Max Verstappen, con Red Bull, dominó el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú. George Russell, de Mercedes, y Carlos Sainz, de Williams, completaron el podio. El líder del campeonato Oscar Piastri abandonó en la primera vuelta.
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| Max Verstappen, con neumáticos duros en su Red Bull RB21, mantuvo el primer lugar al inicio de la carrera, seguido de Carlos Sainz (Williams) y Liam Lawson (RacingBulls) , en una largada sin cambios en las primeras posiciones ni incidencias. |
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El gran golpe de escena lo dio Oscar Piastri. El líder del campeonato, que largaba noveno tras su accidente en la clasificación, se adelantó en la salida y luego se detuvo, lo que lo hizo caer hasta el fondo del pelotón. Más adelante en la vuelta, cuando nervioso trataba de recuperar lo perdido se pasó de largo en la curva cinco y terminó con su McLaren MCL23 contra la barrera de neumáticos, debiendo abandonar la carrera.
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Lando Norris, por su parte, perdió un puesto al ser superado por el Racing Bulls de Isack Hadjar, cayendo al octavo lugar, justo delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Más atrás, Franco Colapinto tuvo un buen inicio, avanzando del 16° al 14° lugar en la clasificación, colocándose detrás del Aston Martin de Lance Stroll y delante del Haas de Oliver Bearman.
La carrera fue neutralizada en la primera vuelta con el safety car para retirar el monoplaza de Piastri y se relanzó en la cuarta vuelta de las 51 previstas. Verstappen volvió a mantener el liderato, mientras que Norris perdía otra posición, esta vez superado por Leclerc.
A diez vueltas de carrera, Verstappen lideraba con más de dos segundos sobre Sainz, quien a su vez llevaba una distancia similar respecto de Lawson, con Antonelli, Russell y Tsunoda completando los seis primeros puestos.
Colapinto en la posición 13 mantenía a Stroll, Nico Hülkenberg, Bearman, Pierre Gasly, Alex Albon y Esteban Ocon detrás de él, todos encerrados en menos de cinco segundos.
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| El piloto argentino entró a boxes en la vuelta 17 para cambiar de neumáticos medios a duros, pero su carrera se complicó al ser impactado por Albon. El piloto de Williams se había detenido en la vuelta anterior, y Colapinto regresó a la pista justo delante de él. Albon intentó adelantarlo pero no tuvo espacio para hacerlo, lo que provocó el contacto y le valió una sanción de diez segundos. |
"Kimi" Antonelli pasó por boxes desde la cuarta posición en la vuelta 19, seguido por Lawson un par de vueltas después. El de Racing Bulls logró salir por delante del piloto de Mercedes, pero luego fue adelantado, mientras que el italiano se alejaba del neozelandés.
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| Sainz cumplió su parada en la vuelta 28, regresando a la pista en sexto puesto en una carrera que tenía a Verstappen como cómodo líder, seguido en ese momento por Russell, Tsunoda, Norris —el único con los neumáticos medios aún sin cambiar en el top 5— y Hamilton. |
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| Norris pasó por boxes en la vuelta 38, pero una parada lenta tal como en Monza— le hizo perder dos segundos clave, dejándolo detrás de Tsunoda, Lawson y Leclerc al reincorporarse a la carrera. |
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| Verstappen entró a boxes al final de la vuelta 40 para cambiar a neumáticos medios, cinco vueltas después de que Russell hiciera lo propio, disfrutando de una ventaja de más de diez segundos sobre el piloto de Mercedes en su camino a la victoria. |
Carlitos Sainz se mantenía a cuatro segundos de Russell al entrar en las diez vueltas finales y se alejaba de "Kimi" Antonelli, quien había intentado presionarlo, comenzando así a asegurar el podio para Williams.
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| Lawson, por su parte, defendía la quinta posición bajo la presión de Tsunoda, Norris y Hamilton, mientras que Leclerc debía conformarse con la novena posición. |
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| No hubo cambios en las últimas vueltas y Verstappen finalmente cruzó la meta con casi 15 segundos de diferencia sobre Russell, con Sainz llevándose el tercer escalón del podio. |
Antonelli, Lawson y Tsunoda completaron los seis primeros lugares, mientras que Norris no pudo ir más allá de la séptima posición. El top 10 lo cerraron Hamilton, Leclerc y Hadjar.
Colapinto terminó en la última posición, justo detrás de Gasly, en una carrera que estuvo prácticamente terminada para el argentino tras el incidente con Albon.
Héctor Daniel Oudkerk
