Cómoda victoria de Lewis Hamilton (Mercedes) en el Gran Premio de Eifel en Nurburgring que le sirvió para llegar a las 91 victorias de Michael Schumacher. (Comfortable victory for Lewis Hamilton (Mercedes) in the Eifel Grand Prix at Nurburgring that helped him to reach the 91 victories of Michael Schumacher).

El triunfo del piloto de Mercedes estuvo facilitado por el temprano abandono de su compañero Valtteri Bottas. El finlandés mantuvo el primer lugar al arrancar desde la pole, pero perdió la punta en la vuelta 13 y finalmente su carrera terminó seis giros después ante un problema de potencia del motor. 

Sin su rival en pista, el británico de las flechas plateadas se dedicó a administrar su ritmo con dos breves periodos de tensión. El primero cuando los neumáticos medios, que le fueron colocados en la vuelta 16, presentaron degradación, pero solucionó ese inconveniente en la vuelta 44 con la salida del safety car por la detención en pista del McLaren de Lando Norris. 

El momento de la detención del Mclaren de Norris con un principio de incendio y la salida del SC fue aprovechado por el líder del campeonato para una segunda detención en pits colocando blandos, mismo movimiento que hicieron sus más cercanos perseguidores: Max Verstappen, Daniel Ricciardo y Sergio Pérez.

Una vez retirado el SC Lewis Hamilton aplicó la potencia de su Mercedes y rápidamente se despegó de Max para encaminarse a su séptima victoria de la temporada.

El muy buscado tercer lugar del podio que hoy en día tiene casi el valor de un triunfo fué para el australiano Daniel Ricciardo con un Renault muy competitivo. El último set de blandos favoreció el desempeño del australiano quien consiguió su primer podio con la marca francesa, mientras el mexicano repitió el cuarto lugar de Rusia. Además así Ricciardo al clasificarse en el podio gana la apuesta por el tatuaje de Abiteboul

En la carrera hubo algunos incidentes menores como un contacto de la parte delantera izquierda del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen con la zona trasera derecha de George Russell hizo que el Williams se despegara del suelo y sufriera la pinchadura del neumático trasero izquierdo que, posteriormente, obligó a la salida del VSC y que llevó a una sanción de 10 segundos para Raikkonen que dicho sea de paso marcó el GGPP # 323 dentro de la Fórmula 1 convirtiéndolo en el competidor con más largadas en la historia.

Después Alexander Albon y Daniil Kvyat se tocaron, lo que provocó la salida de la trayectoria por parte del ruso y un daño en el alerón delantero. El integrante de AlphaTauri fue a los boxes para cambiar la pieza, mientras el tailandés recibió una penalización de cinco segundos.

 

Cuarto fué Checo Pérez que cumplió con su Racing Point seguido por Carlos Sainz, el único McLaren en completar la carrera en el quinto lugar, por delante de Pierre Gasly Alpha Tauri-Honda y el Ferrari de Charles Leclerc de flojo desempeño también hoy. 

Nico Hulkenberg, quien apenas tenía cuatro vueltas de experiencia en el Racing Point RP20 en Eifel luego de reemplazar a Lance Stroll, remontó desde la última plaza para conseguir el octavo y puntos a favor de Racing Point.

#	Driver	Team	Gap
1	L. Hamilton	Mercedes
2	M. Verstappen	Red Bull	+4.470
3	D. Ricciardo	Renault	+14.613
4	S. Perez	Racing Point	+16.070
5	C. Sainz	McLaren	+21.905
6	P. Gasly	AlphaTauri	+22.766
7	C. Leclerc	Ferrari	+30.814
8	N. Hulkenberg	Racing Point	+32.596
9	R. Grosjean	Haas	+39.081
10	A. Giovinazzi	Alfa Romeo	+40.035
11	S. Vettel	Ferrari	+40.810
12	K. Raikkonen	Alfa Romeo	+41.476
13	K. Magnussen	Haas	+49.585
14	N. Latifi	Williams	+54.449
15	D. Kvyat	AlphaTauri	+55.588
16	L. Norris	McLaren	DNF
17	A. Albon	Red Bull	DNF
18	E. Ocon	Renault	DNF
19	V. Bottas	Mercedes	DNF
20	G. Russell	Williams	DNF

IMSA en Charlotte: El equipo Corvette Racing gana bajo la lluvia (IMSA, Charlotte: Corvette Racing team wins in the rain).

El Corvette Racing Corvette C8.R #3, GTLM: Antonio García, Jordan Taylor cruza la meta

La primera competencia de la IMSA en la pista de Charlotte Motor Speedway se pospuso una buena hora dado que el tiempo muy lluvioso hacía difícil competir.

Para esta ocasión la competencia estaba reservada a las clases  GTLM y GTD en un formato de 1h40. Antonio García y Jordan Taylor le dieron al equipo Corvette Racing un sexto éxito consecutivo de la temporada. 

