motor multiválvulas precintado de TC |
Gastón "el rayo" Mazzacane ex F1 |
Los motores de Turismo Carretera se precintarán el viernes previo a la salida a pista de la carrera N°1 debiendo mantener el mismo precinto en la carrera N°2, finalizada la misma se puede desarmar el motor para el control y cambio de elementos si se considera necesario.
Se procederá al desarme del motor sin penalización, en los siguientes casos:
Cuando los autos llegasen en las primeras posiciones, cuando hubiese alguna denuncia en particular sobre un elemento que deba ser controlado mediante el desarme del motor o bien cuando el comisariato técnico lo disponga.
INC.3. Se podrá retirar para control los siguientes elementos: la tapa de válvulas, múltiple de admisión, escape y el carter.
El corte de los precintos de la tapa de cilindros entre carreras consecutivas, o cambio de motor incurrirá en una penalización de 6 décimas en la clasificación general.
En Viedma el mejor tiempo correspondió al ex Fórmula 1 Gastón Mazzacane (el rayo) que con un Chevrolet del Dole Racing y un tiempo de 1m 30s 668 superó a Juan M. Trucco (Dodge), Angelini (Dodge) , Matías Rossi (Ford) y Guillermo Ortelli cerrando los 5 mejores tiempos.
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