Fórmula 1 GP de Hungría - Práctica Libre 3 / Lando Norris (McLaren MCL40-Mercedes) fue el más rápido en el último entrenamiento del GP de Hungría, superando por una décima a Lewis Hamilton con la Ferrari SF-26.

 Lando Norris (McLaren MCL40-Mercedes)

Como era de esperarse tras ausentarse de la FP1 y el accidente en la FP2 que lo dejó con apenas 11 vueltas el viernes, Franco Colapinto (Alpine A526-Mercedes) fue el primero en salir a la pista, en un circuito que se veía notablemente sucio y marcó 1m21s132.

Cumplidos los primeros 20 minutos, Lando Norris (McLaren MCL40-Mercedes) marcaba el ritmo con 1m19s062 antes de que la sesión fuera detenida con bandera roja cuando el Cadillac MAC26-Ferrari de Sergio "Checo" Pérez quedó detenido a un costado de la pista a la altura de la curva 3 del circuito húngaro con los frenos traseros en llamas.

La bandera verde regresó seis minutos más tarde y Hamilton tomó la primera posición con una vuelta de 1m19s053. Las Ferrari se mantuvieron al frente, pero esta vez con Charles Leclerc gracias a una vuelta de 1m18s668.

Los Aston Martin AMR26B-Honda del as español Alonso y de Stroll  17 y 18 lejos de la parte media del pelotón.

Al entrar en los últimos 15 minutos, Antonelli pasó al primer lugar con un registro de 1m18s254, pero Norris rápidamente lo desplazó al completar una vuelta de 1m18s206, con Oscar Piastri a 0s258 y Max Verstappen a 0s450. Russell, por su parte, giraba a seis décimas de la punta y solo era sexto...y lejos de Kimi una vez más.

A menos de diez minutos de la bandera a cuadros Norris volvió a salir con neumáticos nuevos y se convirtió en el primero en romper la barrera del 1m18s al marcar 1m17s939, relegando a Hamilton por 0s117. A cinco minutos del final, Antonelli mejoró su marca a 1m18s068 con neumáticos usados, con lo que se mantuvo tercero, a 0s129 de Norris.

Hamilton y Leclerc con las Ferrari SF-26 hicieron un último intento, pero no consiguieron mejorar, por lo que Norris terminó la sesión al frente.

Héctor Daniel Oudkerk