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| F8 Spider |
MILÁN - Ferrari presentó el lunes 9-9-19 el F8 Spider y el 812 GTS, los últimos modelos en su ofensiva de productos.
El F8 Spider es la versión roadster del coupé de motor central turboalimentado de ocho cilindros F8 Tributo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra este año. El 812 GTS es la versión convertible del 812 Superfast con motor delantero de 12 cilindros.
El F8 Spider reemplaza al 488 Spider. Su motor ofrece 49 CV adicionales y es 20 kg más liviano que su predecesor. Pesa solo 20 kg más que el 488 Pista Spider más extremo. El motor del F8 Spider hereda medidas de reducción de peso altamente eficientes del 488 Pista que han reducido el peso del power train en 18 kg en comparación con el 488 Spider.
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| F8 Spider |
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Su motor turboalimentado es un desarrollo del motor V-8 del Tributo. Ofrece 710 hp a 8,000 rpm. Su par máximo alcanza los 770 newton metros a 3.250 rpm. El motor está acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El F8 Spider tiene una velocidad máxima de 340 km / h y acelera de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos.
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| F8 Spider |
El diseño del F8 Spider fue diseñado con un techo rígido retráctil. La clave fue el cambio de la línea de separación entre la carrocería del automóvil y el techo desde su posición convencional en la línea del cinturón hasta arriba del pilar B. Esto hace que la parte superior sea más compacta y bidimensional, con el resultado de que puede dividirse en dos partes y guardarse en la parte superior del motor. La parte superior tarda 14 segundos en desplegarse o retraerse y puede cerrarse o abrirse mientras el automóvil está en movimiento hasta 45 km / h.
Ferrari 812 GTS:
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| 812 GTS |
El 812 GTS marca el regreso de una spider V12 de producción en serie después de 50 años, dijieron en Ferrari. El último en ese linaje fue el 1969 365 GTS4, también conocido como Daytona Spider debido a la victoria de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967. La spider con motor delantero V-12 más reciente fue la F60 America en 2014. Solo se construyeron 60.
El motor V-12 de aspiración natural es la misma unidad en el 812 Superfast, también junto con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
De acuerdo con Ferrari, entrega 789 hp a 8,500 rpm, lo que convierte al 812 GTS en la spider de producción más poderosa del mercado. Sus 718 newton metros de torque garantizan una aceleración prácticamente a la par con la del 812 Superfast: menos de 3 segundos de 0 a 100 km / h.
El techo rígido retráctil se abre en 14 segundos a velocidades de hasta 45 km / h. Según Ferrari, no afecta las dimensiones interiores, manteniendo la espaciosa cabina del automóvil donante. La pantalla trasera eléctrica actúa como un cortavientos y se puede dejar abierta con la tapa hacia arriba "para permitir a los ocupantes disfrutar de la banda sonora del V-12".
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| 812 GTS |
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| 812 GTS |
Toda la parte trasera del automóvil ha sido rediseñada, con dos contrafuertes debajo de los cuales se guarda el mecanismo de movimiento del techo.
La producción de la araña F8 y el 812 GTS comenzará en el segundo trimestre de 2020, con entregas por volumen en la segunda mitad del año.
Enrico Galliera, director comercial y de marketing, espera que la F8 Spider alcance una división de 50-50 acciones con el F8 Tributo.
Tanto para la araña F8 como para el 812 GTS, el precio será aproximadamente un 11 % más alto que el del F8 Tributo y el 812 Superfast, respectivamente.
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| 812 GTS |
El presidente de Ferrari, John Elkann, dijo el mes pasado en el Concours d'Elegance anual de Pebble Beach que Ferrari ampliará las ventas de autos de gran turismo (de conducción más accesible), que actualmente representan el 32 % de las ventas de Ferrari.
