24 Horas Dubai con la presencia de Norberto Fontana

24 horas en Dubai con la participación del argentino Norberto Fontana

El arrecifeño volverá a participar en el exterior y en esta ocasión será en las “24 Horas de Dubai”, donde manejará un Mercedes-AMG GT4. Norberto Fontana volverá a competir en el exterior, lo hará en los Emiratos Árabes Unidos siendo parte de las “24 Horas de Dubai”, la primera competencia de larga duración que presenta el calendario deportivo internacional del 2018.

Su incursión en la dura exigencia, que se llevará a cabo el próximo viernes 11 de enero en el “Dubai Autodrome”, será formando parte del equipo  HTP Motorsport, equipo cliente nada menos que de Mercedes AMG Motorsport, la división deportiva de Mercedes-Benz.

Utilizarán un Mercedes-AMG GT R SP-X, en el cual Norberto Fontana compartirá butaca con otros cuatro pilotos: los norteamericanos Bryce y Russell Ward, el alemán Christian Gebhardt y el también teutón Bernd Schneider, el piloto más exitoso de la historia del DTM y con pasado en la Fórmula 1.

El vehículo, que llevará el número 84 en sus laterales, será uno de los 11 que formarán parte de la clase GT4, donde además de Mercedes participarán marcas como Audi , BMW, Ferrari ,Peugeot, Lamborghini, Porsche ,Audi, etc en varias categorías.

La actividad de las “24 Horas de Dubai” comenzará el jueves, con tres prácticas y la clasificación. El viernes, desde las 07:00 hora argentina, se pondrá en marcha la 13ª edición de las 24 horas..

“Estoy realmente muy contento con esta oportunidad. Surgió la chance de hacer este año algo en el exterior, cerca de Europa y nada menos que con el HTP Motorsport, que es un equipo reconocido en Alemania y que está bajo el ala de Mercedes AMG. Quiero agradecer por la gestión a Rafael Calafell, con quién volvimos a trabajar juntos para este proyecto. A Abu Dhabi había ido a buscar una posibilidad como esta y por suerte se dio. Por ahora correré solo esta carrera, pero puede servir para abrir alguna puerta en el futuro, lo que me genera muchas expectativas para afrontarla de la mejor manera” aseguró el ex Fórmula 1 Norberto Fontana.

Algunas imágenes de las prácticas de ayer en Dubai nos ubican en el nivel de la carrera.

FIAT CRONOS inicia su preventa

         Comunicado de prensa de FCA Automobiles Argentina
                           Preventa exclusiva Fiat Cronos
Buenos Aires, 9 de enero de 2018.- A partir de hoy, en forma exclusiva y antes de su lanzamiento, se puede reservar a través de la red de concesionarios oficiales las primeras unidades del nuevo sedán que la marca italiana fabrica en Córdoba, el Fiat Cronos.
El Fiat Cronos se produce exclusivamente en la Argentina para el mercado local y Latinoamérica. Para la producción del este nuevo modelo, FCA invirtió un total de 500 millones de dólares para la modernización de su planta.
Este nuevo sedán posee líneas fluidas, proporcionalidad y armonía entre las diferentes partes de la carrocería resaltando belleza y deportividad. Cuenta con dos motorizaciones nafteras, 1.3 litros (99cv) y 1.8 litros (130cv) con opciones de transmisión manual de cinco velocidades y automática de seis.
Precio de Preventa:
Versión – Precio público sugerido (en $, IVA incluido)
CRONOS DRIVE 1.3 GSE MT5: $ 321.300
CRONOS PRECISION 1.8 16V MT5: $ 357.000
CRONOS PRECISION 1.8 16V AT6: $ 412.000
Ya se pueden ver en algunas concesionarias unidades del Cronos en sus distintas versiones que como dice el comunicado oficial de FCA Automóviles Argentina ya se pueden reservar aunque la presentación oficial será en febrero.

