Salón del Automóvil de Shanghái 2025 / Se vieron cosas extrañas...con el particular gusto del mercado chino. Antes había que estar atentos a los Salones de París o Ginebra para estar informados, ahora es el tiempo de Shanghái...claro que sin los Pininfarina, Bertone o Zagato.

La 21.ª edición del Salón del Automóvil de Shanghái se extenderá hasta el 2 de mayo. Alternándose con el salón de Pekín, estos dos eventos son siempre una oportunidad para descubrir nuevas marcas insólitas, para dejarse seducir (o no) por creaciones inusuales, ¡pero también para sorprenderse!

La tendencia apunta hacia los SUV (muy) grandes. Sin embargo, algunas marcas optan por ir totalmente en contra ofreciendo modelos tan pequeños como atractivos.

Fundada en 2023, iCar es uno de los fabricantes más jóvenes del mercado chino. Su objetivo: construir pequeños SUV que parecen Jeep Wranglers. Considerado el "auto más genial de 2024" por Inside China Auto, el V23 es 100% eléctrico, tiene capacidad para cuatro personas y se puede personalizar infinitamente en un estilo retro. Vendido a partir de 9.250 euros tiene su público.

Al igual que en Japón, algunas marcas también optan por vender microautos urbanos. Es el caso de Wuling, que además ofrece dos modelos en configuraciones ideales para llamar la atención en su stand: uno cubierto de pelo como un peluche gigante y el otro con un completo kit de camping para guardar en el baúl. "En China, la personalización del coche suele ser el criterio de compra número uno", dice uno de los directivos de la marca.

El gigante Geely también está presente en este sector con su eléctrico Geometry Panda. El best-seller de la marca, se vende por unos 6.000 euros. Equipado con Apple Car Play, cámara de visión trasera, aire acondicionado y elevalunas eléctricos, podemos entender mejor las razones de su éxito.

La marca japonesa Cal’s Motor trajo de vuelta su adorable Urban Hero, un Suzuki Jimny remodelado y transformado en un todoterreno "estilo alpino", como dicen.

En China, no son sólo los fabricantes europeos cuyas ventas están cayendo. Por tercer año consecutivo, Toyota registró una caída del 6,9% en sus ventas el año pasado. Al igual que las marcas del Viejo Continente, el gigante japonés no anticipó el poder de la industria china en el mercado eléctrico. ¡Este año el grupo quiere mostrar los dientes!

Así pues, en el stand de Lexus estaba la octava generación del ES, presentada en primicia mundial, refleja la imagen de la marca premium, confortable e ideal para viajes relajantes.

A pocos pasos de esta berlina, la marca ha instalado el concept RX Overtrail Project y un GX 550h personalizado para dar la vuelta al mundo (¡con el panel solar en el techo). Lexus en Shanghai es comodidad, por supuesto, pero también aventura.

Creado en 1967, el Toyota Century siempre ha sido uno de los coches más legendarios de la historia del automóvil japonés. Extremadamente lujoso para su época, este gran sedán todavía se asocia con los estadistas japoneses y los grandes industriales del país. A principios de 2024, el grupo japonés lanzó Century, una nueva marca de ultra lujo, situada por encima de Lexus en la jerarquía de prestigio del grupo. En Shanghai, el stand de Century estuvo perfectamente posicionado entre Toyota y Lexus para presentar esta nueva marca en el mercado chino. La producción del primer modelo de serie, el Century GRMN, acaba de comenzar. Con su aspecto llamativo y su interior ultralujoso, el objetivo será competir con el Bentley Bentayga y el Mercedes-AMG. Este modelo solo estará reservado para los mercados japonés y chino.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Canarias final / Ganador de 15 de los 18 especiales, Kalle Rovanperä consiguió una de sus mejores victorias, por delante de Sébastien Ogier y Elfyn Evans todos con Toyota GR Yaris Rally1.

Este fin de semana, Kalle Rovanperä aplastó a sus rivales en el primer Rally de las Islas Canarias puntuable para el Campeonato del Mundo. Tras una actuación excepcional que rozó la perfección, el finlandés consiguió su primera victoria de la temporada 2025, la 16ª de su carrera en el WRC. Y ciertamente una de las más impresionantes también.

