Aunque su carga útil solo puede describirse como mediocre, en otros aspectos la KGM Musso EV es una de las pick-ups eléctricas más convincentes hasta la fecha.
Es silenciosa, cómoda y lo suficientemente agradable para conducir, viene bien equipada e incluso puede recorrer más de 320 km con una sola carga.
Sin embargo, si hay un área en la que esta pick up tiene potencial para revolucionar el mercado, será su precio. En Europa con unos 57.000 u$s, el Musso EV está muy por debajo de sus rivales, como el Maxus eTerron 9, que comienza en casi 74.000 u$s, y el Isuzu D-Max BEV, que cuesta alrededor de 81.000 u$s. Siempre que las pick-up Ford y Toyota no la frene, esta podría ser uno de los modelos más atractivos de la marca hasta la fecha. 
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El segmento de camionetas pick-up es, probablemente, la única área del mercado que más se resiste a la electrificación, pero el mercado está creciendo poco a poco. Para los que buscan una camioneta eléctrica tienen una pequeña selección para elegir, incluyendo nuevos como el Maxus eTerron 9 o nombres más consolidados como el Toyota Hilux BEV e el Isuzu D-Max EV.  |
Héctor Daniel Oudkerk
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