La carrera del Corvette C8.R no fue fácil, ya que el BMW M8 GTLM de Jesse Krohn y John Edwards al llegar a la bandera a cuadros se colocó a solo 1.474s. El cambio de líder se produjo a 30 minutos del final. Con esta nueva victoria, la quinta de la temporada, el tándem de pilotos del Corvette # 3 está un paso más cerca de la corona. El segundo BMW de Connor De Phillippi y Bruno Spengler terminó a la cola del auto hermano.

Los otros tres GTLM ni figuraron. Tommy Milner, en el Corvette # 4, se salió de la pista, probablemente debido a un problema de suspensión. Los dos poderosos Porsche 911 RSR también salieron de la pista bajo la lluvia desde el inicio de la carrera.

En el lado de la clase GTD, la victoria fue para el BMW M6 GT3 / Turner Motorsport de Bill Auberlen y Robby Foley con 1.497 por delante del Porsche 911 GT3-R / Wright Motorsports de Patrick Long y Ryan Hardwick. El último escalón del podio fue para el Aston Martin Vantage GT3 / The Heart of Racing dirigido por Roman De Angelis e Ian James.

Rally WRC de Cerdeña....Gran triunfo del español Dani Sordo con Hyundai. (Sardinia WRC Rally .... Great triumph for Spaniard Dani Sordo with Hyundai)

Por segundo año consecutivo, Dani Sordo gana el Rally de Cerdeña. En punta desde el viernes por la noche, el piloto de Hyundai resistió la presión de Sébastien Ogier y Thierry Neuville este domingo para hacerse con la tercera victoria de su carrera.

El equipo surcoreano ha duplicado el éxito cuando Thierry Neuville le arrebató el segundo lugar general a Sébastien Ogier (Toyota) durante el Power Stage, la última especial del Rally de Cerdeña. Un Power Stage ganado por Ott Tänak que salva el día después de un fin difícil.

El líder del campeonato, Elfyn Evans, terminó cuarto en el Power Stage y se embolsó dos puntos extra muy importantes en la carrera por el título. Completó el rally en cuarto lugar.

En el campeonato mundial, Elfyn Evans está 14 puntos por delante de Sébastien Ogier y 24 por encima de Thierry Neuville. Quedan dos competencias antes del final de la temporada.

IMSA en Charlotte para las clases GTLM y GTD: Chevrolet Corvette y Lexus en las pole position (IMSA in Charlotte for GTLM and GTD classes: Corvette and Lexus in pole position).

Jordan Taylor comenzará el Gran Premio de Charlotte desde la pole position después de ser el más rápido en su Chevrolet Corvette C8.R # 3 con un tiempo de 1: 14.278. El líder del campeonato está 0.056 segundos por delante del Porsche 911 RSR-19 # 911 de Fred Makowiecki. Esta es la cuarta pole de la temporada para Corvette y la segunda consecutiva para el piloto estadounidense.

Bruno Spengler, en su BMW M8 GTE #25 del Team RLL, es tercero y es seguido por su coequiper Jesse Krohn en el BMW # 24. El Corvette C8.R # 4 de Oliver Gavin completa el top 5.

Aaron Telitz logró la pole en la clase GTD con el Lexus RC F GT3 Vasser Sullivan #14, estableció el tiempo de referencia en 1: 17.954, 0,123 segundos por delante del BMW M6 GT3 Turner Motorsport #96 de Robby Foley. El Acura NSX GT3 Evo #86 conducido por Matt McMurry comenzará en tercer lugar, seguido por el McLaren 720S GT3 #76 de Jeff Kingsley. 

Rally de Cerdeña....Dani Sordo (Hyundai) sigue al frente pero Ogier (Toyota) recupera el segundo lugar al superar a Neuville en el ES12 (Sardinia Rally .... Dani Sordo (Hyundai) is still in front but Ogier (Toyota) regains second place by beating Neuville in SS12).

Dani Sordo literalmente vuela por los caminos de Cerdeña con su Hyundai i20WRC

Superado por Thierry Neuville en la clasificación general en el TC10, Sébastien Ogier retomó la segunda posición durante la última especial del día. Autor del mejor tiempo de la ES12 (8'03 "4), el piloto francés le arrebató nuevamente el segundo lugar de la general al belga. 

Por su parte el español Dani Sordo, en la clasificación general, sigue con una ventaja de 27,4 sobre Ogier que a su vez tendrá que concentrarse ya que Thierry Neuville está solo a  0.015 seg detrás de él. 
Este domingo, el Rally de Cerdeña se reanudará para las cuatro últimas especiales, incluido el Power Stage 

Rally WRC de Cerdeña..ES10 Dani Sordo (Hyundai i20) sigue al frente. Neuville (Hyundai) ocupa ahora el segundo lugar superando a Ogier (Toyota Yaris). (Sardinia Rally .. ES10 Dani Sordo (Hyundai i20) is still in the lead. Neuville (Hyundai) is now in second place beating Ogier (Toyota Yaris).