Desde el viernes por la mañana hasta el sábado por la noche, Kalle Rovanperä sumó 12 victorias consecutivas en etapas especiales, aumentando gradualmente su ventaja sobre Sébastien Ogier, quien durante mucho tiempo se mostró impotente ante el ritmo del joven finlandés. En total, el doble campeón del mundo ganó 15 scratchs en las 18 especiales disputadas en Gran Canaria y solo fue derrotado en las dos Súper Especiales disputadas este fin de semana así como en la ES17. Al dominar el Super Sunday y el Power Stage, Kalle Rovanperä arrasó y aseguró los 35 puntos disponibles.

Sébastien Ogier y Elfyn Evans intentaron luchar contra Kalle Rovanperä al comienzo del fin de semana, pero los dos pilotos de Toyota se resignaron a conservar sus puestos el sábado por la tarde. Ogier con su segundo puesto en Canarias, sumó 25 puntos. Elfyn Evans consiguió su cuarto podio consecutivo en 2025 y pasó a liderar el campeonato con 21 puntos más anotados este fin de semana. Con el cuarto puesto de Takamoto Katsuta, Toyota logró un increíble cuádruple, el quinto de su historia en el WRC.

Hyundai perdió completamente el rumbo este fin de semana. Nunca en carrera y por detrás de los Toyota, de los tres pilotos de Hyundai, Adrien Fourmaux fue el que obtuvo el mejor resultado, con un quinto puesto en la general llevándose 13 puntos. Para Thierry Neuville, en cambio, fue una mala operación: víctima de un pinchazo en la ES17 este domingo, el belga perdió mucho tiempo y puntos con solo 7  sumados y un 7º puesto al final de este Rally de Canarias.

Ganador de 15 de las 18 especiales, Kalle Rovanperä

En el campeonato, Elfyn Evans lidera la clasificación con 109 puntos, por delante de Kalle Rovanperä (66 puntos) y Thierry Neuville (59 puntos). Entre los fabricantes, Toyota recupera el liderazgo con 208 puntos, frente a los 157 puntos de Hyundai.

En WRC2 victoria de Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2). Tres meses después de su éxito en el Rallye de Monte-Carlo, el francés repitió la hazaña este fin de semana en Canarias con una victoria magistral. Al igual que Kalle Rovanperä en la categoría reina, el piloto de Citroën logró numerosos tiempos scratch (13/18) durante todo el fin de semana y pudo mantener la diferencia con el piloto local, Alejandro Cachon (Toyota GR Yaris Rally2). El español aguantó bastante tiempo frente al francés, pero finalmente perdió por 29,5 segundos. Con este segundo éxito, Yohan Rossel se sitúa líder del campeonato WRC2 con 50 puntos.

WRC – Rally de Canarias Clasificación general

Héctor Daniel Oudkerk

Alfa Romeo Stelvio 2026 / Se han filtrado por internet imágenes de las patentes del nuevo Alfa Romeo Stelvio, que veremos el próximo año con motores eléctricos e híbridos.

Es, sin duda, una de las novedades más esperadas por los entusiastas de Alfa Romeo y es el heredero del modelo que debutó en 2015. Se trata de la segunda generación del Stelvio, de la que circulan por Internet las primeras imágenes extraídas de las patentes, que ponen de manifiesto que cambiará radicalmente.

Desde el punto de vista estilístico, se puede ver el ambiente decididamente deportivo de este SUV que podría medir unos 4,80 m de largo. La línea de cintura alta, el techo bajo y la inclinación hacia la cola le dan impulso a pesar de su importante tamaño. 

En la parte delantera hay similitudes con el Junior, con el clásico escudo de Alfa rodeado de faros delgados. Más abajo hay dos "huecos" de forma triangular que incluyen las tomas de aire. 

La cola es más original y se caracteriza por la tira de LED de los faros que tiene forma de escudo.

