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| Rebellion R13-Gibson LMP1 |
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| Rebellion R13-Gibson LMP1 |
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| ByKolles ENSO CLM/01- Gibson LMP1 |
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| Ligier JSP 217-Gibson LMP2 |
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| Ligier JSP217-Gibson LMP2 |
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| Ligier JSP217-Gibson LMP2 |
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| Oreca 07-Gibson LMP2 |
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| Oreca07-Gibson LMP2 |
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| Aurus 01-Gibson LMP2 |
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| Oreca 07-Gibson LMP2 |
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| Ferrari 488 GTE GTAm |
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| Aston Martin Vantage GTE Pro |
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| Porsche 911 RSR GTAm |
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| Ferrari 488 GTE GTE Pro |
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| Como de costumbre, Porsche muestra sus 911 RSR oficiales con decoraciones específicas para las 24 Horas de Le Mans de 2020 la semana antes en el Sarthe. |
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| Tras el “Pink Pig” o los “Rothmans” del año pasado, los dos coches de Weissach lucirán colores que conmemoran el 50 aniversario de la primera de las 19 victorias de la firma alemana, ganada en 1970 por Richard Attwood y Hans Hermann con el 917. |
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| Este exhibirá los colores de la bandera austríaca, rojo y blanco que se utiliza en el #91, confiado a Gianmaria Bruni, Richard Lietz y Frédéric Makowiecki. |
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| El #92 de Kévin Estre, Michael Christensen y Laurens Vanthoor verá el rojo reemplazado por el negro. |
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| Los primeros prototipos del futuro Honda HR-V presagian un estilo bastante simplificado en comparación con el modelo actual en venta desde hace más de cinco años y que ya acusa el peso de los años. |
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| Habrá que ver si el volumen del baúl realmente se beneficie, ya que la ventana trasera parece estar mucho más inclinada que en la actualidad. Conserva manijas ocultas en las puertas traseras ya que está orientado más hacia el lado de los SUV-cupé. El frente tiene una parrilla ahora bastante clásica y unos faros refinados, perforados por una nueva firma luminosa. El capot más plano y los espejos ubicados más abajo en las puertas también cambian significativamente su apariencia. |
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| El futuro HR-V seguramente usará el sistema híbrido del último Jazz, con su transmisión de relación CVT para desafiar mejor al Toyota C-HR. |
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| Breonna Taylor era una mujer afroamericana de 26 años que murió –el pasado 13 de marzo– en su propio apartamento cuando unos agentes llevaron a cabo una orden de registro sin aviso y se originó un tiroteo. Lewis Hamilton ha estado muy activo en redes sociales pidiendo justicia para Breonna Taylor y en contra de la policía americana, y en el Gran Premio de La Toscana dio el siguiente paso... se puso una camiseta en la que, en la parte delantera, se podía leer el mensaje "arresten a los policías que mataron a Breonna Taylor"; en la espalda había otro mensaje: "di su nombre". |
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| "Me tomó mucho tiempo conseguir esta camiseta. He querido usarla y crear conciencia sobre el hecho de que hay personas que han sido asesinadas en la calle y hay alguien que ha sido asesinado en su propia casa". "Esos policías siguen caminando libres. No podemos descansar. Tenemos que seguir creando conciencia con eso", comentó Lewis Hamilton tras finalizar la carrera en Mugello. |
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| El reciente fin de semana nos hicimos eco de los rumores en torno al destino de Toto Wolff y el futuro de Mercedes AMG F1. se dijo que la firma Ineos estaría dispuesta a invertir más de 700 millones de dólares para adquirir la mayoría de las acciones ,que Daimler cedería el control del equipo y Mercedes solamente permanecería como proveedor de motores. También se habló que Toto Wolff no renovó su contrato con los alemanes porque tiene planes de asumir la jefatura de Aston Martin...etc |
El polémico Eddie Jordan fue quien encendió todo cuando habló ante los medios que Ineos apunta a comprar la mayor parte de las acciones de Mercedes AMG F1. Se mencionó además que el negocio por las acciones comenzaría por adquirir el 10% que pertenece a los herederos del patrimonio de Niki Lauda, de allí se pasaría a negociar con Wolff su 30 % o también está la alternativa de que Daimler venda parte de su 60%.
