Drako GTE un Hyper Sedan eléctrico de 1200 HP que mira de igual a igual a los superdeportivos

Drako Motors ha presentado su primer automóvil en show automotriz de "The Quail" que tiene lugar en "the Quail Lodge & Golf Club, Carmel, California".

Considerado como la culminación de casi una década de trabajo, el GTE es un sedán ultra lujoso basado en el antiguo Fisker Karma pero muy evolucionado ya que cuenta con una nueva parte delantera con faros delgados, un capot de fibra de carbono y grandes tomas de aire.

Los laterales ahora vienen con faldones laterales más deportivos y manijas ocultas. Los cambios más grandes se pueden encontrar en la parte trasera en forma de un difusor masivo y una tapa baúl con un alerón integrado.

La cabina de cuatro asientos está revestida en cuero y Alcantara y cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y molduras de fibra de carbono.

La energía proviene de un paquete de baterías de 90 kWh que alimenta cuatro motores eléctricos, que producen una potencia combinada de 1,200 HP (895 kW / 1,217 PS) y 6,491 lb-ft (8,800 Nm) de torque. Drako dijo que el GTE tiene una velocidad máxima de 332 km / h pero no dió datos sobre autonomía y aceleración.

Otras características notables incluyen una suspensión Öhlins y frenos de cerámica de carbono Brembo.

Drako ha anunciado que el GTE entrará en producción en breve. Cada modelo tiene un precio base de u$s 1.25 millones y la compañía solo espera construir 25 unidades.

Así es como los conductores vieron el incidente de la vuelta 1 durante las 500 Millas de Pocono 2019....sin duda aquí la vida se pone en juego pese a la seguridad que da la estructura delDallara DW12.

Here's how drivers saw the Lap 1 incident during the 2019 #ABCSupply500.... Quién fué el culpable...??? 

El golpe en cadena incluyó a Felix Rosenqvist cuyo Dallara DW12-Honda queda colgado del muro aunque es dable de observar la rigidez de la estructura de fibra de carbono del monoplaza.

Se circuló a un promedio de 340 km/h para la vuelta a centímetros del muro y viajando en succión...

Las miradas apuntan a Takuma Sato como "el culpable" de todo pero el japonés se defiende y dice....“Ambos (Hunter-Reay y él) fuimos a la derecha e izquierda (de Rossi) y yo pensé que (la línea) estaba toda despejada. Todas las costuras también están colocando al auto muy fácil para que haga el cambio de carril y todos se aprieten”, explicó.

“No fue un rebase realmente demasiado agresivo por nada. La gente necesita ver la repetición antes de hacer esa decisión. Pensé que estaba despejado y mantuve el volante recto, pero todos nos juntamos. Fue muy apretado, tres en fila y todos juntos. Alex y yo nos pegamos”

A su vez  Felix Rosenqvist dijo:  “Primero que todo, es bueno ver que estoy autorizado (para correr) después de las pruebas médicas”, declaró el domingo, después de ser dado de alta de un hospital en Allentown, Pennsylvania.

“Solo tengo un leve dolor de espalda y un poco de dolor de cabeza. Espero volver a la normalidad en un par de días. Enorme agradecimiento al personal de pista y al personal médico de INDYCAR; hicieron un trabajo increíble al cuidar todo. Afortunadamente, los otros pilotos también están bien, lo que creo que es lo principal”.

“Es una pena que hayamos quedado involucrados en el incidente en la primera vuelta. Creo que hoy tuvimos un buen (auto) NTT DATA Honda. Fue genial ver a Scott (Dixon) estar en el grupo líder todo el día. Miro con ansias volver al auto en Gateway”.

Aquí ni se sueña con chicanas ni ningún tipo de reductores de velocidad....es a coraje puro.

Will Power y su esposa al finalizar triunfador en las 500 de Pocono....creo que el premio lo tiene bien ganado. 

WILL POWER (Dallara-Chevrolet) TRIUNFA EN LAS 500 MILLAS DE POCONO

El australiano Will Power fué declarado ganador de unas accidentadas 500 millas de Pocono superando a Scott Dixon diez minutos antes de que una alerta de tormenta se emitiera en el área de Long Pond, Pennsylvannia, que obligó a detener las acciones en la vuelta 128 de las 200. Una lluvia torrencial apareció y, debido a que no daba tiempo de secar el circuito antes de la puesta de sol, se dio por concluido el evento.