En lugar de evolucionar el modelo actual (un proyecto que dio lugar al Maserati Grecale), Alfa Romeo prefirió utilizar la plataforma de Stellantis para modelos medianos-grandes. Se trata del STLA Large, una instalación multienergía que ya está siendo utilizada por el Dodge Charger y el Jeep Wagoneer S en Estados Unidos. (vehículos muy diferentes por cierto a la filosofía Alfa...).

Desde el punto de vista técnico, el nuevo Alfa Romeo Stelvio 2026 tendrá una suspensión modificada con una horquilla alta en la parte delantera (en los "primos" americanos son del tipo MacPherson) y multibrazo en la parte trasera. 

La versión eléctrica es segura, quizás incluso en una variante superdeportiva que será el nuevo Quadrifoglio. Pero las incertidumbres sobre las ventas de este tipo de vehículos han hecho que los motores de gasolina se conserven: el 2.0 turbo, quizás híbrido suave, es casi seguro. Se excluyen eso si las versiones Diésel por las presiones ecologistas de la Unión Europea.

Héctor Daniel Oudkerk

DTM 2025 en Oschersleben carrera 1 / Sólido triunfo de Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3) en el comienzo de la temporada 2025.

Lucas Auer no pudo tener un mejor comienzo de temporada: el piloto austriaco dominó la primera carrera del DTM 2025 en Oschersleben, imponiéndose desde la pole position hasta la bandera a cuadros.

Lucas Auer, piloto del Mercedes-AMG Team Landgraf, logró su décima victoria en el campeonato, rompiendo una sequía de casi dos años y medio sin subir a lo más alto del podio.

Auer realizó una gran largada y logró abrir un margen superior a los cuatro segundos en las primeras vueltas. Aunque perdió parte de su ventaja al encontrarse tráfico tras la primera ronda de paradas obligatorias, el piloto de 30 años mantuvo el control en el momento clave: durante su paso por boxes en la vuelta 18, los mecánicos realizaron un cambio de neumáticos impecable que le permitió regresar a pista por delante de sus principales rivales.

El sudafricano Jordan Pepper, con el Lamborghini Huracan GT3 EVO 2, finalizó en una meritoria segunda posición, quedándose a solo seis décimas del vencedor. Por su parte, Maro Engel (Mercedes-AMG GT3) aprovechó una estrategia de parada tardía para asegurarse el tercer escalón del podio.

La actividad en Oschersleben continuará el domingo 27 con la segunda carrera del fin de semana.

Héctor Daniel Oudkerk

El Kia K3 es el auto del momento en Argentina / video por Lucas Abriata.

El Kia K3 es el auto del que todo el mundo está hablando en Argentina. ¿Vale la pena? ¿Es bueno? Todo eso en este video, prueba, test o crítica del Kia K3 GT Line 2025 en el canal de Lucas Abriata.

Nascar en Talladega-Clasificación / Zane Smith (Ford Mustang) consigue la pole después de liderar las dos rondas de clasificación del sábado en el súper veloz óvalo. Un circuito que no es para todos...

La vuelta ganadora de la pole en la ronda final fue a 182.174 mph (291 kmh). Es la primera pole para Smith en su carrera #55.

Kyle Busch (Chevrolet Camaro) clasificó segundo a 181.718 mph (290 kmh). Joey Logano (Ford Mustang) clasificó tercero a 181.708 mph y Ryan Preece (Ford Mustang) clasificó cuarto a 181.708 mph. Austin Dillon (Chevrolet Camaro) completó los cinco primeros clasificados a 181.584 mph.

William Byron (Chevrolet Camaro), líder en puntos de la Cup Series, clasificó en el puesto 16. Brad Keselowski (Ford Mustang) se clasificó en el puesto 22. Keselowski tiene la mayor cantidad de victorias en el Talladega Superspeedway de los pilotos activos (seis).

Tyler Reddick (Toyota Camry), el ganador defensor de la carrera, se clasificó en el puesto 26.

Hay 39 pilotos inscritos en el Talladega Superspeedway. Un circuito que no es para todos...solo los muy valientes.

Nascar en Talladega - Clasificación

Zane Smith ( Ford Mustang )

Héctor Daniel Oudkerk