DAKAR....Peterhansel y Peugeot continuan dando cátedra

Stephane Peterhansel y su PEUGEOT 3008 MAXI

 Clasificación general coches – Dakar 2018:
Pos Nombre Marca Tiempo Dif. 1º
1 300 – STEPHANE PETERHANSEL (FRA) PEUGEOT 13h27m26s +00:00:00
2 303 – CARLOS SAINZ (ESP) PEUGEOT 13h58m42s +00:31:16
3 309 – BERNHARD TEN BRINKE (NLD) TOYOTA 14h42m42s +01:15:16
4 301 – NASSER AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 14h50m47s +01:23:21
5 304 – GINIEL DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA 15h02m00s +01:34:34
6 319 – SHEIKH KHALID AL QASSIMI (ARE) PEUGEOT 15h14m14s +01:46:48
7 335 – EUGENIO AMOS (ITA) 2WD 15h29m23s +02:01:57
8 312 – JAKUB PRZYGONSKI (POL) MINI 15h44m09s +02:16:43
9 311 – MARTIN PROKOP (CZE) FORD 15h44m53s +02:17:27
10 307 – ORLANDO TERRANOVA (ARG) MINI 17h31m07s +04:03:41

Stéphane Peterhansel más líder después de su primera victoria de etapa, Carlos Sainz 2º
10 de enero de 2018

Era el día  para ver si Sébastien Loeb y Carlos Sainz conseguirían presionar a  un Stéphane Peterhansel que había comenzado la carrera sin mostrar todavía ninguna debilidad junto a su copiloto, Jean-Paul Cotret. La etapa, la cual unía San Juan de Marcona con Arequipa, quedaría marcada muy pronto después de que los dos ex-pilotos campeones del Mundial de Rallyes se quedaran atascados en los 10 primeros kilómetros de la etapa.

La arena, muy blanda por el calor y por las especiales características de estas dunas, ponía en serias dificultades no sólo a los hombres que estaban peleando por la carrera, sino también al resto de vehículos con menos prestaciones. Más de una veintena de coches encallados en apenas 500 metros de carrera. Sainz y Loeb se quedaban atascados, situación de la que podría salir rápidamente Carlos, con apenas 9 minutos perdidos a la llegada de la primera meta parcial, pero que le costaría mucho más a la pareja nueve veces Campeona del WRC.

Loeb y Elena podrían salir de este primer atasco, sin embargo, cuando se encontraban rodando tras Nasser Al-Attiyah, el Peugeot 3008 DKR Maxi con el dorsal #306 caía en un agujero en el que se dañaría la parte inferior de la espalda Daniel Elena. Tras casi tres horas, Loeb llegaba a la primera meta, en la que ya confirmaba a los micrófonos de la organización que Elena se encontraba en malas condiciones debido al dolor, lo que les llevaría a tomar la decisión de abandonar definitivamente.

En carrera, Peterhansel seguía sin cometer ni un solo error, tirando de la carrera a pesar de la aparición de pilotos experimentados como el holandés Bernhard Ten Brinke o las grandes actuaciones de Khalid Al Qassimi y Yazeed Al-Rajhi, estos dos últimos perdiendo cierto empuje con el paso de los kilómetros. En Toyota, Nasser Al-Attiyah sumaba algunos problemas con la caja de cambios a sus pinchazos de ayer, mientras que Giniel De Villiers se volvía a quejar de la desventaja con la que actualmente corren los 4×4 respecto a los buggies, especialmente en materia del sistema neumático que permite inflar y desinflar las ruedas desde el interior. Según el sudafricano, ellos estaban rodando con sólo 0.5 bar de presión en las ruedas para poder superar las dunas, algo que les llevó a pinchar hasta en cinco ocasiones en su caso en la jornada de ayer y otras dos en el de Nasser.