Dixon y Simon Pagenaud completaron el podio, en una carrera marcada, de nuevo, por un accidente múltiple, ocurrido antes de llegar a la segunda curva del recorrido, cuando Ryan Hunter-Reay intentó superar a Alexander Rossi, pero Takuma Sato abrió una tercera línea chocaron generando una reacción en cadena que incluyó un golpe del nipón a Felix Rosenqvist, quien salió disparado al muro de contención.

Rosenqvist fue llevado a un hospital local en donde se emitió un parte tranquilizador. Los mecánicos de Rossi, Hinchcliffe y Hunter-Reay gracias a la bandera roja de casi una hora pudieron reparar los autos .

Al volver a encender motores, Will Power tuvo que pasar por boxes ya que un neumático pasó sobre los escombros del incidente y cayó al 13º puesto, pero se benefició de un accidente de Spencer Pigot en la vuelta 40, el cual ocurrió mientras hacía su siguiente repostaje, con lo que subió nuevamente al segundo lugar. En la vuelta 115 pudo pasar a Dixon y 11 vueltas luego llega la tormenta con lo que pudo vencer

Finalmente se dió por terminada con el triunfo de Will Power (Chevrolet), 2do Dixon (Honda), 3ro Pagenaud (Chevrolet), 4to Ferrucci (Honda)y 5to Newgarden (Chevrolet). Con tres fechas para terminar el año, Newgarden está 35 puntos adelante de Rossi, con ventaja de 40 sobre Pagenaud y de 52 ante Dixon. Aunque Power se encuentra a 128, sus posibilidades realísticas son mínimas.

Cabe recordar que en la carrera del año pasado en este mismo circuito, Robert Wickens chocó con Ryan Hunter-Reay, lo que llevó a que el auto de él impactara a cerca de 321 km/h, provocándole severas lesiones en la columna vertebral.                                                                       

Kalashnikov UV-4: un automóvil eléctrico compartido

Los rusos también quieren ingresar en el sector del automóvil eléctrico y lo hacen a través de un modelo de uso compartido presentado por la sociedad Kalashnikov

Kalashnikov no solo fabrica armas. De hecho, la compañía también está trabajando en el automóvil eléctrico y acaba de presentar su primer modelo en el Foro Internacional Euroasiático de "Taxi".

Sin embargo, estamos lejos del prototipo CV-1 presentado por Kalashnikov hace unos meses y que tenía la ambición de luchar con Tesla. Aquí, es más bien un vehículo llamado UV-4 y está destinado a ser compartido. Lleva un motor eléctrico cuya potencia alcanza los 50 kW y, si no se conoce la capacidad de la batería, la empresa dice que tiene un rango de 150 km y ofrece una velocidad máxima de 80 km / h. "El automóvil está destinado a compañías en un territorio donde tiene que viajar largas distancias, así como a compañías que comparten autos", dice un comunicado de Kalashnikov. ver https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Kalashnikov

El ecuatoriano Juan Manuel Correa probará un Alfa Romeo y podría ser considerado para titular en el equipo italiano para el 2020.

Juan Manuel Correa podría ser el primer piloto ecuatoriano en correr en Fórmula uno .... Correa va a ponerse a los mandos de un Alfa Romeo en un test privado en el que se evaluarán sus capacidades para ser titular en 2020.

El test se desarrollará el próximo sábado 24 de agosto en el circuito francés de Paul Ricard, donde se celebra últimamente el Gran Premio de Francia. La preuba será con el Sauber C32 de 2013, pero con todos los ingenieros de Alfa Romeo acompañándole.

Correa está participando en el Campeonato del Mundo de Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing. De momento el piloto ecuatoriano va duodécimo y suma dos podios, ambos segundos puesto, en las carreras cortas de Bakú y Paul Ricard. Precisamente en este último circuito es donde ahora probará un Fórmula 1.

"Decir que estoy emocionado es un eufemismo", explicaba el propio Correa. "Una prueba y una carrera en la Fórmula 1 han sido algo en lo que mis socios y yo hemos estado trabajando durante bastante tiempo. Me lo tomaré con calma, escucharé y aprenderé todo para intentar ganar tanta experiencia como sea posible".

