PRUEBAS EN BARCELONA NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA
Ricciardo logró un nuevo récord de vuelta al circuito de Barcelona en la mañana del miércoles, mientras que McLaren volvió a tener inconvenientes.
El piloto australiano giró en 1m18s047, una vuelta que fue casi tres décimas más veloz que la marca que databa de Felipe Massa en 2008 y que hasta ahora era la vuelta más rápida jamás dada a la configuración actual del Circuit de Barcelona-Catalunya.
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| Ricciardo con su Red Bull RB 14 Renault récord del Circuit de Barcelona |
Ricciardo logró un nuevo récord de vuelta al circuito de Barcelona en la mañana del miércoles, mientras que McLaren volvió a tener inconvenientes.
El piloto australiano giró en 1m18s047, una vuelta que fue casi tres décimas más veloz que la marca que databa de Felipe Massa en 2008 y que hasta ahora era la vuelta más rápida jamás dada a la configuración actual del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Este tiempo llegó cuando Red Bull y Mercedes montaron por primera vez el nuevo neumático hiperblando de Pirelli, pero la principal noticia en lo que va del miércoles llegó por parte de Fernando Alonso y de McLaren cuando el español se quedó detenido en la pista por una pérdida de aceite.
Eso forzó a McLaren a realizar un cambio de motor, deteniendo abruptamente lo que había sido un comienzo prometedor para Alonso.
El dos veces campeón de la F1 había sido el más rápido en la primera hora de actividad con 1m19s856 con los hiperblandos, desplazando a Lewis Hamilton, quien había girado con compuesto medio, por más de medio segundo.
Alonso había completado una buena cantidad de kilómetros en las dos primeras horas del día antes de tener que detener su auto en la curva 7 del circuito catalán.
Para ese momento ya había sido desplazado de lo más alto del clasificador, con Hamilton y Esteban Ocon, de Force India, superando su registro.
De todas formas la gran vuelta de Ocon le duró poco al francés ya que le fue quitado el tiempo minutos más tarde por haber cortado la chicana final.
Esta situación dejó a Hamilton, a quien también le habían quitado su vuelta más veloz por pasarse de los límites de la pista, en lo más alto durante la mayor parte de la mañana, girando en neumáticos medios, superblandos, ultrablandos y finalmente los hiperblandos.
La mejor vuelta del campeón reinante llegó con el nuevo compuesto más blando de Pirelli, con 1m18s400, pero luego Ricciardo calzó el mismo neumático en el RB14 y lo superó por 0s043.
Ricciardo luego montó un nuevo juego de hiperblandos y aumentó su ventaja al frente por 0s353 previo al horario habitual para la pausa del almuerzo, aunque la actividad continuará de manear ininterrumpida hasta las 6pm, hora local, para recuperar el tiempo perdido por el mal tiempo la semana pasada.
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| McLaren MCL 33 Renault saliendo de boxes con Alonso |
Dadnos tiempo", pide Eric Boullier. El jefe del equipo McLaren llama a la calma y afirma que es cuestión de tiempo que controlen la fiabilidad de su MCL33, que ha sufrido dos apagones eléctricos -Renault ya ha entonado el mea culpa-, una pérdida de presión hidráulica y una fuga de aceite en estos dos primeros días de la última semana de pretemporada.
Fernando Alonso ha completado 47 vueltas en la sesión matinal, pero una fuga de aceite ha interrumpido su programa de trabajo al filo de las 11:00 horas. Boullier ha minimizado lo ocurrido y ha estimado el tiempo de ‘reparación’ en tres horas, porque quieren inspeccionar la unidad de potencia.
Fernando Alonso ha completado 47 vueltas en la sesión matinal, pero una fuga de aceite ha interrumpido su programa de trabajo al filo de las 11:00 horas. Boullier ha minimizado lo ocurrido y ha estimado el tiempo de ‘reparación’ en tres horas, porque quieren inspeccionar la unidad de potencia.
"El problema no está relacionado con el motor. Es una pequeña fuga de aceite, que, por desgracia, ha hecho que el motor muriera. Ahora tenemos que cambiarlo. Quieren inspeccionarlo antes de hacer kilómetros. Serán otras tres horas", explica el francés en rueda de prensa.
Pide un poco de paciencia antes de pronunciar un discurso catastrofista.
Pos. Piloto Equipo Tiempo Dif. Vltas.
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s 80
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s +0.353 78
3 Vettel Ferrari 1m19.541s +1.494 66
4 Alonso McLaren 1m19.856s +1.809 47
5 Sainz Renault 1m20.042s +1.995 88
6 Grosjean Haas 1m20.237s +2.190 51
7 Stroll Williams 1m20.349s +2.302 63
8 Ocon Force India 1m20.805s +2.758 56
9 Hartley Toro Rosso 1m20.834s +2.787 53
10 Leclerc Sauber 1m21.110s +3.063 71
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s 80
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s +0.353 78
3 Vettel Ferrari 1m19.541s +1.494 66
4 Alonso McLaren 1m19.856s +1.809 47
5 Sainz Renault 1m20.042s +1.995 88
6 Grosjean Haas 1m20.237s +2.190 51
7 Stroll Williams 1m20.349s +2.302 63
8 Ocon Force India 1m20.805s +2.758 56
9 Hartley Toro Rosso 1m20.834s +2.787 53
10 Leclerc Sauber 1m21.110s +3.063 71
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