Hoy sería Ten Brinke el que brillaba con luz propia, llegando con el segundo mejor tiempo tras una segunda parte de la etapa mucho más tranquila. El holandés, sustituto de Leeroy Poulter en Toyota GAZOO Racing South Africa se quedaba a 4 minutos y 52 segundos de Peterhansel que se anotaba su primera victoria de etapa y que ya cuenta con más de media hora de ventaja sobre Carlos Sainz. Ten Brinke sube a la tercera plaza provisional a 75 minutos de la cabeza, seguido de Nasser Al-Attiyah a 1 hora y 23 minutos y Giniel De Villiers a más de hora y media.

SHELBY SSC Tuatara busca ser el auto de serie más veloz del mundo

La pequeña empresa Shelby Supercars sorprende con su segundo diseño el SSC Tuatara, con el cual pretenden competir por el premio del auto más veloz.

Luego de un tiempo de ausencia regresa el fabricante americano Shelby SuperCars, mejor conocido como SSC, con un nuevo diseño el SSC Tuatara que será el sucesor del SSC Ultimate Aero coche que alcanzaba unos 412 km/h, posicionándolo en el momento de su aparición como uno de los coches más veloces del mundo.

El Shelby SuperCars Tuatara es el segundo diseño realizado por la pequeña fábrica norteamericana fundada por Jerob Shelby, la cual no es la misma, ni guarda relación con Shelby American Inc. la cual pertenece a Carroll Shelby; esta pequeña factoría produjo en el año 2007, su primer diseño llamado Aero el cual arrebato el titulo de coche más veloz del mundo al Bugatti Veyron, sin embargo, este record no fue por mucho tiempo, con su próxima versión en el año 2010 el SSC Ultimate Aero XT, a pesar de ser muy veloz el Bugatti Veyron Super Sport se mostró superior; luego de este 

Su diseño pertenece a Jason Castriota, quien es un diseñador estadounidense que ha colaboró en algunos famosos diseños tales como el Ferrari 599 GTB Fiorano y el Maserati Gran Turismo; este diseño del Tuatara contara con un peso de 1250 kg aproximadamente gracias a su estructura realizada en materiales livianos como fibra de carbono y el aluminio, traerá llantas fabricadas en fibra de carbono de una pieza, contara con neumáticos Michelin Pilot Ultra Sport PS2-F1 delantero 235 35 19, trasero 335 35 20.

Su fabricante afirma que este SSC Tuatara contará con un motor V8 biturbo de 6.9 litros, con la posibilidad de generar hasta 1700 CV de potencia, par de torsión de 1.735 Nm a 6.800 rpm, su sistema de inyección de combustible será secuencial, contará con multipuerto, turbocompresores dobles, intercoolers de doble agua a aire, el creador asegura que el Tuatara logrará una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.3 segundos y su velocidad máxima se estima que podrá alcanzar los 444 Km/h. En cuanto a su transmisión es modelo H manual de 7 velocidades con otra opción de semiautomático SMG de 7 velocidades, la transmisión será de tracción eléctrica opcional con tracción trasera (RWD) ajustable longitudinalmente.

Con la llegada de este nuevo SSC Tuatara, se podría hablar que una casa estadounidense podría volver a competir en la carrera por el titulo del productor del coche más veloz del mundo.

Daniil Kvyat 3er piloto de ferrari

Daniil Kvyat, nuevo piloto de desarrollo de Ferrari 10 ENE 2018 - 14:20

Scuderia Ferrari ha anunciado a Daniil Kvyat, este miércoles, como piloto de desarrollo del equipo. Así, el ruso permanece en la Fórmula 1 en 2018, tras haber salido del programa Red Bull, aunque no como titular.
Ha tomado a todo el mundo por sorpresa el anuncio de Daniil Kvyat como nuevo piloto de desarrollo de Ferrari. Desde su salida del equipo Toro Rosso, a finales de octubre, confirmada por Helmut Marko, el ruso ha trabajado de forma silenciosa para buscarse un sitio en 2018 en la Fórmula 1.

