Es, sin duda, una de las novedades más esperadas por los entusiastas de Alfa Romeo y es el heredero del modelo que debutó en 2015. Se trata de la segunda generación del Stelvio, de la que circulan por Internet las primeras imágenes extraídas de las patentes, que ponen de manifiesto que cambiará radicalmente.
Desde el punto de vista estilístico, se puede ver el ambiente decididamente deportivo de este SUV que podría medir unos 4,80 m de largo. La línea de cintura alta, el techo bajo y la inclinación hacia la cola le dan impulso a pesar de su importante tamaño.
En la parte delantera hay similitudes con el Junior, con el clásico escudo de Alfa rodeado de faros delgados. Más abajo hay dos "huecos" de forma triangular que incluyen las tomas de aire.
La cola es más original y se caracteriza por la tira de LED de los faros que tiene forma de escudo.
En lugar de evolucionar el modelo actual (un proyecto que dio lugar al Maserati Grecale), Alfa Romeo prefirió utilizar la plataforma de Stellantis para modelos medianos-grandes. Se trata del STLA Large, una instalación multienergía que ya está siendo utilizada por el Dodge Charger y el Jeep Wagoneer S en Estados Unidos. (vehículos muy diferentes por cierto a la filosofía Alfa...).
Desde el punto de vista técnico, el nuevo Alfa Romeo Stelvio 2026 tendrá una suspensión modificada con una horquilla alta en la parte delantera (en los "primos" americanos son del tipo MacPherson) y multibrazo en la parte trasera.
La versión eléctrica es segura, quizás incluso en una variante superdeportiva que será el nuevo Quadrifoglio. Pero las incertidumbres sobre las ventas de este tipo de vehículos han hecho que los motores de gasolina se conserven: el 2.0 turbo, quizás híbrido suave, es casi seguro. Se excluyen eso si las versiones Diésel por las presiones ecologistas de la Unión Europea.
Héctor Daniel Oudkerk
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