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| El circuito de las 24 Horas de Le Mans será escenario de una primicia mundial el jueves 11 de junio: el nuevo prototipo de carreras Toyota TR LH2 se probará públicamente utilizando como combustible hidrógeno líquido. Esta demostración histórica forma parte de la creciente tendencia de las tecnologías de hidrógeno en las carreras de resistencia. |
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| Pocos minutos después de las 12:50 del mediodía del 11 de junio, el legendario Circuito de la Sarthe verá en acción un prototipo totalmente nuevo: el Toyota TR LH2, que utiliza hidrógeno líquido como fuente de energía. Al volante, el piloto japonés Kazuki Nakajima, ganador de las 24 Horas de Le Mans, participará en esta demostración sin precedentes. |
Esta prueba pública forma parte de las sesiones de hidrógeno organizadas durante la semana de las 24 Horas de Le Mans, un importante escaparate tecnológico para el automovilismo mundial.
Desde 2018, el Automobile Club de l’Ouest (ACO), en colaboración con MissionH24, ha estado desarrollando soluciones destinadas a integrar el hidrógeno en el automovilismo y, en última instancia, en la movilidad.
Varios prototipos ya han marcado hitos en este programa: el LMPH2G de MissionH24, el H24 inscrito en la Road to Le Mans 2022, el Alpenglow de Alpine y el JS2 RH2 desarrollado por Ligier Automotive en colaboración con Bosch.
En 2026, se programarán dos demostraciones en pista:
El Toyota TR LH2 Racing Prototype y el Alpine Alpenglow realizarán una exhibición conjunta. Uno funciona con hidrógeno líquido y el otro con hidrógeno gaseoso, ilustrando dos enfoques tecnológicos complementarios. Los motores de combustión de hidrógeno también permitirán al público experimentar un sonido único.
Un tercer vehículo se unirá a la exhibición: el Ligier JS2 RH2, junto al Toyota y el Alpine. Esta demostración ampliada presenta diversas visiones del futuro de las carreras de resistencia.
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