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| En palabras de Toto Wolff: "Nunca dije que seguiría siendo el jefe del equipo por siempre. En algún momento debo preguntarme cuánto puedo aportar después de tantos años, pero eso no será a corto plazo. La gente recoge información y construye una historia. Daimler no tiene intención de vender el equipo, tampoco tengo motivos para vender mi acciones. Eso es un montón de cosas inventadas. El futuro del equipo está claro como el cristal, es Mercedes AMG Petronas F1 Team, y nada va a cambiar". |
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| El nuevo Hyundai Tucson 2022 acaba de ser presentado y, como ya se veía en anticipos recientes, no comparte prácticamente nada en común con el modelo anterior. |
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| En esta su cuarta generación, el Hyundai Tucson es receptor del lenguaje de diseño Sensuous Sportiness del fabricante coreano. |
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| El Tucson presenta una nueva parrilla frontal con luces ocultas paramétricas que significa que cuando el SUV está apagado, el frente del Hyundai parece estar cubierto exclusivamente con patrones geométricos oscuros sin luces LED diurnas obvias. |
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| Este diseño vanguardista continúa por los lados del SUV, donde hay superficies afiladas y cinceladas y pasos de rueda angulares. |
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| Completando la revisión del diseño se encuentra una parte trasera radicalmente nueva que incluye luces traseras divididas, limpiaparabrisas traseros ocultos que se colocan debajo del alerón y un paquete agresivo de difusor y paragolpes. |
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| Lo nuevo del diseño continúa en el interior, donde hay una pantalla central orientada verticalmente que desciende a la consola como una cascada. El sistema de información y entretenimiento cuenta con pantalla táctil de 10.25 pulgadas ( 8 pulgadas en los base), así como un grupo de indicadores digitales. Hyundai también ha eliminado las perillas y botones tradicionales para los sistemas de aire acondicionado y calefacción. |
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| El nuevo McLaren Sports Series está siendo sometido a pruebas de desarrollo y saldrá a la venta en 2021, luciendo un nuevo chasis de fibra de carbono y un tren motriz híbrido, pensado como un nuevo rival para el Ferrari F8 Tributo y Lamborghini Huracan. |
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| Anteriormente se lo había visto con una versión modificada de la carrocería del McLaren 570S, pero ahora es la primera vez que aparece con la de producción del modelo de próxima generación. El diseño del nuevo superdeportivo utiliza el mismo lenguaje estilístico que el McLaren GT, compartiendo los mismos faros LED delgados y montados en altura, tomas de motor similares y cola en ángulo recto y debajo del camuflaje, las rejillas de ventilación del paragolpes parecen compartir un estilo similar. |
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| La clave es el tren motriz del nuevo automóvil, hay algunas señales en la carrocería ..en primer lugar, hay una gran pegatina de "hybrid prototype" fijada a los faldones laterales de esta mula, y encima de eso, hay una puerta de llenado de forma inusual, que podría albergar una toma de carga plug in. |
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| El chasis sería un monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, que McLaren mostró anteriormente con una sola imagen. Reemplaza la antigua plataforma Monocell de la empresa, que ha sido una base para los autos de producción de McLaren desde el MP4-12C original. |
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| El nuevo chasis tiene que haber sido diseñado para acomodar las baterías y la arquitectura eléctrica necesarias para la conducción híbrida, y también incorpora nuevas tácticas de ahorro de peso para compensar la carga adicional (no poca) que viene con estos componentes. |
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| El CEO de McLaren Automotive, Mike Flewitt, describió el nuevo chasis como "tan revolucionario como el MonoCell que presentamos con el 12C, cuando nos embarcamos en la fabricación de vehículos de producción hace una década".y añadió: "Este nuevo chasis de fibra de carbono ultraligero cuenta con una mayor integridad estructural y niveles de calidad más altos que nunca. Nuestra experiencia avanzada en procesos y fabricación de compuestos ligeros, combinada con nuestra experiencia en tecnología de baterías de vanguardia y alta Los sistemas de propulsión híbridos de alto rendimiento significan que estamos en una posición ideal para ofrecer a los clientes niveles de motorización electrificada de alto rendimiento que hasta ahora simplemente eran inalcanzables ". |
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| Post Covid-19: China’s innovation development of hydrogen and fuel cell industry |
Las automotrices chinas se están planeando impulsar las ventas de vehículos con celda de combustible de hidrógeno, una categoría aún de nicho en el mercado automotriz más grande del mundo. Se espera que los funcionarios del gobierno anuncien políticas de apoyo a partir de este mes para favorecer las fuel cell.