Eso dejaba a Kvyat sin asiento de titular y Rusia empezaba a mover hilos para conseguir subir a Sergey Sirotkin en la vacante que ofrece Williams. Aunque el puesto de éste aún no está confirmado de manera oficial, todo apunta a que será él el compañero de Lance Stroll en 2018. Así, el país eslavo tendría a dos pilotos en posiciones importantes de la categoría reina, tras anunciarse el nuevo puesto de Daniil.

Daniil Kvyat

El mes pasado se supo que Kvyat probó en los tests de la Euro Nascar, que buscaban talentos para 2018, pero desde la categoría rápido se encargaron de asegurar que el ruso sólo participó en los mismos por placer y sin intención de competir en esta categoría.

La prensa rusa también hablaba de que su piloto podría probar este mismo mes un Fórmula E. Un volante en la categoría eléctrica podría combinarlo perfectamente con su nuevo puesto de desarrollador en Ferrari.

Abandono de Loeb (Peugeot 3008 Maxi) en el Dakar

Sébastien Loeb y Daniel Elena abandonan el Dakar 2018 tras un fuerte golpe
 10 de enero de 2018

Tan cinco kilómetros duró Sébastien Loeb en su posición abriendo camino al haber largado primero.. La difícil zona de dunas con la que se abría la jornada ha sido prácticamente una carnicería, en el caso del nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes y de su copiloto, Daniel Elena, también ha supuesto el principio del fin para la esperanzas de ambos de conseguir sumar el triunfo en el Dakar a sus respectivos palmarés.

El francés , al igual que Carlos Sainz, se quedaba enganchado en una arena que de nuevo estaba muy blanda. En el caso de Loeb, caía en un agujero no muy profundo del que no podría salir sin la ayuda de los camiones. Cyril Despres, que salía tras ellos lo intentaría, pero ni siquiera la potencia del buggy podría hacer nada debido a que el 3008 DKR Maxi de Loeb y Elena no tenía una base de arena lo suficientemente consistente para apoyarse.

Loeb-Elena y su Peugeot 3008 DKR Maxi

Tras más de dos horas y 45 minutos, la pareja del Peugeot #306 llegaba a la primera meta intermedia en el kilómetro 50, allí, Sébastien Loeb confirmaba que Daniel Elena había sufrido un fuerte golpe en la caída al agujero y que se encontraba con muchos dolores. Según el piloto, a cada maniobra, incluso a baja velocidad, el monegasco no podía reprimir los gritos de dolor debido a una contusión en la zona del coxis. Imposible seguir así, por lo que la organización confirmaba el abandono de Sébastien Loeb y Elena.

HYUNDAI i20 WRC listo para Monte-Carlo

Hyundai presenta la imagen de su i20 WRC Coupé para la temporada 2018

No hizo falta esperar al inicio del Autosport Show International para conocer los colores que lucirá Hyundai la próxima temporada del Mundial de Rallyes. El fabricante surcoreano se ha propuesto que esta sea la definitiva, razón por la que mantendrá a sus cuatro pilotos actuales con Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville manteniéndose como el núcleo duro del equipo y con Dani Sordo y Hayden Paddon turnándose en el tercer coche a la espera de que los de Michel Nandan alineen una cuarta unidad en determinados eventos.

En cuanto a la estética pocos cambios. Nos encontramos algo de color en los deflectores de un coche que ha estado probando durante las últimas semanas un kit aerodinámico nuevo, especialmente en la zona trasera (nuevo alerón y pasos de rueda traseros que se semejan a los utilizados por el Toyota Yaris WRC), con el que se buscará conseguir mejor tracción y tratar de hacer el pilotaje del Hyundai i20 WRC Coupé algo más neutro. Se mantienen los principales patrocinadores, en especial la petrolera Shell, firma que ha apoyado a la marca en esta nueva aventura desde su llegada en la temporada 2014.

También lucirá de nuevo el color azul celeste y la “N” que caracteriza a los lanzamientos más deportivos de calle de Hyundai, algo que también ocurrió en las anteriores temporadas y con la presentación del Hyundai i30 TCR. Se espera que entre hoy y mañana se de a conocer la imagen del resto de vehículos que tomarán parte de la temporada 2018 del WRC. Se ha confirmado a su vez que Dani Sordo comenzará la temporada en el próximo Rallye de Monte-Carlo, mientras que Hayden Paddon hará lo propio en Suecia.

