McLaren ha presentado su McL 6GT, un concept de un nuevo superdeportivo previsto para producción en 2028 y un gran cambio respecto a lo que la compañía había hecho hasta ahora. Tiene una estética retrofuturista totalmente ajena a la gama existente y, casi increíblemente, una transmisión manual.
El McL 6GT conserva gran parte de lo tradicional de McLaren: una estructura de carbono en su núcleo y un motor V8 (de aspiración o potencia no especificadas) en el centro. Pero luego las cosas cambian drásticamente. Este es el primer McLaren con transmisión manual desde la legendaria F1. Estrictamente hablando, es el primer coche manual de McLaren Automotive, si consideramos a McLaren tal y como es hoy, una empresa fundada por primera vez a finales de los 2000 y que comenzó su vida con el superdeportivo MP4-12C.
No hay detalles específicos sobre cómo funciona exactamente – si es un manual simulado como el 12 Cilindri Manuale y el Koenigsegg CC850 – o si su palanca y tercer pedal están ligados al tren motriz con enlaces y cables antiguos como el Pagani Utopia y el GMA T.50. McLaren lo describe como una transmisión manual 'auténtica', lo que sugiere un poco la segunda opción...
El diseño es diferente a todo lo que McLaren ha producido antes. Es retro, sí, pero también es original y, salvo por las insignias de McLaren, podría no tener nada que ver con un 750S o cualquier otra cosa de la familia McLaren moderna.
El deseo de McLaren de que el McL 6GT suponga un cambio respecto a sus coches actuales y que recurra a su historia también es evidente en su interior. Solo hay que ver el uso de una versión reinterpretada del antiguo logo de McLaren en el nuevo volante...
Otros detalles son relativamente escasos, ya que estrictamente hablando esto es un concepto que anticipa un modelo de producción que se estrenará dentro de dos años.
Hasta ahora, McLaren ha sido una empresa centrada en la vanguardia de la tecnología y el rendimiento, muy orientada al futuro. El McL 6GT representa una nueva corriente de pensamiento en Woking; Uno con un ojo puesto en el retrovisor también. Es un cambio de ritmo bienvenido y una apuesta segura para reavivar el interés del mercado en la marca.
Héctor Daniel Oudkerk
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