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| El mayor fabricante de automóviles de la República Popular, SAIC Motor, quiere vender más de 10.000 modelos de pilas de combustible de hidrógeno para el año 2025, según informó la agencia Reuters. (Hongqi H5 FCEV en la foto) |
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| Felizmente para los muchos entusiastas , el exitoso modelo de la firma nipona está de vuelta... pero lo hará como una nueva versión comercial con dos asientos. |
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| La firma nipona ha sorprendido presentado una nueva versión comercial con dos asientos, pero con el mismo comportamiento off road que ya se encontraba en la versión de pasajeros. Incorpora un chasis clásico tipo escalera, suspensiones de ejes rígidos y Allgrip Pro, un sistema conectable con reductora. |
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| El próximo Hummer eléctrico de GMC promete un revolucionario sistema de dirección llamado Crab Mode que aprovecha las posibilidades que ofrecen los motores eléctricos. |
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| Esta capacidad también sería tomada por el GMC Hummer bajo el nombre de Crab Mode. Su nombre, y el uso de un cangrejo como logotipo de la tecnología dan una idea que se trata de un sistema que como mínimo será capaz de hacer que el GMC Hummer gire sobre sí mismo. Pero esta función podría esconder más posibilidades, y es que algunos rumores apuntan hacia un sistema más complejo que permitiría al Hummer poder desplazarse en diagonal. |
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| Evidentemente los motores eléctricos traen una interesante revolución sobre el cómo entendemos el todoterreno. Las posibilidades de los motores eléctricos en este sentido son mucho mayores, sobre todo cuando contamos con un motor en cada rueda, pudiendo ofrecer una gestión totalmente independiente con todo lo que ello supone a la hora de maniobrar o controlar el agarre de cada rueda y sin olvidarnos que contamos con el torque desde 0. |
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| Tal como lo anunciamos hace unos días la marca Alpine, a través del equipo Signatech Alpine de Philippe Sinault, participará en el más alto nivel de resistencia en 2021, en forma de un programa LM P1 en el WEC y en las 24 Horas de Le Mans. bajo el estandarte del Alpine Endurance Team. |
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| Después de haber puesto su sello en la categoría LM P2 con tres victorias en LeMans y dos títulos del WEC, era el momento adecuado para pasar a la categoría superior. |
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| "La historia de Alpine se compone de desafíos", recuerda Philippe Sinault. "Pocos creían en nosotros en el 2013, pero nos hemos probado paso a paso para demostrar que somos capaces de evolucionar al más alto nivel. Hoy, este nuevo desafío sigue en la misma línea". |
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| Habrá que esperar para conocer la tripulación y la decoración del futuro LM P1 francés. |
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| Yann Ehrlacher ganó su primera carrera con los colores del equipo Cyan Racing este domingo en Zolder, por delante de Yvan Muller y Santi Urrutia logrando asi un podio completo para la marca china Lynk & Co. |
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| Cuando salieron los primeros bocetos de este proyecto nacido en Qatar, se pensaba que sería otro proyecto caprichoso entre las múltiples 3D que florecen en la red y nunca pasan a la vida real....pero en este caso no fué así y el coche finalmente vio la luz del día, de verdad. Incluso se han entregado a un puñado de clientes y el nombre Jannarelly, como marca de automóviles ha dado así un paso adelante. |
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| El pequeño fabricante se está preparando ahora su futuro desarrollando una red de distribución y ya hay concesionarios en Francia. El futuro nos dirá cuál es la implacable realidad del mercado, pero una cosa es segura ahora el Jannarelly existe! |
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| El Design-1 inspirado en los monstruos sagrados de los años 50 y 60, con los Ferrari 250 Testa Rossa y Shelby Cobra en mente, el diseño muestra fuerza. El frontal particularmente evocador con su capot larg y una boca importante nos recuerda que no siempre se debe confiar en las apariencias. Porque ¡el motor se instala en la parte trasera! |
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| A bordo, no se hace ninguna concesión a la practicidad y hasta cualquier Lotus 7 puede parecer un modelo de ergonomía. El maletero trasero contiene da espacio solo a una bolsa y requiere desenganchar la frágil cubierta del motor para acceder a él y además calienta todo lo que se lleve. En cuanto al interior solo tiene un espacio de almacenamiento, debajo del reposabrazos central y no pida más... Después de darse cuenta de que la puerta solo se puede abrir desde adentro (!) e ingresar es una primera prueba que solo admitirá a los valientes y ágiles caballeros a bordo. El apoyabrazos izquierdo bloquea el movimiento del brazo si el codo no está completamente insertado en la puerta. |
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| Diseñadores si, pero no fabricante de motores, Jannarelly no intentó reinventar la rueda para su juguete. Así que con el fin de ofrecer un motor potente, fiable y melodioso, su elección recayó en un Nissan 3.5L V6 de los 350Z coupés con 313 CV. El Nissan V6 demuestra una vez más que merece más que ocupar su lugar entre los mejores motores de su generación. El empuje vigoroso y lineal de la parte inferior del tacómetro fomenta en primer lugar la conducción del par, especialmente dada la baja masa para moverse. |
fuente: automobile-sportive.com
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| Colton Herta partiendo desde la pole, el estadounidense lideró las 75 vueltas manteniendo distancia sobre su coequiper Alexander Rossi, a quien derrotó finalmente por solo 1.3s .Con Rossi en segundo y Ryan Hunter-Reay tercero, el equipo Andretti Autosport copó el podio en Mid-Ohio. |
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| En el comienzo llegando a la segunda curva, Santino Ferrucci, quien partió segundo, se quedó sin espacio cuando intentó atacar a Herta y se fue al pasto mojado, lo que lo hizo perder tracción y, al volver chocó a Alex Palou y a Felix Rosenqvist debiendo estos últimos abandonar. Santino solo fué sancionado |
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| Podio todo de Andretti Autosport...Herta, Rossi y Hunter-Reay. |
