Nascar en COTA / William Byron (Chevrolet Camaro) triunfa en el Circuito de las Américas de Austin.

Partiendo desde la pole position, William Byron lideró 42 de 68 vueltas en el Circuito de las Américas de Austin para ganar la sexta competencia de la temporada de la Copa NASCAR.

Por primera vez esta temporada, fue en un circuito de carretera donde el NASCAR disputó su carrera. En el Circuito de las Américas en Austin (COTA), que también alberga el Gran Premio de Estados Unidos de fórmula 1, William Byron lideró la carrera partiendo desde la pole position pero hubo 11 cambios de liderato entre siete pilotos. 

El piloto del equipo Hendrick Motorsports, sin embargo, tuvo que luchar al final de la carrera contra Christopher Bell y su Toyota Camry. Bell subió cuatro posiciones para terminar segundo, luego de ganar el primer segmento del evento. Los dos hombres también se enfrentaron a Ross Chastain (Chevrolet Camaro) al comienzo del tercer segmento.

El piloto del equipo Hendrick Motorsports, sin embargo, tuvo que luchar al final de la carrera contra Christopher Bell y su Toyota Camry. Bell subió cuatro posiciones para terminar segundo, luego de ganar el primer segmento del evento. Los dos hombres también se enfrentaron a Ross Chastain (Chevrolet Camaro) al comienzo del tercer segmento.

William Byron y Ross Chastain (Chevrolet Camaro)

William Byron y Ross Chastain (Chevrolet Camaro)

 La cuarta edición de la Cup Series en COTA sólo fue neutralizada dos veces (cada vez al final de los segmentos para descanso de los pilotos).

La carrera fué áspera y como ejemplo el ex  de Fórmula 1 Kamui Kobayashi, presente por segunda vez en la categoría fue golpeado dos veces, en particular por Ricky Stenhouse Jr., y tuvo que conformarse con el puesto 29 al final.

También para Shane van Gisbergen la carrera no fue fácil. El múltiple campeón australiano de Supercars, vencedor el año pasado en las calles de Chicago, perdió el uso de la primera marcha al inicio de la carrera y cruzó la bandera a cuadros en la 20ª posición.

"Siento que cometí muchos pequeños errores en las últimas 10 vueltas y Christopher fue muy rápido en los stints largos"., explicó Byron tras su éxito. “Hemos pasado por momentos difíciles durante las últimas semanas, pero nos preparamos mucho la semana pasada. Estoy agradecido con el equipo que me rodea y con toda la gente que trabaja en la fábrica de Hendrick".

Nascar en COTA / Clasificación

La próxima carrera será durante la noche de domingo a lunes en Richmond.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Indycar Thermal Club Desafío del millón / ¡Alex Palou (Honda-Chip Ganassi) ganó y se lleva medio millón de dólares!

Álex Palou dominó este fin de semana en The Thermal Club, donde se hizo acreedor al premio de medio millón de dólares tras ganar la carrera de exhibición de IndyCar sin puntos para el campeonato.

Se clasificaban para la final los 6 mejores de cada una de las dos series previas que daban la posición de largada para la final para la final.  Esta curiosamente estaba dividida en dos segmentos de diez vueltas, el segundo y definitivo se largaba con las posiciones del primero pero borrando las diferencias de tiempo tal como si existiera una bandera roja. Como no se podían tocar los autos (salvo para reponer combustible) las 10 vueltas finales se corrieron bajo la incertidumbre del nivel de degradación de neumáticos al sólo contar con un juego para todo el recorrido. Algunos como Canapino u Herta prefirieron largar atrás pero "guardar" neumáticos mientras que Palou, McLaughlin y Rosenqvist hicieron las vueltas del Heat sin especular.

Tras haber marcado el mejor tiempo Palou largo la final desde la pole pudiendo contener los embates de Scott McLaughlin (Chevrolet-Team Penske), a quien finalmente venció por casi seis segundos.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / largada final

Pese a que este triunfo no contará para las estadísticas oficiales de INDYCAR, Palou se ganó medio millón de dólares.

McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio de la carrera estelar para obtener 350,000 y 250,000 dólares, respectivamente, superando a Colton Herta, quien se robó el protagonismo. Tras arrancar en último lugar, el californiano fue en modo conservador durante el primer segmento al cuidar sus neumáticos al extremo, trepó lugares en el segundo rebasando en los últimos giros a Marcus Armstrong. Cada uno se llevó 100,000 y 50,000 dólares.

Linus Lundqvist completó la representación de Chip Ganassi Racing al cruzar la meta en sexto, por delante de Alexander Rossi y Josef Newgarden, quienes también protagonizaron una gran pelea en la segunda parte del recorrido. Christian Lundgaard y Agustín Canapino cerraron el Top 10.

McLaughlin (Chevrolet-McLaren) segundo

Chip Ganassi feliz con Palou

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Ganadores de cada serie

Canapino estuvo con suerte ya que se clasificó para la final gracias a la eliminación en su Heat de varios rivales entre ellos su coequiper del Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean,  víctima de un choque entre Scott Dixon y Kyle Kirkwood que lo hizo trompear y llevarse puesto a Rinus VeeKay.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie con Grosjean fuera

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie con Grosjean fuera

Dixon recibió un Drive Through y terminó al final del grupo; la situación también perjudicó a Will Power, quien tuvo que hacer una maniobra evasiva pero cayó al noveno puesto.

En el segundo Heat, que Palou ganó quedó eliminado el "Pato" O’Ward.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Palou eufórico

La próxima fecha del campeonato será el Gran Premio de Long Beach, el 21 de abril esta si "de verdad".

Indycar Thermal Club Desafío del millón / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Ferrari / Se equivocaron Vasseur y Elkann al no renovar el contrato a Sainz y reemplazarlo por Hamilton?

Hoy es un día de fiesta en Maranello luego del 1 y 2 logrado por Ferrari en Australia, un resultado más que soñado y que no sucedía desde Imola 2022. Para más Carlos Sainz superó a Max Verstappen en pista, antes de que tuviera problemas técnicos y se le alejó lo suficiente para dejarlo fuera de DRS y utilizando el mismo compuesto de neumáticos.

Carlitos Sainz

Pero en medio de esta alegría a Frédéric Vasseur y John Elkann sin duda les surgirá esta duda “¿Nos hemos equivocado?”

En Ferrari creían que habían encontrado la solución a su sequía de triunfos contratando a Lewis Hamilton (por muchos dólares) y sacrificando a Carlitos Sainz. Y ahora parece que la mentada solución estaba en casa, con mucho más futuro y por mucho menos dinero.

Incluso mirando que un aburguesado y siempre disconforme Lewis no pudo ni en clasificaciones superar a su joven compañero Georges Russell en Mercedes las dudas aumentan. Estará el siete veces campeón del mundo falto de motivación o solo era un dominador cuando su auto era marcadamente superior al resto?.

Por otra parte un modesto Carlos Sainz ha superado a Charles Leclerc, líder mimado de Ferrari, en los dos GP que ambos han disputado. 

Esta misma semana Flavio Briatore discutido pero que de fórmula 1 sabe mucho ‘avisaba’ a Ferrari que Lewis no era un piloto que se esfuerce si el auto no es bueno, muy diferente al trabajo eficaz e incansable de Sainz… seguramente heredado de su padre..

Carlos Sainz para más ha logrado este triunfo a 15 días después de ser operado por apendicitis en Arabia Saudí, luego de haber partido en primera línea en Australia.

Es verdad que el campeonato recién comienza pero está claro que si alguien puede hacerle presión a Verstappen ese es Carlos Sainz. Seguramente el ser despedido de Ferrari lejos de deprimirlo le ha dado un estímulo extra para demostrar su valía.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 GP de Australia / Ferrari aprovechó los contratiempos de Max Verstappen para marcar un doblete en Melbourne. Quince días después de su operación, Carlos Sainz en una actuación impecable subió a lo más alto del podio. El abandono de Verstappen da a Ferrari un doblete en Australia, con Carlitos Sainz victorioso.

1 y 2 de Ferrari con Carlos Sainz triunfador

Ferrari aprovechó los contratiempos de Max Verstappen para marcar un doblete en Melbourne. Quince días después de su operación, Carlos Sainz en una actuación impecable subió a lo más alto del podio.

