Cuál será el futuro de Lotus ahora que es propiedad de la china Geely ? : 2 nuevos coches deportivos para 2020 y el primer SUV para 2022 en principio...
Lotus está recorriendo los primeros metros de su nueva etapa, posiblemente la más prometedora que hayamos conocido si analizamos lo que ha pasado con Volvo. Geely ya controla el 51% de Lotus, por lo que era tan solo cuestión de tiempo que salieran a la luz los planes de reestructuración para alcanzar el objetivo de ser una alternativa real a Porsche, McLaren y Lamborghini. La nueva Lotus ya mira al futuro y en los próximos 4 años pretende presentar 3 modelos completamente nuevos, y ahora hablamos de promesas reales y no castillos en el aire.
Geely reestructurará Lotus al completo, con grandes inyecciones de capital, pero prometiendo mantener su ADN
Lotus no lanza un modelo nuevo desde el año 2009 en el que fue lanzado el Lotus Evora. Ante este panorama queda claro que la firma británica Lotus necesita urgentemente una puesta al día para cumplir sus objetivos de crecimiento. La adquisición de Lotus por parte del fabricante chino Geely pretende convertirse en un movimiento estratégico tan importante como fue la adquisición de Volvo. Geely aspira a convertirse en uno de los grupo automovilístico más importantes del mundo y poco a poco están ganando peso gracias a una estrategia que hasta la fecha es difícilmente mejorable.
 |
| LOTUS EVORA |
 |
| LOTUS EVORA |
 |
| LOTUS EXIGE 350 |
Geely adquiere una gran participación en Proton que era la anterior propietaria de Lotus y así logra el control completo de Lotus.
Geely no sólo quería a Lotus por su imagen o gama de productos, sino que quería sacar provecho de su experiencia y su tecnología para el intercambio de conocimientos y tecnología con otras firmas del grupo como Volvo o la recientemente independizada de Volvo la Polestar. Pero Geely quiere además que Lotus se coloque en primera plana frente a los constructores deportivos más relevantes como son Porsche, McLaren o Lamborghini, lo que obliga a una ofensiva sin precedentes en la marca.
Por su parte en Argentina un importador comenzó a comercializar toda la gama de productos Lotus desde el Elise Sport 1.6 de 136 hp (el más económico) a un precio de 120.000 u$s pasando por el Exige 350 V6 con valores entre 180000 a 210000 u$s hasta llegar al tope de gama el Evora 400 y 410 con V6 a precios entre 280000 a 306000 u$s. que prácticamente impuestos de por medio van a transformar sus ventas en testimoniales
 |
| LOTUS ELISE |
No hay comentarios:
Publicar un comentario