Toyota,Peugeot y Citroën 3 hermanas familiares multiasientos

 Peugeot Traveller , Citroën SpaceTourer y Toyota Proace

Son las versiones para ocho pasajeros basadas en los utilitarios que fabrican en común las tres firmas. Todas tienen el mismo ADN y comparten chasis ,mecánica y carrocería salvo pequeñas diferenciaciones estéticas. Llegan importadas de Europa y ya está a la venta ( salvo la Toyota aún) en Argentina. La Peugeot acaba de ser presentada en Pinamar este fin de semana.

 Hay una solo motor disponible que es el PSA 2.0 HDi (turbodiesel) con 150 cv y 400 Nm. con caja automática de seis velocidades, tracción delantera.

Su elección será por los precios que varían levemente entre las marcas en base fundamentalmente al equipamiento (Peugeot es superior) y a la confianza en la postventa de las distintas opciones de marca despierten en el cliente.

TOYOTA

TOYOTA

TOYOTA

TOYOTA

Citroën

Citroën

Citroën

Peugeot

Peugeot

Peugeot

fuente argentina autoblog

Nuevo RENAULT CLIO 5

Futuro Renault Clio 5 vs actual
El futuro Renault Clio 5 será una de las estrellas del año 2018. Estará inspirado en los concept cars recientes TreZor y SymbioZ?  Un nuevo ciclo de diseño ha comenzado, durante los próximos cinco a seis años, todavía bajo el liderazgo de Laurens van den Acker, el carismático jefe del estilo Renault. El Salón de París, en 2018, cosechará los beneficios de este nuevo ímpetu, a través de la próxima generación del Clio, quinto nombre, que también se inspirará en el concepto Symbioz, visto en Frankfurt en septiembre de 2017.

Clio 4 y Clio 5

Clio 4 y Clio 5

En 2012, la revelación del Renault Clio 4 fue un verdadero shock para la ciudad, hasta entonces sin inspiración, estilísticamente hablando. Esta cuarta generación, con curvas latinas inéditas, finalmente le ha dado sus letras de nobleza a la que tomó su nombre de una musa de la mitología griega. El aspecto del futuro Renault Clio 5 no debería causar tanta sorpresa. Los diseñadores de la casa se esforzarán por desarrollar su estilo sin problemas, ya que anunciamos el concepto Trezor, lejos de romper con los productos actuales. 

La revolución debe hacerse en el interior. Si el actual Clio sorprendió en 2012, con su tablet de centro levitado, este último debería cubrir toda la cabina del Clio 5, para una experiencia 100% digital, opcional como en la última generación de Polo. Inspirado una vez más por los últimos autos conceptuales de la marca, esta cabina virtual combinará todos los controles de información y entretenimiento con dos pantallas separadas, una frente al conductor, en lugar de medidores analógicos.

Técnicamentese basará en la plataforma modular CMF-B, que se adaptará a la micro-hibridación Valeo, que tiene el Scénic reciente. Una versión 100% eléctrica también podría estar en el menú, a riesgo de eclipsar a Zoe. Pero, ¿qué tal una verdadera propuesta de gasolina híbrida? Es hora de que Renault lo piense, la competencia ya tiene esta tecnología, como Toyota con su Yaris. La llegada de Mitsubishi en la alianza Renault-Nissan podría cambiar el juego.

Este futuro Renault Clio 5 obviamente tendrá mucho que ver cuando se lance a finales de 2018, pocos meses después de su descubrimiento en el Salón de  París. La competencia estará lista para luchar, con una generación futura de Peugeot 208, que debería aparecer en 2019, sin mencionar un Citroën C3 recientemente renovado, y muchos competidores extranjeros, como el nuevo Ford Fiesta, Seat Ibiza y Volkswagen Polo.

fuente Auto-Moto.com:

Nuevo BMW serie 8

El nuevo BMW Serie 8 2018 se deja ver
 El BMW Serie 8 2018 sale a luz antes de tiempo. Las primeras imágenes demuestran un estilo rupturista tanto en su exterior como en el interior.