Largada GP de Australia

Primera curva GP de Australia

El Gran Premio de Australia ofreció a los espectadores la primera sorpresa del año: Max Verstappen ¡fue derrotado! Derrotado porque el holandés se vio obligado a abandonar por un problema en el freno trasero derecho que luego derivó en incendio.

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Para el tres veces campeón del mundo había pasado 43 Grandes Premios sin retirarse. El último ? El de Australia ya, en 2022. Esto también pone fin a su impecable actuación en este inicio de temporada desde que ganó en Bahréin y Arabia Saudita. También el fin de una racha de 9 victorias consecutivas que comenzó en Japón el pasado mes de septiembre.

Las desgracias de Max Verstappen trajeron felicidad al clan Ferrari para empezar Carlitos Sainz. Tras su operación de apendicitis hace quince días, el madrileño mostró veloz y seguro sin cometer ningún error. Ciertamente afortunado por el abandono del holandés, el español dominó posteriormente la carrera, sin temblar jamás.

Carlitos Sainz hacia la victoria

Detrás de él, Charles Leclerc jugó como compañero de equipo modelo controlando a Lando Norris (McLaren) para reforzar el resultado de Ferrari en Australia. Con sus dos pilotos en lo más alto del podio, la Scuderia firma un doblete por primera vez en 46 Grandes Premios (Bahréin 2022). Una actuación que confirma la formación de Maranello como segunda fuerza en el campo en este momento.

Lando Norris subió al tercer escalón del podio seguido por el local Óscar Piastri (McLaren) y Sergio "Checo" Pérez que no pudo para Red Bull suplir la ausencia de Verstappen.

El Gran Premio terminó bajo régimen de coche de seguridad virtual después de que George Russell se saliera de la pista en la curva 6. Domingo para olvidar Mercedes quien habia perdido Lewis Hamilton en las primeras vueltas tras un fallo de motor. Este último incidente permitió Haas poner sus dos coches en los puntos con Nico Hulkenberg noveno justo por delante Kevin Magnussen.

Lewis Hamilton abandonando

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Fernando Alonso fue declarado responsable del accidente de George Russell: según los comisarios, el español redujo demasiado la velocidad al acercarse a la curva, lo que molestó al Mercedes. El doble campeón del mundo recibió una penalización de 20 segundos y cayó al octavo puesto.

Alonso sancionado

Fórmula 1 GP de Australia / Clasificación

Fórmula 1 GP de Australia / Clasificación

Fórmula 1 GP de Australia / Sainz piloto del día

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 2 GP de Australia / Franco Colapinto fue descalificado después de terminar séptimo en la carrera principal de la Fórmula 2.

Franco Colapinto largó 13º este domingo en la Feature Race de la Fórmula 2 en Australia, pero una muy mala largada en la que se quedó detenido poniendo en riesgo al resto de los competidores que tuvieron que esquivarlo lo envió al fondo del pelotón en la 22º posición del clasificador.

A partir de allí, el piloto argentino tuvo una dura tarea de recuperación, que concretó especialmente en la segunda parte de la competencia tras pasar por los boxes para cambiar neumáticos, llegando finalmente a la séptima posición

Sin embargo, horas después de terminada la carrera los comisarios deportivos del evento decidieron descalificar a Colapinto porque "no ha activado el procedimiento de puesta a punto en la salida de la Carrera 2".

De acuerdo a los comisarios, Colapinto cometió una "infracción del Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y el Artículo 10.15 del Manual del Usuario del Sistema F2 2024".

La explicación oficial de la descalificación del piloto argentino es la siguiente:

"Los datos del coche 12 muestran que el piloto activó el procedimiento de puesta a punto de salida para la vuelta de formación. Sin embargo, el piloto del coche 12 no pulsó ambos botones para activar el procedimiento de puesta a punto de salida para el inicio de la carrera".

"Habiendo considerado el asunto extensamente, los Comisarios Deportivos determinaron que el Coche 12 infringió el Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico y el Artículo 10.15 del Manual de Usuario del Sistema F2 2024. Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche 12 de los resultados de la carrera 2 (Feature Race)".

Con los puntos perdidos por la descalificación, Colapinto pasa de la décima a la 14º posición en el campeonato de pilotos con 13 unidades luego de las primeras tres rondas de la temporada 2024.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)