del mundo. El equipo ha hecho un gran trabajo. La decisión de la Q3 probablemente fue lo más difícil. El equipo ha dado en el clavo", ha compartido.

Hamilton ha aprovechado la ocasión para darles la gracias, una vez más, a todo el personal del equipo Mercedes por el esfuerzo que hacen para mantenerse líderes.

"Es mi pole numero 80, no la podría haber logrado sin el equipo. Hemos trabajado muy duro para mejorar el coche, nuestros progresos, la comunicación y cómo funcionamos. Estoy muy agradecido al personal de la fábrica, estoy muy orgulloso de estar con ellos en este viaje", ha sentenciado Hamilton.  

Ocon fué finalmente sancionado con la pérdida de 3 posiciones al no respetar una bandera roja por lo que la grilla se ve modificada

1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1'28"702	1'28"017	1'27"760
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1'29"297	1'27"987	1'28"059
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	TAG Heuer	1'29"480	1'28"849	1'29"057
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1'29"631	1'28"595	1'29"521
5	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1'29"724	1'29"678	1'29"761
6	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1'30"248	1'29"848	1'30"023
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1'30"137	1'29"810	1'30"093
8	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1'29"899	1'29"538	1'30"126
9	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1'29"049	1'28"279	1'32"192
10	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1'30"247	1'29"567	1'37"229
11	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1'29"706	1'29"864
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1'30"219	1'30"226
13	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1'30"236	1'30"490
14	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1'30"317	1'30"714
15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	TAG Heuer	1'29"806
16	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1'30"361
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1'30"372
18	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL33	Renault	1'30"573
19	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL33	Renault	1'31"041
20	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1'31"213

Finalmente así quedó la clasificación