Fórmula 1 GP Países Bajos - Clasificación : Piastri gana la pole a Norris con un dominio total de los McLaren MCL23.

Los McLaren definieron entre ellos la clasificación con Oscar Piastri llevándose la pole y Max Verstappen tercero con el RedBull.

Q1

Los McLaren, con Oscar Piastri seguido por Lando Norris, lograron muy cómodamente el 1-2 en la primera ronda superando al Mercedes de George Russell, el Red Bull de Max Verstappen y el Racing Bull de Liam Lawson.

Lance Stroll a poco de comenzar sufrió una salida de pista y dañó la suspensión de su Aston Martin quedando eliminado pese a llegar a boxes por sus medios.

Los minutos finales fueron dramáticos peleando las posiciones de corte. Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Oliver Bearman y el mencionado Lance Stroll quedaron eliminados. Leclerc se vio complicado por un zorro que se le cruzó en vuelta rápida...

Q2

Los McLaren volvieron a discutir entre ellos pero ahora con Norris en la cima con 1m08.874s seguido a solo 0.090s por su compañero australiano. 

Verstappen repitió como el tercero, mientras que los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc cerraron los cinco primeros.

Quedaron fuera Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Yuki Tsunoda (RedBull), Bortoleto (Sauber) , Pierre Gasly (Alpine) y Alex Albon (Williams).

Q3

En la primera ronda de intentos Oscar Piastri clavó un tiempo de 1m08.662s superando por 0.012s a Norris. Verstappen se ubicó tercero pero a casi cuatro décimas del hombre que tenía la pole position provisional seguido por Russell y Hamilton cerrando los cinco primeros. En el primer sector de su segundo intento, Norris no pudo mejorar, mientras Piastri así se aseguraba la pole.

La sorpresa la dio el francés Isack Hadjar quien llevó a su Racing Bulls al cuarto, por delante del Mercedes de George Russell.

Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Carlitos Sainz y Fernando Alonso ocuparon del sexto al décimo.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP Países Bajos - Práctica Libre 3 / Norris supera a Piastri y el resto muy lejos.

Lando Norris volvió a marcar el mejor tiempo en el último entrenamiento en un cómodo 1-2 de los McLaren MCL23 por 0s242 sobre Oscar Piastri. Russell (Mercedes W16) fue tercero, aunque lejos.

La tercera práctica libre se desarrolló en condiciones más frescas que el viernes luego de una noche y mañana lluviosa en Zandvoort por lo que la mayoría de los equipos decidieron retrasar su ingreso a pista.

Franco Colapinto fue uno de los primeros en hacerlo, saliendo a pista con neumáticos duros (C2) pero girando en tiempos altos.

Pasados los 20 minutos, fue cuando apareció el resto con un Lando Norris que siguió siendo la referencia: el británico, líder de las dos prácticas previas, se colocó al frente con 1m10s262 con neumáticos blandos (C4) en su McLaren, aunque Oscar Piastri lo siguió de cerca, a apenas 71 milésimas.

Piastri realizó una segunda salida con el mismo juego de blandos de su primer intento y tomó el liderato con 1m10s120, superando por primera vez a Norris en el fin de semana. George Russell, por su parte, se colocó tercero a 0s350 con su Mercedes, encabezando momentáneamente la pelea del "mejor del resto" frente al dominio de McLaren.

En los últimos 15 minutos comenzaron los simulacros de clasificación. Norris alcanzó una gran vuelta de 1m08s972 con blandos nuevos para recuperar el primer puesto, con Piastri quedándose a 0s242 de su compañero de equipo y rival por el campeonato.

Russell fue tercero, aunque lejos, con 1m09s858, y poco después estuvo a punto de chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso: el de Mercedes intentó una entrada tardía a boxes y se encontró con el español en la línea interna. Los comisarios deportivos informaron de inmediato que investigarían el incidente tras la sesión.

Carlitos Sainz alcanzó la cuarta posición con Williams, mientras que Verstappen solo pudo ser quinto, a casi un segundo de Norris.

Charles Leclerc (Ferrari SF-25) finalizó sexto, seguido por Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Alonso, quien completaron el top 10 en una práctica en la que Hamilton volvió a quedar lejos, en la 14ª posición.

Los Alpine cerraron la tabla de tiempos, con Pierre Gasly en el 19º lugar por delante de Franco Colapinto último.

La actividad del Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort continuará con la sesión de clasificación.

Héctor Daniel Oudkerk

Tesla Model Y Performance con 460 CV.