Buen rendimiento de Thierry Neuville durante la ES10, el belga ocupa ahora el segundo lugar en la clasificación general por delante de Sébastien Ogier. Con un tiempo de 8'42 "9, el piloto de Hyundais le rebanó casi 6 segundos (5" 9 para ser precisos) a su compatriota francés, relegándolo al tercer lugar.

Segundo en la especial, Dani Sordo sigue al mando del Rally de Cerdeña. Victorioso aquí el año pasado, el español aspira a un segundo éxito consecutivo en la isla italiana. En general, está 31 "6 por delante de Thierry Neuville.
Teemu Suninen (Ford Fiesta)sigue cayendo en la clasificación. Segundo al comienzo del día, el finlandés ahora es quinto, a más de un minuto de Dani Sordo. Fue Elfyn Evans quien aprovechó los problemas del piloto de Ford para subir al 4º puesto de la general.

Fórmula 1 Gran Premio de Eifel: Bottas (Mercedes AMG W11) logra la pole position, segundo Hamilton. (Formula 1 Eifel Grand Prix: Bottas (Mercedes AMG W11) achieves pole position, second Hamilton).

Valtteri Bottas en una reñida batalla entre tres logró la pole position en el Gran Premio de Eifel de Fórmula 1 en un helado Nürburgring.

Después de solo una práctica en la pista, por las dos sesiones abortadas del viernes, los pilotos de Mercedes fueron desafiados por Max Verstappen de Red Bull-Honda durante la calificación.
El trío mejoró en sus últimas vueltas de empuje, pero Bottas logró el mejor tiempo cuando marcó el 1: 25.269s.
Terminó 0.256s por delante de Hamilton, mientras que Verstappen quedó solo a 0.037s por detrás del británico en la tercera posición.

Ferrari intentó pasar la Q2 con neumáticos medios, pero finalmente tuvo que cambiar a caucho blando para las vueltas finales. El cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel, victorioso en la última visita de la Fórmula 1 a Nürburgring en 2013, logró solo un distante undécimo lugar y no logró pasar aunque se mostró feliz por poder mañana elegir neumático.
Pero su compañero de equipo Charles Leclerc se metió cómodamente en el top 10 y luego se clasificó cuarto, terminando por delante de Alexander Albon de Red Bull, el dúo se dividió por solo 0.022s.

Renault ocupó el sexto y séptimo lugar respectivamente, con Daniel Ricciardo una vez más por delante de Esteban Ocon, aunque la diferencia entre ellos era de apenas 0,019 segundos.
McLaren se clasificó octavo y décimo respectivamente, con Lando Norris por delante de Carlos Sainz, la pareja dividida por Sergio Pérez de Racing Point.
AlphaTauri se clasificó firmemente en la mitad del grupo con Pierre Gasly y Daniil Kvyat 12º y 13º respectivamente.

La pole se produjo en la última vuelta de la clasificación cuando Bottas venció a Hamilton y Max Verstappen, y en un fin de semana frío en Nurburgring. Dice Bottas que la preparación de los neumáticos fue crucial. “Es una sensación tan agradable cuando lo consigues en la última vuelta, en la última oportunidad. Al final, la vuelta en la Q3 fue perfecta, justo lo que necesitaba y fue bueno juntarlo. Bastante complicado, por supuesto, con una práctica corta y estas condiciones, poniendo los neumáticos en el punto óptimo".

#	Driver	Team	Time	Gap
1	V. Bottas	Mercedes	1:25.269
2	L. Hamilton	Mercedes	1:25.525	0.256
3	M. Verstappen	Red Bull	1:25.562	0.293
4	C. Leclerc	Ferrari	1:26.035	0.766
5	A. Albon	Red Bull	1:26.047	0.778
6	D. Ricciardo	Renault	1:26.223	0.954
7	E. Ocon	Renault	1:26.242	0.973
8	L. Norris	McLaren	1:26.458	1.189
9	S. Perez	Racing Point	1:26.704	1.435
10	C. Sainz	McLaren	1:26.709	1.440
11	S. Vettel	Ferrari	1:26.738
12	P. Gasly	AlphaTauri	1:26.776
13	D. Kvyat	AlphaTauri	1:26.848
14	A. Giovinazzi	Alfa Romeo	1:26.936
15	K. Magnussen	Haas	1:27.125
16	R. Grosjean	Haas	1:27.552
17	G. Russell	Williams	1:27.564
18	N. Latifi	Williams	1:27.812
19	K. Raikkonen	Alfa Romeo	1:27.817
20	N. Hulkenberg	Racing Point	1:28.021

"Creo que nos estamos acercando a Mercedes, lo que es positivo y hacia lo que estamos trabajando. Normalmente estamos más cerca de ellos los domingos y mañana hará aún más frío, así que será interesante ver qué hacen los neumáticos y cómo se comportan. Es una pista divertida para pilotar y mañana todo será un interrogante, pero espero que sea emocionante" dice Verstappen.