Los riñones  sinónimo de BMW tienen un aspecto diferente

BMW no debe estar nada contento con tal filtración. El modelo estrella de este año, el BMW Serie 8 2018, se ha mostrado mucho antes de tiempo. Su presentación oficial iba a tener lugar en el Salón de Ginebra, pero tres fotos han servido para echar por tierra la expectación y los planes de la marca alemana. Un enojo será imórtante si tenemos en cuenta que las imágenes están tomadas en la misma fábrica.

Y es que aunque todavía no haya entrado en producción, ya hay unidades fabricadas del BMW Serie 8. La línea de montaje tiene que ensayarse y probarse para que una vez llegado el momento definitivo no haya problemas. Esta es una de las primeras unidades de preserie en salir de la línea y ha tenido la mala suerte de estar ante los ojos y la cámara de un indiscreto trabajador.

Si echamos un vistazo vemos como con el Serie 8 BMW quiere dar un cambio de rumbo desde un punto de vista estético. La gran berlina coupé muestra un aspecto diferente al de cualquier modelo actual. 

Unidad de pre-serie

Las fotos tomadas del Instagram de Wilcoblok nos enseñan a una de las unidades más potentes de la gama, el 850i, que además parece incorporar el paquete estético M Sport. No hay que olvidar que la Serie 8 va a derivar directamente del BMW Serie 7, tomando el bastidor y los desarrollos mecánicos, aunque por supuesto será afinado de una forma diferente, más dura y rígida tal y como corresponde a un coupé.

Pero los cambios no son solo externos sino que también vemos notables modificaciones de estilo en el interior. Aunque no se ve en su totalidad, se nos descubre una consola muy diferente a las habituales BMW, con una enorme pantalla insertada en la misma, dejando a un lado el esquema habitual de llevarla sobre el tablero. Pocos botones en esa zona, tan solo los del equipo de sonido, lo que nos lleva a pensar que el control de la climatización se hará a través de la pantalla.

El puesto de conducción cuenta con un volante nunca antes visto y con un cuadro de instrumentos completamente digital. Dado que estamos ante uno de los modelos más altos de la gama el cockpit digital será parte del equipamiento de serie, aunque no sería de extrañar que sea extensible a toda la gama ya que el Serie 8 no será especialmente barato.

Interior muy diferente al clásico BMW

El interior no parece de un BMW, muchos cambios se avecinan de puertas adentro.

A pesar de la filtración BMW no cambiará sus planes para el Serie 8, todavía nos quedan muchos detalles por conocer del mismo, por lo que la presentación sigue programada para el Salón de Ginebra. 

Fotos: Wilcoblock

Después de 5 años VW debe devolver el dinero pagado por haber engañado al cliente

Un juzgado condena a Volkswagen a devolver el precio completo de un coche afectado por el 'dieselgate' en España
EFE9/01/2018
El juzgado de primera instancia número 4 de Manacor (Mallorca) ha anulado la compraventa realizada en 2012 de un vehículo afectado por el llamado 'dieselgate' del Grupo Volkswagen y ha condenado al fabricante y el vendedor a pagar los 19.378 euros del precio al afectado, y a este a devolver el coche.