La prueba de Juan Manuel Correa no es solo un test más, sino que debe ser considerado como un aspirante serio a quedarse con el segundo asiento de Alfa Romeo para la temporada 2020. Actualmente pertenece al italiano Antonio Giovinazzi, que solo suma un punto por los 31 de su compañero, Kimi Raikkonen.

Otra polémica surgiría respecto a la bandera con la que Juan Manuel Correa correría en la Fórmula 1. Aunque él nació en Quito, Ecuador, en 1999, actualmente participa en el campeonato de Fórmula 2 bajo licencia y bandera estadounidense porque Correa emigró a los Estados Unidos junto a sus padres con nueve años de edad.

El Aston Martin Valhalla hace su debut dinámico en Silverstone...

El Aston Martin Valhalla hace su debut dinámico en Silverstone y la fábrica dió a conocer las imágenes de las pruebas realizadas por el súper deportivo de motor central V6 propio de Aston. Se dijo que el Valhalla será el próximo auto de James Bond sucesor de la exitosa trayectoria. 

Aston Martin Valhalla ver...: https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/06/aston-martin-ha-confirmado-que-su-nuevo.html  

           

El Príncipe Carlos y Daniel Craig posan junto a dos autos para aparecer en la película Bond 25

Recoleta-Tigre 2019 en Buenos Aires...vista a vuelo de pájaro del parque cerrado en una fría mañana porteña....

Fiat

Fiat

Talbot

Renault

Buick

Mercedes

Mercedes

Anasagasti made in Argentina

motor del Anasagasti

Panhard & Levassor

Leyland

Dodge

Rochester motor a vapor

Rochester

Imperial

Renault

Stutz

CASE

Fiat

Fiat

IndyCar....Mejorado el clima ,Tony Kanaan lidera las prácticas de Pocono en una carrera que se largará por ranking con Newgarden en la pole.

El mejor tiempo fué para Tony Kanaan en el #14 de AJ Foyt Racing, a 216.354 mph

Los cielos se despejaron lo suficiente hoy sábado por la tarde en ek Pocono Raceway como para permitir que se pueda realizar la sesión de práctica reprogramada de dos horas.

Uno que no pudo ensayar fué Simon Pagenaud del Equipo Penske, ya que el ganador de la Indy 500 quedó en boxes con un problema de embrague en su Dallara-Chevrolet #22, tomando unos 40 minutos para reparar, Cuando finalmente salió, el francés fue uno de los pocos en probar el alerón de mayor carga aerodinámica y así emergió como el más rápido de los tres autos de Penske en la sesión.

Como dijimos la vuelta general más rápida del día, fue para Tony Kanaan en el #14 de AJ Foyt Racing, a 216.354 mph . Sin embargo, el brasileño comenzará solo en el puesto 19, debido a la cancelación de la calificación motivado por la incorporación al equipo del "the engineer" Don Halliday

"Sentí que teníamos un auto superveloz bastante bueno durante todo el año, nuestro mejor resultado este año fue Indy", señaló Kanaan. “Pero Don ayudó. Cuando luchas como nosotros, es más fácil para todos perder la confianza y la motivación, me estoy incluyendo en eso, por lo que es un gran impulso para el equipo."

"¡Es una pena que no pudiéramos calificar! Pero mi auto también se sintió muy bien en el tráfico, así que trataremos de hacer un "inicio TK" mañana y pasar de 5 a 6 posiciones allí, ponernos en el top 10 y luego ver qué pasa ".

Scott Dixon quedó segundo en su #9 del  Chip Ganassi Racing Honda, mientras que Santino Ferrucci fue impresionante nuevamente con la tercera vuelta más rápida en su Dale Coyne Racing powered by Honda.

Aunque no se lució en la práctica, el líder del campeonato tendrá una ventaja inicial gracias a la configuración de la grilla de partida por puntos entrantes. Josef Newgarden (17º en la práctica con su No. 2 Hitachi Team Penske Chevy) comenzará la carrera del domingo desde la pole.

"Obviamente, no estamos insatisfechos con dónde tenemos que comenzar", bromeó Newgarden. "Todos comenzamos en un buen lugar, los cinco mejores en puntos; Estamos bien uno al lado del otro. Podría ser peor. Lo tomaremos, supongo. Hubiera sido mejor si pudiéramos haber tenido un día normal, haber practicado, luego haber calificado y haber tenido el resto. Pero no podemos controlar el clima ".