Tesla anunció el Model Y Performance, una versión de alto rendimiento de su SUV eléctrico. Para el mercado europeo, este modelo se produce en la gigafábrica de Berlín. El precio parte de 61.990 €, con entregas programadas para septiembre.

Deportivo, no solo en apariencia. Visualmente, en comparación con las versiones estándar, el Model Y Performance presenta paragolpes deportivos delanteros y traseros, llantas forjadas de 21 pulgadas con cubiertas aerodinámicas integradas, pinzas de freno rojas, insignias Performance en el portón trasero y los proyectores de los umbrales laterales, carcasas de los retrovisores en negro brillante y un alerón de fibra de carbono.

 

En el interior, los asientos son deportivos, con reposapiernas extensible eléctricamente, inserciones de fibra de carbono en el salpicadero y los paneles de las puertas, y pedales de aluminio. La pantalla táctil central también se ha mejorado, pasando de 15,4 pulgadas en otros modelos a 16 pulgadas, y ahora tiene una resolución mayor: casi un 80 % más de píxeles.

El Tesla Model Y tiene una potencia declarada de 343 kW (460 CV), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. La batería, cuya capacidad no se ha anunciado, se ha actualizado con celdas de mayor densidad energética: el fabricante estadounidense afirma un consumo promedio de 16,2 kWh/100 km, con una autonomía de 580 km en el ciclo WLTP. Para gestionar la potencia del sistema de propulsión, el Model Y Performance también ha sido revisado mecánicamente, con nuevos resortes y barras estabilizadoras, y una suspensión adaptativa con una configuración específica. El software integrado también permite personalizar los modos de conducción, ajustando la suspensión, el control de estabilidad y los parámetros de tracción.

El Model Y Performance incluye de serie todo lo disponible en los demás modelos: techo solar panorámico, ventanas insonorizadas, pantalla trasera de 8 pulgadas, asientos delanteros ventilados y calefactados, asientos traseros calefactados y reclinables eléctricamente, y portón trasero eléctrico. Los extras opcionales se limitan al color de la carrocería (el gris oscuro es de serie), con precios desde 1300 € para negro, blanco y azul metalizado, y 2600 € para plata y rojo. También se puede elegir el acabado interior en blanco (1200 €) y dos paquetes de piloto automático para mejorar las funciones de conducción asistida. El enganche de remolque, hasta 1600 kg, cuesta 1350 €.

Precios para el mercado europeo del Tesla Model Y:

Model Y RWD: 44 990 €

Model Y Long Range RWD: 49 990 €

Model Y Long Range AWD: 52 990 €

Model Y Performance AWD: 61 990 € 

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally Paraguay – día viernes 28 / Rovanperä lidera por delante de Fourmaux.

Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) terminó la primera jornada del Rally Paraguay en primer lugar, por delante de Adrien Fourmaux (Hyundai i20N Rally1), quien se retrasó por dos pinchazos.

Dominadores en la primera parte de esta nueva prueba del campeonato, Sébastien Ogier (Toyota) y Adrien Fourmaux (Hyundai) sufrieron retrasos por la tarde debido a pinchazos causados ​​por las numerosas piedras en la ruta. Ogier logró hacer una gran remontada en la segunda especial del día y trabajó duro el resto de la jornada para terminar finalmente el viernes a las puertas del podio, en cuarto lugar.

Fourmaux había finalizado la mañana en primer lugar y parecía dispuesto a mantener el ritmo al principio de la tarde. Desafortunadamente para el piloto de Hyundai, dos pinchazos consecutivos durante los tramos 6 y 7 le costaron tiempo. Sin embargo, esto no impidió que terminara en segundo en la general este viernes, a solo unos segundos del líder Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1). El finlandés no fue el más rápido en la tierra paraguaya, pero su consistencia le permitió liderar la tabla de tiempos.

Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1), ganador del tramo 6, sigue en la tercera posición del podio. El japonés Takamoto Katsuta (Toyota) no terminó la jornada tras chocar contra un árbol durante el tramo 7.

En WRC2, Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) lidera la clasificación tras esta primera jornada. Dominando todas las especiales, Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) sufrió un importante revés con un pinchazo a última hora de la mañana. El francés terminó por delante de Nikolay Gryazin (Škoda Fabia RS Rally2) y del piloto local Diego Domínguez (Toyota GR Yaris Rally2).

El Rally de Paraguay continúa mañana sábado.

Héctor Daniel Oudkerk