La sentencia estima parcialmente una demanda del despacho especialista en consumo Martínez-Blanco Abogados, que ha indicado en un comunicado que esta resolución "es pionera en España, ya que hasta la fecha lo máximo que habían reconocido los tribunales era una indemnización a los afectados de entre 500 euros y el 10% del valor del vehículo".
El demandante compró un vehículo Skoda Yeti en diciembre de 2012 en el concesionario oficial en Manacor.
La demanda contra el fabricante y el vendedor indica que el vehículo dispone de un motor diesel de los afectados por "la práctica fraudulenta" conocida como "dieselgate", de configuración del software del motor de manera que sus emisiones de óxido nitroso (NOx) se ajustaran al límite que fija un reglamento europeo, pero que en la conducción real se superan.
El afectado alegó que la venta "se efectuó de forma engañosa", omitiendo información sobre la existencia de un software ilegal y de los niveles exactos de emisiones. Reclamó la nulidad de la compraventa o bien que se resolviera el contrato por incumplimiento, así como una indemnización de más de 15.000 euros por depreciación del vehículo, daños morales y por los gastos de financiación.
En la sentencia, el magistrado señala que el contrato de compraventa no incluía ninguna información sobre el nivel de emisiones de NOx, pero que el vehículo se publicitó expresamente como respuesta a la "gran preocupación por el medio ambiente".

Según el juez, esta escasez de ventas lleva a concluir que el bajo nivel de emisiones contaminantes del Skoda Yeti Greenline "fue el motivo principal de adquisición para una gran mayoría de usuarios, y que las restantes características del vehículo -precio, prestaciones y equipamiento- no disponían de atractivo suficiente para otros potenciales compradores que no se movieran en función de criterios ecológicos".
El magistrado de primera instancia número 4 de Manacor concluye que el nivel de emisiones del vehículo cuando se produjo la venta no era inferior al de la mayoría de los demás vehículos del mercado, por lo que podrían prosperar tanto la acción de anulabilidad de la compraventa como la resolución del contrato.
Añade además que el vehículo ha estado funcionando con el software alterado durante 5 años y por más de 57.000 kilómetros, por lo que aunque se reconfigurase "nunca podrían subsanarse las emisiones de gases producidas con anterioridad".
El magistrado explica en la sentencia que procede estimar la petición que comporte mayor satisfacción del interés económico del demandante, por lo que declara la nulidad (y no la resolución del contrato).
Según la sentencia, concurre en el comprador "un error excusable" sobre una de las condiciones que principalmente dieron motivo a la elección del vehículo.
El juez condena al fabricante y al vendedor a devolver el precio abonado, de 19.378,11 euros, y los intereses legales desde 2012, y al comprador a devolver el vehículo. Contra la sentencia cabe recurso de apelación.

KIA NIRO ELÉCTRICO presentado en el CES de Las Vegas

Kia presentó el Niro Electric Concept en Consumer Electronics Show en Las Vegas. El concept car promete una futura  variante completamente eléctrica de Niro.

Ya conocemos a Niro como un híbrido regular y recientemente también como un híbrido enchufable. Poco después del lanzamiento de ese modelo, Kia indicó que también había una versión completamente eléctrica del Niro. La semana pasada, el departamento norteamericano de la marca mostró una serie de avances de esa variante eléctrica de Niro y hoy conocemos el modelo de estudio completo.

El Niro Electric Concept tiene un paquete de baterías de 64 kWh que está conectado a un motor eléctrico de 205 hp. El Niro Electric Concept tiene un alcance de 383 kilómetros en teoría.

Por supuesto, estamos tratando con un coche de exhibición y eso significa que el automóvil está equipado con una serie de destellos y artilugios que probablemente no lleguen a la etapa de producción. Suponemos que no existirá la notable parrilla con la que el concept de Niro Electric se puede comunicar mediante luces con 'el mundo exterior'. El Kia también está equipado con un Sistema de Advertencia de Peatones Activo, un sistema que puede ver a las personas por medio de cámaras y puede emitir señales de sonido cuando se avecina una situación peligrosa. Útil con un automóvil tan silencioso.

Kia promete que alrededor de 2025 tendrá un total de dieciséis automóviles electrificados en su alineación. 

