La situación en Volkswagen nunca ha sido tan crítica. Su director ejecutivo, Oliver Blume, la describe como "la mayor crisis de su historia". Para afrontarla, el gigante alemán pretende endurecer su plan de reducción de costos.
En un vídeo publicado en la intranet de Volkswagen el pasado domingo, 23 de agosto de 2026, Oliver Blume, director ejecutivo del fabricante alemán, marcó la pauta para el final de la década y el comienzo de la siguiente. De hecho, la situación es "más que crítica" y el grupo planea endurecer su plan de reducción de costes. Debido a un clima económico global desfavorable y a la competencia china, Volkswagen atraviesa «la mayor crisis de su historia».
Si bien Oliver Blume tiene previsto reunirse con representantes de los trabajadores en la sede de Volkswagen en Wolfsburg, así como en las plantas de Zwickau y Emden, para revisar los planes de la compañía, el grupo prevé recortes masivos de empleo y el cierre de algunas fábricas para 2030.
50.000 empleos en riesgo en Volkswagen.
En julio de 2026, Oliver Blume presentó un plan de reducción de costes, pero no se tomaron decisiones definitivas en ese momento. Aunque el gobierno de Baja Sajonia, accionista mayoritario del Grupo Volkswagen con el 20% de los derechos de voto, se negó a aprobar un plan para eliminar 100.000 puestos de trabajo, el Grupo Volkswagen ha aprobado ahora la eliminación de 50.000 empleos.
Según el director ejecutivo, ya se han alcanzado 37.000 acuerdos con los empleados. Los 13.000 despidos restantes se negociarán con los empleados durante las reuniones que el director ejecutivo de la automotriz alemana celebrará en las distintas plantas. Añadió que este plan solo podrá implementarse "si todos lo apoyan".
Cuatro plantas amenazadas de cierre
La sobreproducción de Volkswagen de 500.000 vehículos al año en Europa está teniendo un impacto significativo en la compañía. Cuatro plantas se enfrentan a un posible cierre. Según Oliver Blume, esta solución "sería la última y más costosa opción". Sin embargo, el grupo "no ve ninguna posibilidad de que las plantas de Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm sigan siendo rentables en la década de 2030", agregó.
Otra planta también está amenazada, pero podría reconvertirse. De hecho, según se informa, el director ejecutivo de Volkswagen está en negociaciones avanzadas con contratistas de defensa sobre el posible uso de la planta del grupo alemán en Osnabrück.
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| A pesar de la grave crisis que atraviesa el grupo alemán, la presidenta del sindicato IG Metall, Christiane Benner, criticó a la dirección este viernes 21 de agosto y advirtió que los empleados se resistirían al cierre de estas plantas: "Los trabajadores de Volkswagen ya han tenido que aceptar recortes duros y dolorosos, y ahora están recibiendo otro golpe", declaró al semanario alemán Wirtschaftswoche. |
Héctor Daniel Oudkerk
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