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En la primera mitad de la práctica Russell con el Mercedes W17 con motor nuevo se ubicaba en el primer puesto con 1m33s886, relegando a Leclerc (Ferrari SF-26) -abajo- por 83 milésimas, con Hadjar (RedBull RB22-Ford) a una décima y media en la tercera posición, aunque poco después era Antonelli (Mercedes W17) quien trepó a la cima con 1m33s830 para superar a su compañero de equipo.
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| La única práctica libre del fin de semana del Gran Premio de Singapur en el circuito urbano de Marina Bay.se hizo con 32 grados de temperatura ambiente, 52 sobre el asfalto y con una pista muy sucia especialmente en el sector de pits. |
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| Nico Hülkenberg (Audi R26) que era octavo en el clasificador, provocó un período de Virtual Safety Car a 20 minutos del final debido a lo que parecía ser una falla de transmisión, que lo obligó a detenerse justo a la salida del pitlane. |
Los simulacros de clasificación llegaron en los últimos 15 minutos, con los pilotos eligiendo entre neumáticos blandos y medios, ya que estos últimos son obligatorios para la SQ1 y la SQ2 de la clasificación sprint.
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| Russell, con blandos, se colocó al frente con 1m32s864, pero Hamilton (Ferrari SF-26) -foto- lo relegó con 1m32s821 con el mismo compuesto, con Piastri a 0s077, también con los C5. |
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| Antonelli, con neumáticos medios, era quinto a siete décimas, seguido de Verstappen, también con los C4 en su Red Bull. |
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| Colapinto (Alpine A526-Mercedes) muy cuidadoso giraba en 1m34s983 para colocarse 18° con neumáticos medios, mientras que Gasly se acomodaba octavo con 1m34s038 con el mismo compuesto en su Alpine. |
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