Cuarta etapa del DAKAR...se consolida el liderazgo de PEUGEOT

 Sébastien Loeb logra su primera victoria de etapa
 9 de enero de 2018

En coches las cosas se van ordenando. Recordemos que en esta categoría se salía en grupos de cuatro, por lo que Sébastien Loeb tenía vía libre para atacar y tratar de descontar el máximo tiempo posible al grupo de Peterhansel, Sainz, Despres o Nasser Al-Attiyah. . Primero era Carlos Sainz el que apuraba , llegando a rodar a 7 minutos y 50 segundos de los cronos que estaba realizando el alsaciano a su paso por los Waypoints intermedios.

Sería en el kilómetro 180, el momento en el que se planteaba la recta final de la etapa, precisamente la parte del recorrido más dura, cuando llegaba la noticia de los problemas de Cyril Despres. No tardaría mucho ASO en confirmar la difícil situación de uno de los grandes favoritos a llevarse el Dakar 2018 y el ganador en cinco ocasiones en moto. El Peugeot 3008 DKR Maxi del doble ganador del Ruta de la Seda dañaba gravemente la rueda trasera derecha y parte de la suspensión, algo que le impedía poder continuar y que le obligaba a esperar la llegada de la asistencia con piezas de repuesto para tratar de seguir en carrera.

Sólo unos minutos más tarde, nueva comunicación de los responsables del Dakar, el mismo que está mostrando su cara más dura desde que está en Sudamérica, en la que se confirmaba también que Nasser Al-Attiyah se detenía en la especial. El qatarí reemprendía la marcha, sin embargo a ritmo lento, deteniéndose sólo 22 kilómetros más adelante cerca del lugar en el que un Giniel De Villiers también en problemas se pararía junto a su compañero de Toyota GAZOO Racing South Africa.

Así quedó el camino libre para el triplete de Peugeot Sport a pesar de los problemas de un ya descartado Cyril Despres. Carlos Sainz y Lucas Cruz realizaban un final de etapa excelente, llegando a ver la meta después de 330 kilómetros de especial a sólo 1 minuto y 35 segundos del nueve veces Campeón del WRC Loeb y de su copiloto, Daniel Elena. Peterhansel debía conformarse con la tercera plaza y con la tranquilidad de verse al frente de la general con 6 minutos y 55 segundos de ventaja sobre Loeb y 13:06 respecto al madrileño. Además, mañana no le tocará abrir pista, por lo que podrá moverse a la perfección sobre la arena intentando dar caza a sus dos compañeros de equipo.

McLaren para el 2018 inscripta sin el logo de Renault

McLaren no hará referencia a Renault pese a llevar su motor

La escudería de Woking no será inscrita ni se presentará a correr como equipo McLaren Renault en la temporada 2018, dicha medida obedece al enfoque de McLaren como fabricante de coches ya que el proveedor francés no establecerá una sociedad como tal. También se informó que McLaren no imitará a Red Bull en el sentido de otorgar otro nombre comercial al motor.

La relación establecida entre el equipo McLaren de Fórmula 1 y Renault será la de proveedor y cliente, de allí que ambas partes acordaron no aparecer juntos en una nomenclatura tradicional. También es muy probable que en las indumentarias del personal de McLaren no destaque el nombre Renault. Habrá que esperar entonces por la inscripción de Toro Rosso, que se supone que si aparecerá como escudería Toro Rosso Honda. fuente JWGrandPrix

Nuevo Audi Q8 ya ruedan los preserie

AUDI HACE las

PRUEBAS FINALES DEL Q8
9 de enero de 2018

nuevo Audi Q8

 
El Audi Q8 está ahora en la fase final de preparación para su lanzamiento. El crossover, ya garantizado para 2018 y debe ser oficializado en el Salón de Ginebra, en marzo o en caso de que se retrasara quedará para el de Nueva York en abril.
El Q8 sigue la nueva filosofía de Audi, que prevé más personalidad para cada producto . Está dotado de faros bien recortados, rejilla más ancha y capó bajo. En los laterales, el atractivo deportivo está garantizado por las ventanas traseras inclinadas y  diminutas entre las columnas C y D recordarndo a los primos de Lamborghini, con luces traseras situadas justo debajo de un escalón.

Proyección del Q8