El único Ferrari ganador dos veces en Le Mans está a la venta

Ferrari 275 P Chassis # 0816 podría ser el mejor auto deportivo de carreras de la compañía.

RM Sotheby's subastará un Ferrari 250 GTO a finales de este mes en su subasta de Monterey, pero sinceramente no es el mejor momento para hacerlo.... No cuando este otro Ferrari también está en el mercado. Es el Ferrari 275 P el que ganó la general de Le Mans en 1963 y 1964....Por el contrario.. ¿cuántas veces ganó el 250 GTO ? Ninguna.... Al ser el único chasis de Ferrari en ganar dos veces Le Mans, RM Sotheby's -que está vendiendo este automóvil como parte de su programa de ventas privadas- dice que este 275 P es "el Ferrari de carreras deportivas más importante que existe". Es difícil argumentar, cuando consideras que este auto también ganó Sebring en 1964.  

Ferrari 250 P vencedora con Scarfiotti-Bandini 1963

Ferrari 275 P triunfadora con Guichet-Vaccarella 1964

Sorprendentemente, según la casa de subastas, recientemente se descubrió que este auto, chasis # 0816, era un doble ganador de Le Mans. Originalmente, Ferrari tenía la intención de enviar 275 P # 0814 a Le Mans en 1963, pero sufrió graves daños en Nürburgring el mes anterior. Aparentemente, Ferrari acaba de enviar este automóvil a Le Mans utilizando la entrada que se había asegurado para el # 0814, en lugar de completar el papeleo para una nueva entrada. Entonces, la verdadera historia de 275 P # 0816 permaneció oculta durante años.

Solo un puñado de chasis han ganado Le Mans dos veces. Solo hay otros cuatro; un Bentley Speed ​​Six (1929 y 1930); un Ford GT40 Mk I (1968 y 1969); un Porsche 956 (1984 y 1985); y el TWR-WSC 95 (1996 y 1997) impulsado por Porsche.

Este automóvil es uno de los primeros deportivos de motor central de Ferrari, y tiene un V12 de 3.3 litros que genera alrededor de 320 CV. El chasis # 0816 fue conducido por muchos grandes corredores, incluyendo a Lodovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, Jean Guichet, Nino Vaccarella y John Surtees.

Su venta es notable, también. Este automóvil ha pertenecido a la familia del coleccionista Pierre Bardinon durante casi 50 años, y rara vez se ha visto en público. Nunca se ha restaurado, y su motor, caja de engranajes y cuerpo son números coincidentes.

Los precios no han sido anunciados públicamente, pero hemos contactado a RM Sotheby's para obtener más información. Sin embargo, fácilmente estará dentro del rango de ocho cifras. Pero, si este auto se vende por un precio inferior a los $ 45 a $ 60 millones que RM Sotheby's espera obtener por los 250 GTO que está subastando la próxima semana, es una verdadera ganga.